NULLZWOtii
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Das Gehäuse aus Glas? Das wäre ja ganz was neues!
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Wenn der verdacht eines einseitigen Treffers besteht, reicht es oft schon aus, wenn man diagonal maße abnimmt und jeweils rechts und links vergleicht, z.B. rechter Dom zum Frontblech links und umgekehrt. Abweichungen von mehr als 2-3mm lassen auf einen Schaden schließen. Das ganze auch mal von unten machen, an den Längsträgern gibt es Löcher, die man peilen kann. Werkstätten haben für sowas Meßstangen mit ausfahrbaren Spitzen, grob geht das aber auch mal mi'm Maßband! Achte auch auf Wellen und Verwerfungen in den Längsträgern!
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Hy Sergio! Keine Radnabe Passt den in die VA vom e30 so ohne viel rumgebastel aber wen Du wollte 5 loch felgen drauf machen dan liess ma da den tino enfiehlt e36 teile niech merr zu nemmen fieleicht nur noch für Ha e36 323ti aber für die Vorderachse oder auch forn und hinten m3e30 alles klar?
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Trocken? Zum Lagern ölt man sowas großzügig ein und packt es dicht in einen Plastikbeutel!
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Wenn ich lese, daß so eine Stelle mit GFK-Matten und Harz geflickt werden soll, wäre es halt nicht wesentlich mehr Arbeitsaufwand, das Ganze zu schweißen. Der Umgang mit 2Komponentenharzen und Matten erfordert schließlich auch Sachkenntnis, sonst ist es gleich völlig für den Eimer. Da kann man selbst als Anfänger beim Schweißen weniger falschmachen!
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Es gibt ein Maß, wie weit die untere Lichtaustrittskante des Abblendscheinwerfers (beim DE-SW die Linse!) über der Straße sein muß! Googel mal selber!
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2009-1981=?
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Ich nehme an, Du sprichst von Autos zwischen 20 und 30 Jahren alt? Ab 30 ist es ja kein Problem? Frag bei Deinem zuständigen Straßenverkehrsamt, da der Bestandsschutz regional unterschiedlich gehandhabt wird!
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Kann mir einer was zu der Innenausstattung sagen?
NULLZWOtii antwortete auf Bamowe's Thema in Ausstattung
Ich würde qm kaufen nicht m! ausbauen und messen! Bezüge abziehen, Nähte auftrennen und mit möglichst wenig Verschnitt auf einer rechteckigen "Grundplatine" positionieren, dann messen! Papierschablone anfertigen, messen! -
Boaah, ist das hier ein Karosserieforum? Ich les hier immer GFK, Nieten und sowas! Sorry, da schüttelt's mich! Mit ein bisschen Mehraufwand - wenn überhaupt - hat man es auch schon halbwegs fachgerecht und dauerhaft gerichtet!
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Einen ordentlich dimensionierten Flachstahl am einen Ende so bearbeiten, daß man ihn vorn an der KW anschrauben kann, zwei Bohrungen für die Schrauben, eine halbmondförmige Aussparung für die Welle. Den mit Holzunterlage am Längsträger im Motorraum abstützen und dann ab dafür!
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Fall Du einen neuen Kühler brauchst, frag beim Kühler Mees in Lev.-Opladen mal nach!
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Auto-Unfälle, was passieren kann...
NULLZWOtii antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
Komisch, ich hab davon Freitag morgen auf dem Weg nach Burscheid im Radio gehört und gleich an Dich und Norman gedacht. Er war das hoffentlich nicht, oder? -
PC-Problem: Hardware oder Software?
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Computer & Konsolen
So,heut läuft er bis jetzt ohne Fehler Hab das Tool installiert, imho keine Auffälligkeiten, oder?
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PC-Problem: Hardware oder Software?
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Computer & Konsolen
OK, da sollte ich dann vielleicht mal genauer hinschauen! Daten sind bereits auf mehreren DVDs zweimal gesichert! -
Chris, Er meint die Gegenstücke, die in die Haube kommen! @TE: Kein Plan, hab selbst nur gegoogelt und die Teile noch nie verbaut Ich kenne nur die alten Fußgängerkiller, die haben wir immer bei den Youngtimer-Trophy 02s verbaut, die kamen halt oben aufs Blech und wurden mit 3 Poppnieten befestigt. Bei den eingelassenen ist das natürlich mehr Arbeit! Leider nur zu erahnen (die alte Version): http://www.breitensport-blog.de/files/2009/05/blogtest.jpg
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http://www.automobilsport.com/upload/24hraces/24h_DUBAI_07_Rotterdam_06_12_01_001.jpg Edit: So geht's auch! Was man beim googeln manchmal so findet! http://img1.classistatic.com/cps/bln/091020/712r3/2904m14_23.jpeg
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Gegenfrage: Wo ist beim Serien-E30 die Haube fest?
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PC-Problem: Hardware oder Software?
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Computer & Konsolen
Also, der piept ja immer einmal beim Hochfahren, das macht er dann entsprechend der Anzahl der benötigten Anläufe halt mehrmals! -
Korrekt!
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Ich würde vorn zwei nehmen, die aber dafür nicht ganz außen und die Haube außen auf den Anschlaggummis aufliegen lassen. Die Schnellverschlüsse dann so einstellen, daß die Haube in der Mitte etwas auf Vorspannung nach unten ist, dann ist die schon ruhig!
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Ist was für Idealisten. Wegstellen, wenn Platz da ist, weil Schlachten genausowenig lohnt wie Verkaufen! Gerade die "Mauerblümchen" werden selten werden, die hebt doch keiner auf. Finanziell lohnt das allerdings nicht. Such z.B. mal einen 520/4 E12. Rar,´aber wenn am Markt erhältlich, dann trotzdem nix wert. Ob das in Zukunft mal anders sein wird, ist auch fraglich. Andere Beispiele: 3,0CS 2,5 E9 (2,5CS), ca. 840 Stck. gebaut - Wert? Alle Welt will CSi.... 2500 E3 730 E23 630 CS usw.....
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Vorn am Frontblech senkrecht nach oben. Haube wird dann hinten mit den Rollen eingeschoben und vorn versplintet! Will man die Rollen nicht mehr, ginge es auch mit vier Stiften....
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Lies mal, was ich hier zu dem Thema Federn ab -40mm geschrieben hab: http://e30-talk.com/672813-post4.html Evt. sind das weiche lange Federn, oder gar progressive?
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Jepp, und Du hast zu 99% einen Rostschaden im Radhaus, wodurch der Halter dieses Behälters abgefallen ist!
