NULLZWOtii
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motor ölt, verdacht auf kurbelwellen-simmering? vielleicht doch nicht.
NULLZWOtii antwortete auf der-addi's Thema in Antrieb
Sei froh, daß es nicht die Dichtung vom Räderkasten war. Bei unserm Viertürer war die hart und gebrochen und er hat auch hinterm Ölfilter rausgesuppt und zwar nicht wenig. Das war etwas mehr Arbeit incl. Riemenwechsel...... -
Der Einwegfilter ist direkt am Graugusskurbelgehäuse verschraubt, da gibt es kein Teil zwischen. ??? Und was ist dann Teil Nr.3? Der 320i von Sir Gulvin hat keinen Motorölkühler, daher also auch nicht den Abzweigflansch Nr. 3. Oops, ja, 320! Dann sollte es aber doch so aussehen?
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Jepp!
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Ich kann malachit langsam nicht mehr sehn, will mal wieder was anderes nach drei grünen. Blau wär mal schön, egal ob royal, lazur oder mauritius.....
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Tu Dir bitte selber den Gefallen und erledige die strukturellen Eingriffe, solang die Karosse auf den Achsen steht. Das mit den Böcken ist nicht die beste Idee. Wenn ohne Achsen, dann optimalerweise auf der Richtbank. Gruß Michael PS: Ich hab noch ein nagelneues NFL-Heckblech im Keller stehn, falls Interesse....
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Der Einwegfilter ist direkt am Graugusskurbelgehäuse verschraubt, da gibt es kein Teil zwischen. ??? Und was ist dann Teil Nr.3?
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Pffff, dann eben nicht!
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*Klugscheissmodus an* nein, es gibt pro Seite nur ein Lager, das andere sind Gelenke.*Klugscheissmodus aus*. Da aber hier kaum einer in der Lage ist, die richtige Terminologie zu verwenden, ist Deine Frage natürlich berechtigt!
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Das sind wahrscheinlich die ausgeschlagenen Bremssattelführungen, das machen unsere auch. Bei Gelegenheit mal überholen, imho gibt's dafür einen originalen Rep.-Satz!
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Hmm, ich teste nochmal.... Aaalso, hier ist Bild Nr.1: Dann schreib ich mal ein bisschen dumm in der gegend rum und poste Bild Nr.2: Bis jetzt seh ich kein Problem, aber ich mach einfach mal weiter und poste genau hier nach diesem Satz mein Bild Nr.3: Und mit Bild Nr. 4 dürfte es genauso wenig Probleme geben, oder? Da:
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Lad die Bilder hier hoch, daß sie unter dem Beitrag stehen, dann öffnest Du sie im neuen Tab (oder Fenster), dann machst Du copy/past dahin, wo Du sie haben möchtest. Dann hast Du Sie nochmal klein untendrunter, weißt aber, daß sie werbefrei zu öffnen sind und nicht plötzlich verschwinden! Gruß Michael
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Und wenn der TE dann Falk mit nur einem "l" schreibt, kommt auch die mail an!
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Eine Agathe Bauer Geschichte!
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Als gelernter Karosseriebauer find ich solche Aktionen sehr cool und zolle Respekt. Diesmal scheinen die Hälften auch besser zusammenzupassen, Stichwort B-Säule! Viel Spaß und Erfolg weiterhin und bitte weiter Bilder vom Arbeitsfortschritt zeigen!
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Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahnsinn!
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Hannes!!! Mensch, Klasse! Schön, daß Du wieder dabei bist! Ich hoffe, das ist ein Indikator für Deine Gesamtsituation! Ganz liebe Grüße! Michael
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Wer kann mir mal bitte eine VIN abfragen?
NULLZWOtii antwortete auf 325iRollo's Thema in Allgemeines
Ähmm, bitte was??? -
Schau mal hier rein: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-grosse-fahrwerksueberholung-29840.html
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Ist das neonblau? Sorry, mir scheint die Morgensonne auf den Bildschirm. War das mal ein M-Design-Edition, oder ist der umlackiert? Auf jeden Fall ein schönes individuelles Auto, auch wenn Felgen und böser Blick nicht so mein Ding sind. Aber ich liebe seltene hellere Farben auf dem E30....
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Dieb-Stahl natürlich!
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Boaah, watt'n Krimi! Bin völlig geschafft. Schade, daß Ghana raus ist. Für die Holländer freu ich mich mich, ich mag sie und fahr auch gern in ihr Revier!
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Wer kann mir mal bitte eine VIN abfragen?
NULLZWOtii antwortete auf 325iRollo's Thema in Allgemeines
..und für diese Abfragen haben wir sogar einen eigenen Sammelthread! -
Das Verhältnis von Drahtvorschub und Stromstärke muß schon stimmen! Wenn Du den Drahtvorschub zurücknimmst, dann sprotzt es nur und Du bekommst keine Schmelze hin. In Deinem Fall würde ich beides etwas höher einstellen und unbedingt vorher mit ein Probestücken (Schrauben, Muttern in ähnlicher Größe) die beste Einstellung suchen. Wichtig ist, daß die Schmelze in den Schraubenkopf eindringt. Mit (zu) guter Wärmeableitung hat Dein Problem imho nix zu tun.
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Vermutlich sind da Gummiteile und/oder Gelenke des Fahrwerks weich geworden, bzw. verschlissen, wie Tonnenlager, Schräglenkerlager, Querlenkerlager, Traggelenke. Ich würde erstmal diese erneuern, bevor ich ein neues Fahrwerk kaufe, zumal Du ja bisher damit zufrieden warst. Evt. solltest Du Powerflex-Gummis nehmen, wenn Du gern etwas sportlicher unterwegs bist! Gruß Michael
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koni stossdaempfer gebraucht kaufen? welche federn?
NULLZWOtii antwortete auf espspinix's Thema in Fahrwerk
35/35 in Verbindung mit dickeren Gummiunterlagen hinten verbauen -> Forensuche hilft! Gruß Michael
