NULLZWOtii
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Nö, Mathes! Ich weiß ja nicht, was Dein Stiefvater da gemacht hat, aber wir haben jahrelang Styroflächen für RC-Flieger beplankt und laminiert. Das war zwar Epoxy, aber im Bootsbau wird auch Styro verwendet und meist Polyesterharz. Das sollte kein Problem sein.....
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Gibts nicht ohne i!
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Keine Sorge, bei genauerem Hinschauen wird sich da noch einiges mehr finden! Wie gesagt, andersrum wird ein Schuh draus. Ich wäre beigegangen, wenn die Karosse richtig gut wäre... http://www.bmw-e23-club.de/
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Wer kann mir Ventile einstellen?(Trierer Region oder nahe)
NULLZWOtii antwortete auf benjamin_90's Thema in Allgemeines
Such mal nach dem user "Griech", der ist aus Luxemburg und hat ein wenig Ahnung! Allerdings war er eine Weile nicht mehr online.... -
Ich würd das mit dem Bauschaum vergessen und fertige Styroporprofile nehmen!
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Vermutlich garnicht, es sei denn, Du würdest den Federweg durch Begrenzer extrem reduzieren. Ich mußte für MiM1900 mit 205/55x15 alle vier Radläufe leicht ziehen bei 40/20er Tieferlegung. Allerdings habe ich mich bemüht, die TÜV-Auflagen zu erfüllen. Diagonale Achsverschränkung und ein Kuli musste rundum zwischen Reifen und Radlauf durchpassen!
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Wenn '74 stimmen sollte, ist es ein E3, evt. ein 3.0S. Ist es ein 730 E23, dann ist das Baujahr, wie Oli* richtig schreibt, ab '77. In beiden Fällen gilt, der Zustand der Karosserie ist ausschlaggebend. Den Motor zu machen, ist kein Problem!
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Inenraum zerlegt, wo speziell nach Rost suchen?
NULLZWOtii antwortete auf joker158's Thema in Karosserie
Mit Heißluft erwärmen und mit Spachtel abkratzen! -
Ich hab mal im Cabbi beim Teppichausbau einen Groschen aus dem dritten Reich gefunden....
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Erstmal grundieren, dann mit Lack pinseln, dann Karosserieschutzwachs!
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welche karo-teile unterscheiden sich bei vfl/nfl ?
NULLZWOtii antwortete auf querstrom's Thema in Karosserie
Die Radläufe der VFL-Limos sind deutlich weiter ausgeschnitten, also größer im Radius. Als '86 die ersten Cabrios kamen, nahmen sie das geänderte Radlaufdesign der NFL-Limos vorweg, Cabrios haben also immer den kleineren Radlaufradius! -
Mensch, das ist ja ne granitsilberne Inflation im Moment hier! Trotzdem herzlich Willkommen, tolle Farbe! Gruß Michael mit 318isTouring in granitsilber (Sonderlack)
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Dann wird Dir der hier nicht gefallen (zufällig in der Bucht entdeckt): http://i.ebayimg.com/24/%21BouUhygBWk%7E$%28KGrHqEH-CUEuMToKrb+BLolpOuZyg%7E%7E_12.JPG http://i.ebayimg.com/11/%21BouUbwg%212k%7E$%28KGrHqQH-DgEuZbC2bi0BLolo7iTkw%7E%7E_12.JPGBitte warten Bild nicht verfügbar Bitte warten Bild nicht verfügbar
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Wo sind sie alle nur geblieben? Tuner E30
NULLZWOtii antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Bilder & Videos
Guido, Du hast grad mein Ostern gerettet, Danke für die scans! Ich fin den Frick-Breitbau genial und bin etwas verwundert, weil ich von Theo Frick als Tuner und Rennmotorenbauer aus der Youngtimer-Szene gehört habe, mein Bekannter hat seinen Motor von ihm. Daß er auch eine E30 Kleinserie gebaut hat, ist mir neu, aber ich find den sehr gelungen. Hätte ich Geld und Platz für "meine" Autosammlung, ach ja...... -
Zu der Farbe: Evt. ist das eine Farbe aus dem Nutzfahrzeugprogramm? Ein Freund von mir fährt mit 02 in der Youngtimer Trophy und steht auf Mercedes-saftgrün. Da wär ich im Leben nicht drauf gekommen, daß das eine Mercedesfarbe sein soll...... http://www.tec24.com/img.jpg?schnittstelle=600&bild=128620000010123.jpg&sid=16041&width=700&height=700 http://www.breitensport-blog.de/files/2009/05/blogtest.jpg Zu Deinem Auto: Die Farbe steht ihm, bedingt aber imho einen "fetten" Stil! Alles, was Du versuchst, dezent zu gestalten, wird nicht stimmig sein. Da sind 9x16 schon fast Pflicht!
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Ich glaub, ich mach mal Bilder davon, noch liegts im Garten.....
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Außenhautteile werden kaum feuerverzinkt sein, dann würde die Oberfläche aufgrund des temperaturbedingten Verzugs aussehen wie ein Golfplatz! Die werden kathodisch verzinkt sein.
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Allein wird Bauschaum nix bringen, aber man könnte eine "Wurst" in den Spoiler legen und diese überlaminieren, sodaß es ein geschlossenes GF-Profil gibt, welches quasi ausgeschäumt ist. Das bringt ordentlich Widerstandsmoment!
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Auf Buddy's Bild sieht man mal wieder sehr schön, warum der 6er, so schön er auch ist, vom E9 um Längen in Sachen Eleganz geschlagen wird. Ich werd nicht müde, zu erwähnen daß beim 6er die feste B-Säule steht und die hinteren Seitenscheiben nur ein paar lächerliche cm runtergehen! Mit dem Wissen schaut auch nochmal den E9 an! Ich versteh nicht, warum die BMW'ler damals nicht da angeknüpft haben. Der 6er wäre in meinen Augen dann erheblich begehrenswerter und ein würdiger Nachfolger des E9 geworden. So ist er nur ein müder Versuch. Nicht falsch verstehen, wie gesagt, ich find den 6er auch nett!
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Das sieht ca. nach 60/40 aus! Aber das bei dem Vergaser 316er das 4-Gang als Sonderausstattung aufgeführt ist?
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Ach Du lieber Gott! Dafür ein Presswerkzeug bauen? Nimmst Du originale Plastikdeckel und änderst die ab oder machst nach dem Muster neue! Ist wesentlich einfacher und billiger!
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Der "zeigt mir euer Lieblingsbild von eurem E30" Thread
NULLZWOtii antwortete auf Major Tom's Thema in Bilder & Videos
Dazu gähn ich nur mal kurz. Hier ein BMW Werksfoto: http://www.bohp.net/pict5/news040606fly-2002.jpg -
Ich schließe mich dem allgemeinen Lob absolut an und frage nochmal nach der Farbe, weil sie auf den Fotos sehr unterschiedlich rüberkommt. Ist das gletscherblau, oder doch cirrus? Jedenfalls machen das Spoilerpaket und die Farbe das Auto ziemlich einzigartig. Dafür würde ich jeden vergleichbaren diamantschwarzen zweimal stehenlassen! Gruß Michael
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Naja, um ehrlich zu sein, wirkt er in diesem Gesamtpaket deplaziert! Es gibt ein paar sachen, die ich vorher ändern würde, z.B. die Felgen und die unlackierten Stossis. Außerdem finde ich, daß zur sportlichen Optik der Chrom nicht passt. Ich würde also erstmal shadowline nachrüsten und ein paar andere Felgen suchen..... Gruß Michael
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Hat sich erledigt!