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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Ich hätte auf schwedisch getippt, aber G...le sagt dänisch: Hilal, I don't know if you understand english, but I will try it this way: Any manufacturer of small series Bodykits had to mark his parts if they wanted it to be legalized in Germany bei TÜV. Most of them did it by stickers, but also engraved text is possible. So you should be able to find some trace of those markings. If not, hmmm, no idea. I cannot imgaine that anyone would copy such Bodykit, but I am no expert for glassfiber and can only guess how much work this is. best regards, Michael Online translation to danish:
  2. @Pit-der Mohr: Pit, bist Du fremdgegangen im WOB-Konzern? gefunden auf: https://www.flickr.com/photos/wseepics/with/46464294544
  3. Amsterdam
  4. Beim lokalen BOSCH-Dienst mal anfragen
  5. 316iA NFL M40 in der Halle 77:
  6. Lancia Beta
  7. Sprüh mal etwas WD40 o.ä. auf das Kreuzgelenk. Die werden gern mal schwergängig. Falls Du ein anderes LG verbaut hast, kann das auch unter Spannung stehen und solche Effekte verursachen. Stellt die Lenkung nach Kurvenfahrt sauber zurück?
  8. Da schreitet noch garnix, da erstmal der 02 fertiggestellt wird. Teile für die "Neue Klasse" sammel ich aber schon, die muss man kaufen, wenn sie grad am Markt sind. Die Blinker gehör(t)en zu den Fehlteilen, d.h. ich hatte nichtmal welche in schlechtem Zustand. Fehlen tun noch: Niere vor Mj. 1968, Intarsienleiste Motorhaube, Frontstoßstange, Edelstahlschwellerleisten breit (nur Flacharmaturer), Kofferraumbretter, die rechte hintere Radhausverkleidung, eine blaue Fahrertürverkleidung mit Holzleiste (nur tilux/tii), blaue Türinnengriffe bis '68 und bestimmt noch einige weitere Teile, die ich noch nicht festgestellt habe plus diverse Blechteile, die ich gern als Originalteile hätte, die aber eigentlich nie angeboten werden. Ein Außenschweller ist in Griechenland inseriert, falls da mal einer vorbeikommen sollte....
  9. Hab bei Kleinanzeigen ein Paar NOS Blinker für den tilux ergattern können. Nie verbaut, ergo mit intakten Dichtungsgummis --> Goldstaub
  10. Nö, war es nicht, aber Hauptsache, es gefällt Dir selbst.
  11. Preßkopf, aha. Damit das 3x"s"-Thema geschickt umgangen.
  12. Was ist denn bitte ein Pressackbrötchen und müßte man das nicht mit 3x"s" schreiben?
  13. Schöner Käfer, genau wie ich ihn mal kurz besass, einen '62er in golfblau ohne Faltdach. Nur meiner war kein Export und auch nicht in ganz so schönem Zustand. Da werden Erinnerungen wach an die Abholung über 40km mit total ausgeschlagenen Bundbolzen an der VA.
  14. Dafür haben wir sogar einen Extra-Thread namens: "Hab ich da jemand aus dem Forum gesehen?"
  15. Jeder so wie er mag und rostbekämpfungstechnisch sicherlich sehr gut. Ist am Ende Sache des persönlichen Geschmacks.
  16. So sahen Radhäuser ab Werk aus, OK, ist halt nicht schwarz bzw. diamantgrau, sondern malachit. Aber nicht mit schwarzem U-Schutz vollgejaucht, womöglich noch Bitumendreck?! Selbst hier sieht man den beigen Werks-PVC Unterbodenschutz noch durch, d.h. der Lack wurde hier nur reingenebelt. Da noch transparentes Unterboden-(!), nicht (!) Hohlraumwachs drüber und gut ist!
  17. Meine Meinung, je heller, desto besser. Man sieht besser bei allen Arbeiten unterm Auto und Rost und Dreck sieht man auch besser. Ansonsten Radhäuser in Wagenfarbe. Ab Werk war der Boden noch leicht in Wagenfarbe eingenebelt.
  18. Es handelt sich um den gelb verzinkten Kontaktschalter für die Kofferraumbeleuchtung. Nix Chrom, nix Abdeckung.
  19. Pommes Schranke
  20. Rennlegende. R.I.P.
  21. Das kann Dir niemand beantworten, Backen zusammenkneifen und etwas Vertrauen in Deine eigenen Fähigkeiten und durch! Was Du oben geschrieben hast, klingt erstmal schlüssig, aber wenn man das nicht täglich macht, kommen natürlich schnell Zweifel hoch. Den Kurbeltrieb wirst Du nach Lagertausch doch sicher mal von Hand gedreht haben?
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