Der 1600 (-2) ti hat eine Sonderstellung am Markt aufgrund der damaligen Bedeutung und der heutigen Seltenheit, ganz ähnlich wie der turbo. Daher sind beide Modelle sehr teuer und eigentlich nur für Sammler interessant. Für den "normalen" BMW-Liebhaber können sie nichts besonders gut, was günstigere Modelle nicht besser können. Wer das besondere Flair eines sehr frühen 02 liebt, fährt mit einem 1600-2 (1966-1971) oder 2002 (1968-1971) Einfachvergaser besser, da viel wartungs- und reparaturfreundlicher und alltagstauglicher im Fahrbetrieb. Die Modelle zwischen 1971 und 1973 sind ebenfalls noch Rundleuchter haben aber die Gummileisten unten an der Seite und auf den dann auch länger rumgezogenen Stoßstangen, sind also nicht mehr so "pur", dafür technisch "erwachsener" und ausgereifter und damit nochmals etwas alltagstauglicher. Auch sind sie in ausreichender Zahl am Markt verfügbar, ebenso wie die "Eckleuchter" ab Werksferien 1973/Modelljahr 1974, die mit den gößerene Rückleuchten und dem Plastik-Kühlergrill mit verbreiterter Niere moderner, aber für manche auch harmonischer wirken. Da ist für jeden Jeck etwas dabei....
PS: Ja, Colorglas bei Polaris wirkt toll, auf diesem speziellen frühen Exemplar wäre es mir persönlich wiederum zu modern.