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Übrigens gab es da schonmal einen Bilderthread: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-zeigt-her-eure-tourings-76336.html Vielleicht könnte man die ja zusammenlegen?

Herzliche Geburtstagsgrüße und die besten Wünsche nach Westpolen!

http://i0.web.de/images/124/18311124,pd=8,mxw=720,mxh=528.jpg Gefunden auf: http://web.de/magazine/lifestyle/leben/18308498-ortsnamen-kurios-deutschland-kotzen-katzenhirn-kissing-petting-****ing.html#.A1000278 Kuriose Ortsnamen: Waren Sie schon mal in "Blödesheim" oder "Pißdorf"? München, Hamburg oder Berlin: Wer dort wohnt, lebt zwar in einer schönen Stadt - dem Städtenamen mangelt es allerdings an Kreativität. Ganz anders sieht es da schon in "Katzenhirn" oder "Deppenhausen" aus. Welch tolle Ortsnamen Deutschland sonst noch zu bieten hat, zeigt unsere fiktive Deutschlandreise - die Sie so garantiert in keinem Reiseführer finden. Von WEB.DE Redaktionsmitglied Franziska Reif Startpunkt unserer kleinen Reise durch die "Weite Welt" ist "Luschendorf". Hier leben viele "Oberhäsliche", die bereits des Öfteren beim "Kotzen" erwischt wurden. Deshalb geht es schnurstracks und ohne "Umweg" nach "Wixberg", das nur wenige Kilometer vor "Busendorf" liegt. Wem das nicht zu "Billig" ist, kann auch gerne einen kurzen Abstecher nach "Geilsdorf" machen. Dort erwartet Sie neben "Kissing" und "Petting" auch "****ing" - was definitiv nicht "Lieblos" ist. Auf der Weiterfahrt Richtung "Osten" können Sie zunächst den traumhaften Ausblick auf "Poritz" genießen. In "Killer" angelangt, ist allerdings Vorsicht geboten: Allerlei "Prügel" und "Elend" könnten ungebetenen Gästen sehr schnell "Aua" bereiten. Für besonders humorvoll halten sich dagegen die Bewohner von "Witzighausen". Ganz schön "Albern" wird hier "Hanf" angebaut, dessen Konsum durchaus zu "Jux" und "Schabernack" führen kann. Nun wird es Zeit für einen kleinen Zwischenstopp im "Bierkeller". Zu empfehlen sind hier vor allem das selbst gebraute "Kuhbier". Zum "Linsengericht" sollte man das besondere Aroma des "Faulkäs" genießen. Nicht nur kulinarisch hat Deutschland einiges zu bieten. "Unser Fritz" hat für denjenigen genau das Richtige zu bieten, den die Lust auf das eine oder andere "Abentheuer" gepackt hat: "Fischen im Allgäu", "Schiessen" oder ein "Schlangenbad" stehen hier auf der Tagesordnung. Hat man die nächsten Kilometer in Richtung "Affendorf" hinter sich gebracht, erblickt man bereits die ersten Häuser von "Ochsenkopf". Dort sollten Sie unbedingt einen ausgiebigen Spaziergang an der frischen "Hundeluft" unternehmen. Bitte packen Sie sich für diese Tour aber einen "Regenmantel" ein. Raus aus diesem "Niederwetter" erreichen Sie bald den Höhepunkt auf der "Ablach"-"Scala" unserer Reise. Um jedoch nicht kurz hinter "Mordberg" einen "Notschrei" ausstoßen zu müssen, empfehlen wir Ihnen, das "Sklavenhaus" weiträumig zu umfahren und auch die Bundesstraße Richtung "Fegefeuer" zu meiden. Einen großen Bogen sollten Sie auch um den "Fiskus" machen: Denn hier lauert kurz vor "Freilassing" noch "Arresting" auf unerwünschte Besucher. Haben Sie dies mittels "Anwalting" aber noch abwenden können, gibt die Landschaft endlich den wundervollen Blick auf "Korsika" und den "Nordpol" frei. Auch eine eindrucksvolle Reise neigt sich irgendwann dem "Ende" entgegen. Sie sind müde und denken nur noch an "Daheim" und ans "Schlafen"? Auf dem Heimweg hüpfen Sie auf Grund von "Neuärgerniß" in "Streitheim" noch einmal im "Dreieck"? Aber keine "Sorge": In wenigen Kilometern haben Sie den ganzen "Pups" hinter sich.

Recht hast Du natürlich! Danke für die Korrektur! Gruß Michael

S38 Matze RoadrunnerM5T Freak e30 Herbert_1980

1. Oben vor der Scheibe ist ab Werk eine Dicht-"Wurst". 2. Weglassen!

Als kleine Identifikationshilfe: M40: http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M40 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/M40B16.JPG/800px-M40B16.JPGTE] M10: http://imgc.classistatic.com/cps/blnc/120626/147r1/548716i_20.jpeg

Hallo, Du unwissendes Wesen! Ich nehme mal an, es handelt sich um ein Baujahr nach '88, d.h. den allseits geliebten M40-Motor. Es gibt für diesen Motor ein sogenanntes Adaptionskabel, das zwischen Motorkabelbaum und Luftmengenmesser (nicht -massenmesser) geschaltet wird, um fehlerhafte Meßwerte auszugleichen, die hauptsächlich bei kälteren Temperaturen zu Motorlaufproblemen führen können. Besorg Dir - am besten über ne Suchanzeige hier im Talk - so ein Kabel gebraucht, denn neu ist das nicht bezahlbar (falls überhaupt noch beim Händler erhältlich). Dann hast Du diesen Fehler schon mal ausgeschlossen und kannst die weiteren Kandidaten abarbeiten, wie blauer Temperaturfühler, Falschluft, Verteilerkappe u.a.! Da hätte ich ne andere Idee! Viel Erfolg bei der Fehlersuche! Gruß michael

Ähm, ja, interessant. Wer oder was ist E30-Performance? Warum sind auf den Bildern keine E30 zu sehen? Warum hast Du keinen Link in Deiner Signatur, wenn Du ein E30 bezogenes Gewerbe betreibst? Los, spuck's aus! Edit: Ich sehe ein rotes Kreuz in Deiner Sig, falls da normalerweise ein Link sein sollte, nehm ich alles zurück und behaupte das Gegenteil

Hohlraumversiegelung ist klebrig, zieht Schmutz an und ist daher nur für geschlossene Hohlräume geeignet. Es gibt aber auch Karosseriewachs, welches trocken ablüftet und sich z.B. für Motorraum, Kofferraum und demnach auch für Türaußenhäute und andere lackierte Partien unter der Beplankung eignet. Schau mal im Programm von Teroson, da müßte sich was finden. Gruß Michael

Ich find ja Ken Box besser :

Vorhin gegen viertel vor zwei ein weißer NFL in Burscheid, Industriestrasse mit mehreren jungen Typen besetzt. Jemand von Euch? War mit dem blauen Compact unterwegs und Ihr habt mich ignoriert.

Ein Drehgestell plus einen Motorständer?

Nach meiner Erinnerung nicht unbedingt. Wenn der Seitenhalter los ist, kann man darunter auch die andere Schraube lösen. Ohne Gewähr!

Jepp, so würd ich's auch machen. Und dann erzähl mal mehr zum Auto. Zustand vor dem Unfall, VFL oder NFL, originaler 25er oder umgebauter? original oder Tuning? Etc.. pp. Ein gut erhaltenes originales 25er VFL Cabbi würde ich eher wieder aufbauen als ein abgeranztes umgebautes 18er NFL. Und ein paar Bilder würden schon etwas mehr Aufschluss geben als Deine Beschreibung. Ach so, herzliches Beileid, so oder so ein Alptraum! Gruß Michael

Und der Stoßstangenseitenhalter muß ab.

Duell, ein richtig geiler Film mit einem bösen Tanklaster, der einen lahmen Plymouth verfolgt. Convoy Superstau u.a. mit dem Commander Und wer Blues Brothers nicht kennt, ist selbst schuld. Mein Alltime Favourite. Ich zitiere: "Wir sind im Auftrag des Herrn unterwegs." "Das ist Lei-Em, starker Stoff!" "Die Anwendung unnötiger Gewalt bei der Festnahme der besagten Blues Brothers ist ausdrücklich genehmigt worden." "Es hat ein Bullenmotor auf 350 PS aufgeblasen, es hat Bullenreifen, Bullengetriebe und Bullenstoßdämpfer. Das ist ein Modell das von katalytischen Konvertern gemacht worden ist, läuft also mit Normal-Benzin. Was sagst du jetzt? Ist das das neue Blues Mobil, oder was?!" - "Der Zigarettenanzünder ist im Arsch!" "Es sind 106 Meilen bis Chicago, wir haben ein Auto, einen vollen Tank, eine halbvolle Schachtel Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen. Fahren wir! "

-> R.I.P.

Kann ich so bestätigen. Ich habe damals großflächig mit einer (ganz) großen Flex und einer gezopften Drahtscheibe gearbeitet. Stehend unter der auf der Bühne befindlichen Karosse, also quasi überkopf. Meist hatte ich die große Flex auf der Schulter liegen. Danach waren, soweit ich mich erinnere, 2 Tage Schmerzen angesagt. Dafür entschädigt am Ende der schöne Unterboden und die Radhäuser. http://images.handwerker-versand.de/images/product_images/popup_images/pre103482.jpg ->

Unser Charly zuckt nicht nur nach dem Abstellen, sondern auch einfach so mittendrin im "schon länger Abgestellt sein". Ich vermute irgendeinen Defekt im Instrumentenkombi. Das Normale Zucken kenn ich auch von allen unseren E30.

Hallo Klaus, Für alle E30 eine ganz normale Bestelloption, S860A, siehe Anhang (mein Touring). Bis bald am See Gruß Michael ED84550.pdf

Vernünftige Entscheidung! Genieße den schönen anspruchlosen E30. Andernfalls hättest Du Dir eine neverending story aufgehalst. Die Karosserie des E9 ist strukturell recht komplex und eigentlich immer faul bis ins Mark. Da fließen schnell 15000€ und mehr nur in die Karosse, wenn man's richtig macht. Gruß Michael

Ich benutze zum Einwintern von Charly immer Benzinstabilisator von Liqui Moly und hatte im Frühjahr nie Probleme mit dem Anspringen, das klappt immer fast auf den ersten Dreh, sozusagen.

EinBauAnleitung

Laß es, das endet doch irgendwann als abgebrochenes Projekt in der Bucht....