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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Hast Du vor dem Motorumbau schonmal irgendwas an der Elektrik verändert? Ich hatte vor Jahren dasselbe Problem als ich das hinterleuchtete //M-Emblem ins Instrumentenkombi eingebaut habe. Ich habe die Birne extern über ein Zusatzkabel mit Spannung versorgt und die Birne gegenüber den Leiterbahnen im Kombi zuerst nicht richtig isoliert. Dadurch habe ich also eine zusätzliche Spannung ins Kombi eingespreist. Der Motor lief nach Schlüsseldreh weiter und ließ sich nur noch abwürgen. Ob er übers Gebläse o.ä. hätte gestoppt werden können, weiß ich allerdings nicht (mehr).
  2. Das im Vordergrund ist ein E3 in taiga-metallic und vor dem E21 steht ein Kadett C-Caravan. Von dem E3 täten mich auch mehr Bilder interessieren, die den Karosseriezustand in etwa wiedergeben.
  3. ...welches kein Wachs ist, sondern Fett.
  4. Ist irgendwie auch nicht schlimmer als vorher, glaub ich. Soweit man erkennen kann.
  5. Sehr schön, ist ja auch eine meiner Traumfarben und ziert meinen Touring. Ich finde, die Farbe steht dem E30 einfach sehr gut und macht auch einen schönen Kontrast mit schwarzen Leisten (und auch Leuchten). Hast Du mir bei ebay den Kotflügel weggeschnappt?
  6. Ähm, die Frequenz des Geräuschs erhöht sich aber doch mit der Drehzahl, oder?
  7. Schreibfehler?
  8. Ich schließ mich den nachträgliche Gratulanten noch gern an. Herzliche Nachgeburtstagsgrüße in die Nähe des Endes der Welt! Michael
  9. Die kauft man ja auch im Zubehör, z.B. von SKF.
  10. NULLZWOtii

    DME M40

    Beim M42-Umbau brauchst Du den M42 Motorkabelbaum und an dessen Stecker passt das M40 STG nicht! Macht also keinen Sinn!
  11. Landläufig werden die als ix-Verbreiterungen bezeichnet, weil sie nur beim Allradler ab Werk verbaut wurden. Wie sie richtig heißen, siehst Du ja im ETK.
  12. Klar, hätt ich jetzt auch geschrieben!
  13. Wenn auch mit zwischenzeitlicher und nunmehr wohl dauerhafter E30-Losigkeit. Dafür aber für immer unvergessen (nicht nur )dank Golf-Umbau! Hehe. Schade, dass nicht mehr alle Bilder funktionuckeln. Der BMW-Golf war cool! Ich erinnere mich aber auch noch gerne an Hannes' ETA Touring oder die Touring Hecktransplantation.... Ähmm, ja, nur war das der andere Hannes (I-Havenot). Macht nix, Micha, wir werden ja alle älter!
  14. Hier gibt es auch ein paar nette Exemplare zu sehen: http://www.classicdriver.com/de/article/autos/gest-hlt-und-gestriegelt-f-nf-beinharte-muscle-cars-aus-dem-markt?utm_medium=email&utm_campaign=Power%20Play%20D&utm_content=Power%20Play%20D%20CID_031c15585af9ec05996a21d924c21985&utm_source=newsletter
  15. Wenn auch mit zwischenzeitlicher und nunmehr wohl dauerhafter E30-Losigkeit. Dafür aber für immer unvergessen (nicht nur )dank Golf-Umbau!
  16. Hier, bei der Arbeit
  17. Hab grad keine Dichtung hier liegen, denke aber, daß es gehen müßte so wie der TE schreibt. Ob die sanften Bögen sich umbiegen lassen, mußt Du halt ausprobieren. Falls es unterschiedliche Teilenummern im ETK gibt, hat das sicher einen Grund. Könnte man re/li dieselbe Dichtung verbauen, hätte BMW das mit 1000%iger Sicherheit auch getan. Fazit: Probier's aus!
  18. M-Tech2 ist PU-RIM und es ist kein Zeichen drauf.
  19. Feuerfritz hat Recht, seinem Beitrag ist nichts hinzuzufügen!
  20. So sieht's aus! Und wenn Du den wirklich umlackieren solltest, werde ich diesen Thread in Zukunft boykottieren!
  21. Eine Kombi aus den Aussagen der beiden Vorposter wäre meine Vorgehensweise. Seitenwände runter, Radlaufkanten der Außenradhäuser zurückdengeln und mit neuen Seitenwänden anpassen. So wie die sichelförmige Fläche am Radlauf aussieht, könnte schon die ganze Seitenwand gewellt sein durchs Ziehen, deshalb würde ich da nicht mehr mit Radlaufblechlein anfangen. Aber wie immer: Sowas kann man übers Forum mit einem Bildchen nicht beurteilen, das muß sich ein Fachmann live anschauen!
  22. Bosch-Nr.: 0280202134 Bild findest Du in der Auktion, dank derer ich jetzt vom Roti einen solchen ergattern konnte. Zu beachten ist der erhabene Rand, der ihn von den alten Typen unterscheidet. Gruß Michael
  23. Wenn Du die Karosse nicht richten willst, würde ich überlegen, ob es nicht geschickter ist, die intakt zu lassen und zu ver-ebay-en, so wie sie ist. Mit Papieren bringt die wahrscheinlich genug, daß Du davon eine 2T-Limo auf M3-Optik umbauen kannst. Zumindest wirst Du vermutlich relativ günstig dabei rauskommen.
  24. Willkommen zurück! Ich liebe Deinen Nick, der ist einfach genial! Gruß Michael
  25. Kröten-Wanderung
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