Cabrioseitenwände sind im Radlaufbereich bei VFL und NFL gleich! Nur der Bereich unter der Stoßstange ist anders. Wenn Du also nur einen Teilersatz brauchst, schlag zu!
Wo wir grad bei Indien waren; dort sprechen Viele Englisch, aber nicht Alle gut.... (hab ich von indischem Arbeitskollegen bekommen) Edit: Auf Festplatte gespeichert und hochgeladen.
Rost am Schweller umter'm Plastik. Wagenheberaufnahmen Radläufe hinten bis in die Seitenwände hinein Zündschloss (Schlüssel dreht manchmal leer) Pixelfehler Airbagleuchte generell Elektrik/Elektronik Karosseriespalte (Unfallschäden) Liste darf vervollständigt werden
Meinen vollsten Respekt für Deinen Willen und diesen Umbau. Wenn ich mir deine Beschreibung des Schaltvorgangs so durchlese, frage ich mich, wie lange der Schaltvorgang so dauert und ob man das nicht optimieren könnte. Ich war mal ein Wochenende lang im Besitz eines '62er saxomat-Käfers. Der Saxomat war quasi der Vorläufer des werksseitg verkauften (Halb-)Automatic-Käfers. Es war eine Nachrüstlösung, die mittels eines oben auf dem Schaltknauf montierten elektrischen Schalters eine Pneumatik (Ansaugunterdruck mit Speicherbehälter) geschaltet hat, die wiederum die Kupplung betätigt hat. Anfangs war das etwas gewöhnungsbedürftig zu fahren, aber mit etwas Übung hat dann der Motor nicht mehr bei jedem Schaltvorgang aufgeheult und das Schalten ging auch recht flott. Vielleicht eine Anregung zum weiteren basteln?
Hatte dasselbe Spiel beim Cabbi, war einseitig, ich glaube, rechts. Blinkerhebel aus der Teilekiste verbaut, seitdem ist alles Roger. Ich glaube, die Kontur an dem Rückstellnubsi war einseitig verschlissen, ist halt nur Plastik..
Wer war denn gtrad mit seinem delfinfarbenen sportlich schick aufgemachten E30 in Steinenbrück unterwegs und hat sich aus einem vorausfahrenden grauen CRX del Sol heraus filmen lassen? War offen mit Charly auf der B55 Richtung Untereschbach unterwegs...
Die :suche:hilft, ich mach mal den Anfang mit Frankos Auto, ein besserer in diesem Stil wird sich Talk wohl eh kaum finden: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-die-ersten-bilder-meines-neuen-projekts-32728.html
Mein Ar****** des heutigen Tages ist derjenige, welcher grad in der Mittagspause in Opladen mein quasi wertloses aber einwandfrei funktionierendes älteres Becker-Navi und die Sonnenbrille aus dem Italienurlaub aus dem Handschuhfach des offen abgestellten (Scheiben und Windschott hoch, Türen abgeschlossen, aber Handschuhfach nicht) Cabrios geklaut hat. Das Auto war ca. 20min unbeaufsichtigt, aber es hat gereicht, daß ich auch trotz abfahren der Gegend niemand Verdächtigen mehr entdecken konnte. Ich könnte und gleichzeitig.....
Irgendwie hat diesen Beitrag wohl keiner richtig gelesen. Klar sind die Wangen auf dem Bild beige, es geht aber um die ehemals an den Sitzen verbauten Wangen, die, wenn sie farblich gepasst haben, wohl doch eher anthrazit sind. Jedenfalls sieht dieses Foto danach aus und nach einer Geschmacksverirrung des Be-Sitz-ers (hier passt das Wort mal richtig gut ).
Wobei ein Kübel im Gelände nicht soo schlecht ist. Ich hab mit "meinem" damals so manchen Iltis auf dem StoÜPl abgehängt. Schräg den Hang hoch hat der sich nämlich gern überschlagen.
Strenggenommen solte es ihn interessieren. Stärkere (!) Rostnarben erzeugen eine Kerbwirkung und können zum Bruch des Stabis führen, was wiederum in einer schnell gefahrenen Kurve böse enden kann. Schonend strahlen, auf glatte Oberfläche achten (evt. nacharbeiten) und pulverbeschichten würde ich sowas.