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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Brüsseler
  2. Vielleicht kann @volkert hier weiterhelfen oder kennt jemanden dort?
  3. Black Sabbath (the Dio years)
  4. Schönes Auto, leider eine etwas sparsame Vorstellung, macht aber nix. Viel Spaß damit. I C H würde die zu modern wirkenden Werkskreuzis runterschmeißen, sind wohl eh 14", oder? Ein paar zeitgenössische 15" Alus mit Nabenkappen statt großer Deckel fände ich schön auf dem Auto, wie z.B. MSW Kreuzis, eta-beta, Melber o.ä. weissblaue Grüße, Michael
  5. Dürfte bei dem Baujahr kaschmirbeige-metallic sein, der moderne Nachfolger von bronzit. Ziemlich selten. Bei einem noch zu verhandelnden geringeren Preis könnte sich eine Rettung lohnen.
  6. Was ist das unten mittig auf dem unteren Bild? Heißgeschliffen? Durchgeschliffen und geschweisst?
  7. Klebt hinten rechts am Kofferdeckel Kann auch eine Händleraktion gewesen sein, wir hatten mal 316i 2T NFL in malachit mit Front- und Hecklippe, M-Sportfahrwerk, 14" Kreuzis sowie dem Dreispeichensportlenkrad und Lederschaltknauf aus erster Hand. Den hätte es ab Werk so gar nicht geben dürfen. Schönes Auto in der Farbe und mal kein Vierzylinder!
  8. Angefangen mit Nullzwo (nach C-Kadett), dann E21 übersprungen auf dem Weg zum E30, den E36 kurz ausprobiert, aber anstatt E46 eine Klasse höher gesprungen (E39) . Der Zeitstrahl ist damit beendet, moderner wird's wohl (freiwillig) nicht mehr. Die Oldies rechne ich nebenher...
  9. gelb-schwarz
  10. Nächste Tür links, jeder nur ein Kreuz!
  11. Work-Life-Balance
  12. Immerhin sieht er schonmal ganz schick aus, den Rest machst Du schon.
  13. Kita
  14. Wir hatten 2 500er im Hause, meine Mutter hatte einen ozeanblauen, meine Großtante einen weißen, mit dem sie bis zu ihrem 92sten Lebensjahr mit 20-30km/ noch unterwegs war. Beide mit dem schönen Rundtacho. Muss bei Gelegenheit mal alte Bilder wälzen ob ich da noch was finde. Ach, und mein Vater hatte als Twen zwischen Käfer und Taunus P5 ein weißes 850 Coupé, erste Serie.
  15. Ding Dong
  16. Samsung
  17. VIVA
  18. Es war auf jeden Fall ein Fehler. Falschluftlecks sucht man heutzutage sehr effektiv mit Rauch!
  19. Die Hoffnung stirbt zuletzt, aber sie stirbt...
  20. Video Killed The Radio Star
  21. Klar, die Führungsrollen und deren Führungen im Motorraum sowie das vordere Doppelgelenk. Einfach mal nach und nach alle Stellen dünn einfetten, dann findest Du auch die Quelle.
  22. Nick Straker Band
  23. Wenn Du Falschluftquellen bereits kennst, dann beseitige die erstmal und dann schau weiter! Doch, kann es! Schläuche bewegen sich bei Motorbewegung, Last oder Schiebebetrieb und bei Temperaturänderungen. Dadurch öffnen und schließen sich Falschluftlecks.
  24. Nana, wohl eher des 190SL, denn ein echter Sportwagen ist die Pagode nun wirklich nicht, der 300SL war es aber schon! Durfte früher in meinem alten Job ab und an mal ne Pagode überführen. 280SL geht ja ganz gut, 230 und 250 sind doch eher Cruiser, zumal die Schaltung bei MB eine Gedenksekunde braucht, am besten sogar doppelkuppeln. Aber schön sind sie!!!
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