NULLZWOtii
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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii
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Lassie
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Ein paar fehlenden Tropfen merkst Du nicht am Ölstand. Die Motoren "nässen" halt mit dem Alter, weil Papier und Gummidichtungen altern. Such Dir erstmal eine Möglichkeit, wo Du eine Motorwäsche machen kannst, z.B. Tankstelle mit Ölabscheider. Bitte nicht auf dem Privatgrundstück oder sonstwo, wo das Öl in die Umwelt gerät. Anschließend schaust Du erstmal selber, ob Du die Quelle anhand frischer Laufspuren identifizieren kannst oder läßt mal in einer Werkstatt drüberschauen.
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Boden-seh-Kaffee
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Das müsste aber ein 318i sein, ein 316 wäre aus diesem Baujahr ein Vergaser. Fahr ihn doch mal eine Weile, vielleicht änderst Du ja Deine Meinung! VorVorfacelift und rostfrei ist unwahrscheinlich, bei genauem Hinsehen wird man wohl ewas finden, aber selbst rostarm ist selten. Viertürer sind nicht so gesucht, aber 6-9.000€ sollten wohl bei dem momentan noch andauernden E30-Hype drin sein. Ich würde den bösen Blick und ein paar Aufkleber entfernen, dann kommt der besser an.
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Clogs
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Umgeschüsselte Mehrteiler eintragen? Die dürfen imho eigentlich nicht mal mehr zur Aufarbeitung zerlegt werden!
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Friet Speciaal met Frikandel
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Spreewald
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Gestern im Vorbeiflug am Strassenrand erspäht und ein kurzes nettes Schwätzchen mit dem Besitzer gehalten. Erbe vom Opa, lange gestanden, nun vom Enkel genutzt. Leider, oder besser Gottseidank bestehen keinerlei Verkaufsabsichten. 318iA VFL in gazellenbeige mit SSD, Klarglas und grüner WSS.
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Tipps für Kauf eines E-30 Touring (325i, 320i, 318i, 316i)
NULLZWOtii antwortete auf DennisH's Thema in Allgemeines
Mein Schrauber hat viel schöne BMW's bei sich in der Werkstatt oder vor der Werkstatt stehen, die ihm nicht selbst gehören. Wie das bei 'ner Werkstatt halt nunmal meistens so der Fall ist. -
Froonck, der Hochzeitsplaner
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Tipps für Kauf eines E-30 Touring (325i, 320i, 318i, 316i)
NULLZWOtii antwortete auf DennisH's Thema in Allgemeines
Das Auto steht (zumindest auf dem ersten und einem weiteren Foto) bei meinem Lieblingsschrauber, d.h. es könnte dort eventuell auf der Bühne begutachtet werden, incl. zweifachem fachlich versiertem Beistand, Meister seit Jahrzehnten BMW-Klassiker-erfahren und Geselle ist E30-Fan und besitzt selbst ein paar schöne Exemplare. -
Mach das mal und höre, wie er dann klingt!
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Klingt eher nach Hydrostößeln. Was fährst Du für ÖL?
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Die Entlüftung ist beim M40 eigentlich kein Problem, auch wenn man das kleine Schräubchen nicht aufbekommt. Hatte da fast nie Probleme und habe höchstens mal die Schelle neben der festgegammelten Schraube gelöst und den Schlauch etwas mit'm Schraubendreher gelupft, bis Wasser kam.
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Einige SA-Codes wurden neu belegt, die müssten auf den alten Stand zu E30-Zeiten "übersetzt" werden.
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Willkommen und ne schöne Jrooß noh Kölle! Michael
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Haarwäsche
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Salami
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Tierarzt (reale Assoziation von heute morgen)
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Hansi
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Tipps für Kauf eines E-30 Touring (325i, 320i, 318i, 316i)
NULLZWOtii antwortete auf DennisH's Thema in Allgemeines
Was denn, beim Ex-Kleissler hätte das Auto bestimmt 65.000€ gekostet. -
Lässt das M2 Emblem schon vermuten, sieht man öfters in der 02-Szene. Manchmal hab ich das Gefühl, es gibt mehr 02 mit S14 als original motorisierte M3 E30.
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Alpinas
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Dackel
