NULLZWOtii

316A 2T basaltblau mit Lensos

Aus der Erinnerung zu Frage2, ist grad zu warm um runterzugehen und nachzusehen, mach ich später zur Kontrolle. Zu2. Normaler Schließvorgang ist von waagerecht nach rechts (Uhrzeigersinn), Aufschließvorgang von waagerecht nach links (Gegenuhrzeigersinn). Beide Male geht der Schlitz vom Schloß federbelastet automatisch zurück nach waagrerecht und so ziehe ich auch den Schlüssel ab. Ich wüßte nicht, dass man am Kofferraum auch in senkrechter Stellung den Schlüssel abziehen könte? Probier ich aber nachher mal aus. weissblaue Grüße, Michael

Sina, wenn Du Dir ein paar rausgesucht hast, mach ein paar Screenshots mit Snipping Tool und schick sie mir per PN. Ich guck dann mal, ob ich die Originale dazu finde.

Magazin

Spedition

Abends im TV den Münchner Odeonsplatz gesehen, interessant gefunden und gleich mal gegoogelt. Und was hab ich gefunden? Verrückt oder? Könnte Charly sein, nur mit Leder natur:

Dimple

Hier ein paar ältere Beiträge zum Thema Dichtwurst mit Bildern, die zeigen wie die Dichtwürste ab Werk aussehen. Ich bleibe dabei, Deine sind nicht original, bzw neue oder alte Tauschflügel wurden drüber geschraubt.

Gibt ne ganz einfache Erklärung. Die neuen (oder gebraucht getauschten) Kotis wurden im montierten Zustand lackiert. Ist üblich, wenn angrenzende Teile wie z.B. die Türen zwecks Vermeidung von Farbunterschieden mit- oder zumindest einlackiert werden. Such mal nach anderen Spuren einer Neulackierung wie Abkleberändern, Farbnebel auf anderen Teilen oder Scheiben, etc. Die Kotis liegen deutlich auf dem Bild sichtbar auf Resten der alten Nahtabdichtung drauf, wahrscheinlich weil sie nicht in die originale Position passten. Vielleicht sind es Nachbaukotis mit anderer Passung?! Normalerweise hätte man jedenfalls die alte Dichtmassen entfernen und die Kotis dort neu abdichten müssen. Wie lange hast Du das Auto schon, kennst Du die Vorgeschichte? weissblaue Grüße, Michael

Union Jack

Postet sowas doch hier rein: https://e30-talk.com/forum/222-treffen/

Pentagon

Irgendwie eine Null zuviel, aber trotzdem schön und sehr vergänglich. Mit diesem Post schon wieder weg....

Weißt Du zufällig, ob an dem roten wirklich irgendwas autentisch von GS-Tuning ist? Bin an allen Infos zu GS interessiert.

In Bangkok steht ein B2S für umgerechnet ca. 146.000€ https://marineluxurylifestyle.easybranches.com/l/thailand/phuket/classic-luxury-cars/1233

Golfgelb müsste er sein (und mit SSD!): <--

Für mich isser auch nix, kein SSD.

Unsere E30 fahren auch ohne Zertifikat. So what?

Gibt's auch als Video(s) Teil2

Kommt drauf an welche Basis drinsteckt und ob es gar ein originaler Alpina ist. Replika auf Basis normaler E9 ab 60.000€ aufwärts. Ist es ein CSL, ab 150.000€ ist es ein echter Alpina auf CS-Basis, ab 120.000€ ist es ein echter Alpina auf CSL-Basis, ab 200.000€ Alle Angaben sehr subjektiv und ohne Gewähr. Aber schön isser!

Link funzte bei mir nicht. Meintest Du den hier aus Zypern?

Hallo und ein herzliches Willkommen! Ich vermisse - wie immer - mehr und aussagekräftigere Bilder. Rundrum, innen, Motorraum, etc..pp... weissblaue Grüße, Michael

Mir würde das für's erste reichen. Der Rest ist individuell, aber passend und zeitgenössisch und original wirde der eh nicht mehr, gell? Höchstens noch die Blinker, sind doch Klarglas, oder? Kann man schlecht erkennen. Also ich bräuchte mehr Bilder, um weiterlästern zu können. Die Räder auf was seriennahes zu tauschen macht keinen Sinn, denn die Radläufe sind mit Sicherheit gezogen. Ach so, Herzlich Willkommen sag ich auch noch! weissblaue Grüße, Michael

Wüßte nicht, dass Jan so ein "rasant" aussehendes Mobil besäße. Allerdings hab ich ihn schon einige Jahre nicht mehr gesehen...

Back to Topic, denn der Bescheid ist da. Die Behörde hat wohl aufgrund null Vorbelastung und vielleicht der knappen 0,07sec ein Auge zugedrückt: 1Punkt Bußgeld 90€ Gebühr 25€ Auslagen 3,50€ Gesamt 118,50€ und . . . . . . K E I N F A H R V E R B O T ! ! !