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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Herzlich Willkomen yvi! Fährt bestimmt gut, wird öfter so umgebaut. Aber nicht zeitgenössisch, kein H-Kennzeichen möglich. Welche Turboteile meint Ihr denn da verbauen zu wollen? Könnte schwierig bis teuer werden. Ich würde einen 2l M10 mit kleinem Tuning und 5-Gang Schongetriebe aus dem E21 vorziehen. Aber berichtet ruhig weiter, denn ich mag beides, den 02 und den M42, aber eigentlich lieber getrennt voneinander. weissblaue Grüße, Michael
  2. NULLZWOtii
    Die Autodoktoren und ADAC zum Thema (bis 11:20):
  3. NULLZWOtii

    Bild des Tages

    NULLZWOtii antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Wo?
  4. NULLZWOtii
  5. NULLZWOtii
    Das war sogar ein Edition, siehe Rückbankmuster und Schweller in Wagenfarbe...
  6. NULLZWOtii
    Brand
  7. NULLZWOtii
    Dietmar scheint nicht mehr interessiert, aber vielleicht suchen andere ja auch mal S14-Experten? Im 02-Clubforum wurde noch Gerent-Rennsporttechnik in Lage genannt, der Name ist mir auch schon öfter begegnet, scheint einen sehr guten Ruf zu haben: https://www.classicindex.eu/102-classicindex/4761-gerent-rennsporttechnik https://de-de.facebook.com/ulrich.gerent Weiters soll es da noch einen Sebastian Giannone geben, der mal in der Turmgarage in Kleve gearbeitet hat, immerhin am Niederrhein. Hier konnte ich nichts verlässliches ergoogeln, da sollte man dann mal selbst recherchieren! weissblaue Grüße, Michael
  8. NULLZWOtii

    Bild des Tages

    NULLZWOtii antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Eins minus, da Kofferdeckel vom Eckleuchter. Eigentlich gehört das BMW Emblem hier ans Heckblech. Aber wenn man nicht den richtigen Deckel bekommt, kann man das schonmal so machen! Schöne Schweinebacke, auch wenn das schwarz eigentlich matt gehört. Haben die Motorsportler damals ja eigentlich zwecks Verringerung der Blendung so gemacht, da ist Hochglanz eher kontraproduktiv...
  9. NULLZWOtii
    Ach, und wer parkt denn immer dieses Schätzchen mit goldenen Lensos und Saison&H-Kennzeichen in Burscheid-Nagelsbaum, an dem bin ich schon öfter vorbei gefahren, heut hab ich ihn dank Dashcam erwischt: Hinweg: Rückweg:
  10. NULLZWOtii
    Falls Ihr dafür seid, dass der Thread verschoben wird nach: https://e30-talk.com/forum/219-bmw-young-oldtimer/, bitte nicht antworten, sondern Daumen hoch, dann meld ich diesen Thread zur Verschiebung und diesen Beitrag zur Löschung, Danke! Edit: Nur drei Stimmen? da wart ich mal noch ein bisschen...
  11. NULLZWOtii
    Farblich passend dazu habe ich das Urmodell der Baureihe (1200er Spider) 2013 beim Bensberger Oldietreffen fotografiert. Eines der schönsten Designs der '60er, wie ich finde.
  12. NULLZWOtii
    GL-Paffrath, heute mittag, mit altem DIN-Kennzeichen und SWRA, wer war's?
  13. NULLZWOtii
    1987 gab es einen 318i Edition mit teilweisem Shadowline. Imho hatte der an den Fenstern aber Chrom. Trifft das bei Dir zu? Und das Baujahr?
  14. NULLZWOtii
    Schonmal oben bei Quicklinks nach einer EBA (Einbauanleitung) gesucht? Evt. gilt auch die fürs M-Tech2 Paket?
  15. NULLZWOtii
    Eine lachssilberne VFL-Limo mit Shadowline? Ist das nicht sogar evt. ein Edition/Sondermodell?
  16. NULLZWOtii
    Fiat 1500 (oder 1600?) OSCA Coupé, sehr schön!
  17. NULLZWOtii
    Die einfache Lösung heißt Strongflex oder Powerflex. Ich bin vielleicht unempfindlich und mag auch eher eine sportliche Auslegung, gößere Komforteinbußen konnte ich noch nie feststellen und ich hab die Teile schon in drei Autos verbaut gehabt, v.a. die Tonnenlager.
  18. NULLZWOtii
    Danke, da komme ich glatt in Versuchung, mir einen auf Seite zulegen, obwohl ein originaler M-Tech2 im Keller liegt...
  19. NULLZWOtii
    Da ist mal wieder das '84er Mattig E30 UFO-Coupé, hab es schon länger vermisst.
  20. NULLZWOtii
    Kartoffelpü
  21. NULLZWOtii
    Erzähl mal bitte bisschen was zum Heckspoiler! Oder ists ein Betriebsgeheimnis?
  22. NULLZWOtii
    https://www.e30.de/fotostory/f01514/f01514.htm Man kann aber auch die gesamte Getriebeplatte mitsamt Führungsrohren einbauen, so hab ich das damals gemacht. Beim Touring hat es gereicht, den Formhimmel vorn zu lösen und etwas herunterzuziehen. Ich habe mir zusätzlich die Freiheit erlaubt, den Betätigungsschalter in die Mittelkonsole einzubauen, die Bedienung ist wesentlich komfortabler und ich habe das wirklich oft genutzt (als mein Touring noch fuhr ) weissblaue Grüße, Michael
  23. NULLZWOtii
    Bloodwoosch
  24. NULLZWOtii
    Wenn Du keine Servo hast, würde ich mir mal den Lenkungsdämpfer anschauen, der dürfte ziemlich sicher defekt sein.
  25. NULLZWOtii
    Flens
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