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http://de.wikipedia.org/wiki/Paradoxon so long , e-type

Der Zustand ist ja wirklich heftig schlecht. Also ohne Deckel und in dem Zustand bist du mit 300 Euro nicht schlecht beraten. Viel Erfolg so long , e-type

bräuchte auch mal Erleuchtung bitte, aber vorsicht, ist ein E34 Die Fin ist: GF08249 Danke! so long , e-type

Ich hab exakt das gleiche Problem, nur ist mir aufgefallen, dass bei sachter Beschleunigung der Motor nicht ins Stottern kommt. Sobald ich aber stärker aufs Gaspedal trete kommt es zu Zündaussetzern und Fehlzündungen. Wie kann das sein, dass es von der Gaspedalstellung abhängig ist? so long , e-type

Die Musik ist gut, sonst.... äh... Willkommen im Forum! so long , e-type

Servus Zusammen, in einer Woche endet die Saison für mein Cabrio und ich möcht die Batterie nicht gleich im ersten Winter himmeln, deswegen bin ich grad auf der Suche nach einem Batterieladegerät. Sprecht mir doch mal eure Empfehlungen (mit ungefähren Preisangaben) aus, gibt ja preislich und ausstattungstechnisch krasse Unterschiede so long , e-type

Der einzig coole Mustang ist und bleibt der GT 390 Fastback, optimalerweise in dunklem Grün und ohne Pony im Grill... Eleanor sieht zu prollig aus, vorn gehts grad noch, aber die Rückleuchtnebänder hinten, nur übel. so long , e-type

Bezieht sich das auf die 286 PS Version oder den 321 PS'er? Ich hab des öfteren gehört, dass die 286 PS Version wesentlich robuster sein soll. Ist da was dran oder eher Gerüchte? Was hast du denn im Alltagsbetrieb so verbraucht im M3? so long , e-type

zwei Daumen hoch! Ich würde den 3.0er nehmen, sieht schöner aus (Scheinwerfer, Rücklichter, Interieur) als der 2.8er und die Kinderkrankheiten sind auch behoben (Hinterachse). Ich glaube Georg spielt auf die mangelnde Qualität der ersten S54 Triebwerke an, die sind ja in den ersten E46 M3's auch nicht zu großen Ruhm gekommen. Aber als Daily Driver sehe ich den M nicht, klar kann er das ab, aber die Frage ist ob du es dir leisten willst. Gutes Forum für Z-Fragen ist www.zroadster.com , kennst vielleicht schon. Bin letztens in einem sehr schnieken 3.0 Coupé gefahren, geiles Raumfeeling, so gemütlich, straff und die Rundumsicht war erstaunlich gut! Leistung und Sound sind schon fett, Optik auch genau mein Ding. Wenn du bis 15.000 Euro ausgeben willst bekommst auch richtig nette Autos. Bei welchem BMW gibt es schon Leder, Sportsitze, Klima, und Sperrdiff serienmäßig! In der Preisklasse unschlagbar finde ich! so long , e-type p.s.: ich hätt auch gern einen, merkt man kaum, wa?

hehe, das war übrigens der schlaue Mehmet Scholl, der das gesagt hat

Herzlich Willkommen, sehr schönes Auto, trifft exakt meinen Geschmack Hat dein Cabrio nen Kat? Das Fahrwerk schaut gut aus, wie tief sind denn die Federn? Bin nämlich seit etwas über einem Monat auch im Besitz eines malachitgrünen VFL Cabrios (auch aus Produktionsjahr '86 witzigerweise), und der Vorbesitzer hat ein 60/40er H&R Cub Kit verbaut, das mir eigentlich a bisserl zu tief ist... bin halt auch ein Originalo Malachitgrüne Grüße, e-type

Jo, die Sechskantschraube ist schon da, nur verdeckt... dann muss ich das Blech mal zurecht biegen, dass da nix dahinter läuft. Hat jemand das Plastikröhrchen komplett entfernt? so long , e-type

Servus Zusammen, ich hab bei meinem neuen Cabrio heute mal den Ablauf neben der Batterie, oberhalb des Krümmers sauber gemacht. Wie ja fast überall war da ne nette kleine Humuseinlage in dem Plastikröhrchen... Dabei ist mir aufgefallen, dass das Hitzeschutzblech darunter etwas von der Spritzwand absteht. Eher ungünstiger Ablauf für das Wasser, dass jetzt durch das Plastikröhrchen wieder frei fließen kann, oder? Auf dem Bild kann man es eh am besten sehn, die blauen Pfeile deuten - ihr habt es eh schon erraten - das Wasser an, dass hinter dem Blech abzulaufen droht... http://foto.arcor-online.net/palb/alben/35/1188435/1280_3933373564343934.jpg Was meint ihr? so long , e-type

@ 02tii: Bilder gibt's erst, wenn es wieder in dem Zustand ist, wie ich es mir vorstelle. Als Teaser kannst ja auf e30.de ins "Archiv" schauen, unter "Allgemeines" findest du bei "E30 Farbübersicht - Modelljahr 1987" ganz unten bei Malachitgrün genau mein Auto. Also hier: klick Ist mir erst gestern aufgefallen. Aber keine Angst, die Rückleuchten kommen nicht mehr drauf, Lenkrad ist jetzt das kleine M-Technik 1 montiert und auch die Felgen werden bald getauscht... @ organic: stimmt, Perlbeige klingt auch viel cooler als Natur Werd die Tage das Lederzentrum reich machen und dann schau mer mal. Wenns Wetter passt würd ich dieses Wochenende evtl. mal vorbei schaun... so long , e-type

So, Rückbank raus, Aufkleber gefunden! Da steht unter anderem: Datum 09.01.90 und Polster-Schl/Art.......0295 L 310 Farb-Schl/Art..........205 Und die Fahrgestellnummer identifiziert ein malachitgrünes Cabrio mit Herstellungsdatum 09. Januar 1990, das mit der Polsterung Natur Leder (0295) ausgestattet ist. Also Leder Natur! Witzig ist nur, dass ich ja auch ein malachitgrünes VFL Cab hab, in der die beige Ausstattung jetzt weiter lebt... Schon krasser Zufall, oder? Vielen Dank an alle, jetzt kann ich beim Lederzentrum das richtige Flüssigleder kaufen... so long , e-type

Danke für eure Antworten, also Natur oder Perlbeige. Gibt's bei den Sitzen irgendwo einen Farbcode oder ähnliches wie beim Lack das Schild am Dom, das die Farbe exakt identifiziert? Je nach Sonneneinstrahlung und Kamera kann das Foto ja ziemlich unterschiedlich wirken... Danke! so long , e-type

Servus Zusammen, kurze Frage: wie heißt das Leder hier? Ist im Cabrio verbaut, der Vorbesitzer hat es gebraucht gekauft und nachgerüstet, daher hilft mir die Ausstattungsliste nicht weiter... Danke, so long , e-type http://foto.arcor-online.net/palb/alben/35/1188435/1680_3134323166656634.jpg

beim E30 glaub ich gabs das noch nicht, erst ab e36 oder e46. Auf jeden Fall gabs das Individual Programm im E38. Das sind halt Individual Ausstattungspakete, meist Bi-Color Leder, Einstiegsleisten, spezielle Lackierungen und in den neueren Baureihen auch ein spezielles Felgendesign. Individual ist eine Abteilung der M GmbH und erfüllt spezielle Ausstattungswünsche. Und die machen eben auch Ausstattungspakete, gibt da auch Individual Prospekte der "Sonderserien" (kenn ich jetzt z.B. vom E46 Cabrio). so long , e-type

dein Kumpel mag ein Individual Cabrio fahren, aber dieser Aufkleber sieht sehr danach aus, erst nachträglich hingepappt worden zu sein. Soweit ich es bei den E46 Individual Fahrzeugen gesehen habe, steht das nur auf den Einstiegsleisten in den Türen. Und vielleicht noch am Dom, wenn es sich um ne Individual Lackierung handelt. so long , e-type

Fahr zwar auch 90% der Zeit mit den Deckeln an den Kreuzis rum, aber find den Look auch ohne die Kappen ganz cool. Die Felgen sehen ohne Deckel irgendwie größer aus. so long , e-type

Glückwunsch zum neuen Cabrio! Meiner Meinung nach hast du nicht zu viel bezahlt, wenn es bei dem beschriebenen Rost bleibt. Wegen Verdeck: im Forum gibts einen Verdeckspezialisten, masipulami1 heißt der, einfach mal ne PN schreiben. Wegen Leder: Was man von den vorderen Sitzen sehen kann bekommst du das mit Lederpflege und Färber wieder hin, einfach mal Bilder an das Lederzentrum schicken, mit den Mittel haben viele, auch ich, schon sehr gute Erfahrungen gemacht. Und die haben auch ne kostenlose Hotline und sind sehr hilfsbereit! Für mich würden Zahnriemen und Rost an erster Stelle stehen, dann Verdeck und nachdem der Innenraum wieder passt würd ich mich nach 15" Kreuzspeichenfelgen umschaun *g* Viel Spaß mit deinem E30, so long , e-type

@ Georg-M3: Aber die Pumpe saugt doch immer den Sprit von unten an, also kann sich da doch eh nix ablagern, oder? Wenn die Pumpe nicht am tiefsten Punkt des Tanks ansaugt kann man den doch auch nicht wirklich leer fahren. so long , e-type

Fast??? übel zusammengespackeltes Ding, und dann auch noch son Selbstdarsteller-Spast als Besitzer, man man man so long , e-type

Servus Zusammen. hab schon in "alten" Forum die Frage gestellt, leider ohne Antwort. Ich hab ein Paar Kopfstützen, das sind die Kerben auf der Rückseite, und ein weiteres Paar, da sind die Kerben umlaufend um die Stahlstifte. Wieso gibt's da zwei verschieden Versionen?? so long , e-type