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e-type

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  1. Das ist kein Facelift, das sind halt eigenständigere Autos. War mal geplant, das 3er Cabrio und das 3er Coupé in die 4er Baureihe umzubenennen. Gott sei dank wurde das nicht durchgezogen. E90 ist ja 4 Türer, E91 Touring und E92 is ja nur Coupé und Cabrio. so long , e-type
  2. 126kw = heißt 171PS = normaler Katloser 325i. Du hast ein Kombiinstrument vom M3 drin, deswegen zeigt er dir auch 8000 U/min und mehr an. Der M3 hat nen 4 Zylinder, du aber einen 6 Zylinder, deswegen sind die Drehzahlen wenig aussagekräftig. Was Interessant ist, dass du nen Fächerkrümmer hast. Vielleicht wurde bei dem Motor auch eine schärfere Nockenwelle eingebaut, die bei einem 2.7er Umbau Sinn machen würde. Nur du schreibst ja selber, dass du 126kw im Schein stehen hast, also keine Leistungssteigerung im Verlgeich zum normalen Katlosen 325i, sorry. so long , e-type
  3. Ein 327i geht nicht bis 8000 Touren. Kein M20, der mehr als zur Tanke und zurück halten soll dreht bis 8000 U/min. Klar gibts welche, aber sinnvoll ist es nicht. Alpina und andere zeitgenössische Tuner, die 327er gebaut haben, lassen den M20 definitiv nicht bis 8000 Touren drehen. VFL heißt Vor Facelift, d.h. Baujahre bis Ende 87, beim Cab bis Bj. 90. Freu mich schon auf die Bilder so long , e-type
  4. Mir persönlich gefällt das nicht. VFL Cab is super, BBS auch super, aber die Felgen sind zu breit und zu bunt. Aber schöne Bilder hast gemacht! so long , e-type
  5. Find das Game echt ganz lustig. Sehr ähnlich wie GT Legends! Aufm Nürburgring GP Kurs komm ich über ne 2.22.5 nicht hinaus, gewinn zwar im Advanced Modus, aber im Simulation Modus fahren sie mich in Grund und Boden Alle Fahrhilfen auf an, spiel mit der Tastatur... so long , e-type
  6. ...das war doch die schweiz in der das erlaubt ist? in ösiland wäre mir das neu... Oh doch, im Schnitt ist das Lohnniveau ca. 500€ höher als in Deutschland... Nicht umsonst sind ca. 40'000 Deutsche Gastarbeiter in Österreich tätig. Spruch von nem österreichischen Kabarettisten: "Ostdeutsche Gastarbeiter bedienen westdeutsche Urlauber auf österreichischen Skihütten - das ist gelebte Einheit" Zum Topic:318i Touring @ M20B25 ca. 650€/Jahr Haftpflicht + TK150. Steuern 184€. so long , e-type
  7. Wahrscheinlich ist's roti's Grotten-M3-Fake... *g* so long , e-type
  8. Das ist aber AC Schnitzer, die Aachener waren schon immer Prolls *g* Liegt wahrscheinlich an der örtlichen Nähe zu Holland Hamann hat noch nie schöne BMW's hervorgebracht, auch wenn ihre "veredelten" BMW's meist schneller als die Alpinas und Schnitzers sind... Der Alpina ist wie immer der schönste 3er. so long , e-type
  9. Waaaas? Ne Kamei Niere? Ne, oder? Bitte, bitte nicht! so long , e-type
  10. Vor kurzem ging was ähnliches für knapp 800€ bei Ebay weg. Mit Fahrzeugschein ist das schon was wert... so long , e-type
  11. Schweller gabs halt von Alpina für den E30 keine... leider! so long , e-type
  12. Die Farbe gefällt mir super, aber kann das sein, dass die Alpina Schriftzüge nicht Original sind? Vielleicht liegts auch am Foto, aber normalerweise sind die Buchstaben nicht so hoch, bzw. weiter auseinander... so long , e-type
  13. Traumgerät! Geile Farbe! Alpina Grün oder Malachit oder was is das? Grün und goldene Zierstreifen sieht super aus! Mehr Fotos, wenns geht... so long , e-type
  14. Hast du nen Automatik? Ein Auto mit Automatikgetriebe braucht meistens etwas mehr Sprit, als einer mit Handschaltung... Du hast einen M40 Motor, Zahnriemenwechselintervall ist 4 Jahre oder 40'000km, je nachdem, was schneller eintrifft... so long , e-type
  15. 318i Touring braucht so 7.5 - 11 Liter / 100km. Im Mittel auf 20'000 km hab ich 9.3 Liter / 100km gebraucht. so long , e-type
  16. Servus Zusammen! Folgendes Problem: Hab Alpinas bei ebay geschossen, nur 3 Deckel dabei. 4. Deckel neu bei Alpina gekauft und 3 neue Embleme, weil die sich geändert haben. Jetzt will ich die alten Embleme raus und neue rein, ohne dass die Deckel schaden nehmen. Die Frage ist, wie sich die Embleme am besten aus den Deckeln lösen lassen?! so long , e-type
  17. 3800€ sind vielleicht etwas hoch gegriffen, aber wenn du zum Vergleich diesen iS anschaust: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=170127835486&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=007 Also wenn du einen Liebhaber findest, dann sind vielleicht 3000€ drin, allerdings ist ein 4-türer generell weniger beliebt als ein 2-türer. so long , e-type
  18. Wenn das Display geht, du aber fast nix lesen kannst, weils zu dunkel ist, dann sind die Birnchen im Beleuchtungseinschub kaputt. Passiert gern mal, entweder nen neuen Beleuchtungseinschub bei BMW kaufen, kost so 25€, oder du baust deinen alten Einschub auf LEDs um, da gibts hier ne Anleitung: http://www.e30forum.de/diyfaq/bc2hint/bc2hint.htm so long , e-type
  19. Aus Edelstahl? Davon hab ich ja noch nie gehört, wiegen sicher einiges im Vergleich zu Alufelgen, oder? Aber dann auch wesentlich robuster, oder wie? so long , e-type
  20. Ahhh, da ist er wieder, der schwarze Traum meiner schlaflosen Nächte! so long , e-type
  21. Was sind denn das für lustige Felgen? Glückwunsch zum "neuen" Auto... so long , e-type
  22. Schaut wirklich nach sauberer Arbeit aus! Nähte sind schön gearbeitet! Hast du den Himmel selbst bezogen? Alcantara? Kann das sein, dass ich dein Auto mal in Prien gesehen, ist aber schon n Zeidl her...? so long , e-type
  23. e-type

    e30 Lkw???

    324td Touring brauch so 8.5L auf 100 km. so long , e-type
  24. Preisniveau für die Schnitzers ist relativ gering, weil sie 1. ziemlich weich sind und 2. das Desgin wesentlich weniger Anhänger findet als z.B. die Alpina Felgen... Brauchbare Felgen ohne Reifen bringen so 200€ bei ebay... so long , e-type
  25. 4 Loch 16" Schnitzer sind 7,5" breit! Werden aber leider nicht bei 500€ gehandelt sondern eher 200 - 400€. so long , e-type
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