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Hey Dave, vielen dank für die vielen Infos und Vorschläge! Was hälst du davon, noch etwas zu warten, bis ATI komplett auf DX10 umgestellt hat, dann dürften doch auch die Nvidia Karten im Preis fallen... Bin mittlerweile wirklich davon überzeugt, Nvidia zu kaufen, weil meine 3 ATI Karten in meinen Rechnern und im Laptop nicht ohne Probleme laufen (Treiberprobs, Lüfterprob, TV Out Problem...) so long , e-type

Jeah, das sieht schon mal vielversprechend aus! Danke für eure Mühen! so long , e-type

Das ist ein Problem, das fast bei jedem Touring irgendwann mal auftritt: http://e30-talk.com/allgemeines/t-touring-heckscheibenwischer-7418.html/?highlight=heckscheibenwischer http://e30-talk.com/allgemeines/t-heckscheibenwischer-lebt-9798.html/?highlight=heckscheibenwischer so long , e-type

Hallo! Ich weiß, 400€ und Crysis in einem Posting beißt sich *g* Dann sollte das System wenigsten aufrüstsicher sein... Hab mir auch überlegt, mit dem Grafikkartenkauf noch etwas zu warten, bis ATI auch DX10 Karten verbreitet draußen hat, dann werden die Preise ja etwas ins Rutschen kommen, meinst nicht? Bzgl. ATA, da gibts doch sicher Sata auf ATA Adapter, oder? Ich hab aber auch nur einen DVD Brenner, der reicht, also einen normelen ATA hätte ich ja dann sowieso frei... so long , e-type

Hi ihr 2! Ne Menge Infos schonmal, sehr cool soweit! Budget liegt so bei 350 - 400€, also nix zum durchdrehen, aber mein Touring verschlingt einfach zuviel Geld 19" CRT im Moment noch, Spiele zock ich z.B. HL2, GT Legends, NFS, etc... Wenn ich jetzt sag, dass ich auch noch Crysis irgendwann spielen möcht, dann gibts ein Problem mit der Kohle, oder? *g* Meine beiden 80GB ATA HDDs würd ich gern mitnehmen, 2 LAN Ports wären nicht schlecht, PCI Steckplätzen sind ja ziemlich rar gesät mittlerweile... Hab bisher noch nie irgendwas übertaktet und bin auch eher der Fan von Langlebigkeit, als die letzten 2% aus der GPU rauszuholen, um 5FPS mehr zu haben... so long , e-type

Servus Zusammen! Bin bei der Computerhardware nicht mehr up to date und möcht meinen Desktoprechner aufrüsten. Mein "aktuelles" System wird der Office-Rechner für meine Mom, ich möcht mir aus ein paar Komponenten einen Office und Gamer PC zusammenstellen, der möglichst zukunftssicher (d.h. irgendwann würd ich sicher auch mal Crysis oder so zocken...) ist. Vorher kurze Frage zum aktuellen System und nem Netzteil: XP 1800+ 512 MB Ram Radeon 8500 64 MB Gigabyte Board mit Via KT 266a 1 x 80 GB Maxtor 7200er Platte Läuft das mitm 250W Netzteil? Jetzt zum eigentlichen Rechner: Was ich hab: Enermax 431W Netzteil 2 x Seagate 80 GB ATA HDDs DVD Brenner, Soundkarte, Lankarte, n haufen Lüfter und ein Chieftec 601 Gehäuse. Ich brauch also: Mainboard CPU inkl Kühler und Lüfter Ram Grafikkarte Bin AMD und ATI Fan, lass mich aber nach überzeugender Argumentation eines Besseren belehren. Danke schon mal für eure Hilfe, so long , e-type

Gute 205er Winterreifen auf Kreuzspeiche, kein zusätzliches Gewicht im Touring. Egal wieviel Schnee, und hier im Chiemgau hats gern mal mehr als 10cm über Nacht... Bin der Meinung dass du im Hecktriebler und mit etwas Gefühl und Verstand mindestens genauso gut durch den Schnee kommst wie ein Frontkratzer. Bei nahezu 50:50 Gewichtsverteilung, auf die BMW ja schon seit ewig stolz ist, brauchst kein extra Gewicht hinten. so long , e-type

Naja, der B30 ist in der Anschaffung wesentlich teurer gewesen und Verbrauch ist beim 325er auch signifikant geringer... Der 320 mit 170PS war dagegen ne richtige Gurke, analog zum E30 320 *g* Also wenn Geld ne Rolle spielt, und nicht nur Steuern, dann 325i. Sound schon richtig gut, zwar net so derb wie beim Drei Liter, aber damit kann man sehr sehr gut leben so long , e-type

Schöne Kiste, ist das n Tamiya? so long , e-type

Also mein erstes Auto war (und ist) ein 318i Touring. Als Fahranfänger finde ich das Auto optimal! Verbrauch von 8.5 - 9 Liter, Steuer nicht zu teuer, Leistung passt schon fürn Anfang. Leider hat der M40 das Nockenproblem, woran meiner auch gestorben ist. Jetzt fahr ich in der gleichen Karosse einen M20B25, also das Triebwerk ausm 325i. Ist wirklich was anderes, Verbrauch im Schnitt um einen Liter mehr, Steuer etwas mehr, aber mit Euro2 noch im Rahmen, Leistung und Fahrspass ist auf einem anderen Niveau! Mir gefällt die Limo nicht so, die Linie vom Touring find ich einfach schöner. Als Lastesel taugt der E30 Touring aber bei leibe nicht! Du kannst z.B. nur zu 3. zum snowboarden fahren, weil die Rückbank nur 50:50 umklappbar ist. In einer Limo mit Skisack kannst auch zu 4. in die Berge! Die hohe Ladekante und die Rücklichter, die im Weg sind, haben mich schon das ein oder andere Mal aufm IKEA Parkplatz verzweifeln lassen *g* Als Anfänger reichen eigentlich 113 PS, wobei der ETA sicher die robustere Alternative ist, den Motor gabs halt leider nie original im Touring... so long , e-type

Jo, alles angekommen und lässt sich echt gut mit arbeiten! Danke für deine Mühen so long , e-type

Hey Stefan, was hastn am B25 auszusetzen? Ist ein super Motor gewesen! Klang, Leistung und Verbrauch waren doch super! so long , e-type

@e30marius: schon mal Malachitgrün auf nem E30 gesehen? das sieht saugeil aus, da kannst Diamantschwarz in die Tonne kloppen dagegen! Der e-type darf wirklich British Racing Green sein, aber auch z.B. ein alter Mini... Ähnliche Grüntöne wie Oxford oder Tiefgrün sehen aber auch an neuen Autos verdammt gut aus! Sehr schöner Schnitzer btw so long , e-type

glaub der is von BBS so long , e-type

Ich hab nen E28 BC2 drin, das Bedienteil ist dasselbe. so long , e-type

Alcantara auf den Sitzen macht Hotrod's Sattler leider nicht, soweit ich weiß. so long , e-type

Schöne Arbeit und die Felgen gefallen mir auf dem schwarzen Touring richtig gut! Ich hätte vielleicht wieder Borbet Schriftzüge in die Felgendeckel gemacht, aber die 16" stehen dem Touring wirklich gut! Welches Fahrwerk hast du drin? Ich werd wohl noch bis nächsten Sommer warten (müssen), um meinem Touring 16" zu verpassen... so long , e-type

Auf deinem Diff ist ein kleines Metallfähnchen angebracht, da steht die Übersetzung drauf... Wenn du von hinten aufs Diff schaust ist dieses Plättchen auf der Beifahrerseite, relativ weit oben. Gut möglich, dass du da erstmal bisserl putzen musst, um die Zahlen lesen zu können *g* so long , e-type

Hier in der Kaufberatung findste (fast ganz unten) die beiden M-technik Lenkräder für den E30. Die sind sehr schön und sportlich, Durchmesser ca. 37cm. http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00509/f00509.htm so long , e-type

Sportlich und Airbag schließt sich im E30 leider aus! Gibt nur 2 Lenkräder mit Airbag original von BMW, von anderen Herstellern gibts keine Airbaglenkräder fürn E30. Auf Airbag verzichten oder ein sportliches Nicht-Airbaglenkrad einbauen. so long , e-type

wennst scho klugscheißt, dann BAUR *fg* so long , e-type

Und ich dacht schon es wäre das erste Diesel Cabrio von BMW gewesen... so long , e-type

uhaaaaa, und das in meinem Landkreis.... PORNO! so long , e-type

Coole Bilder, poste doch noch ein paar! Die hier hab ich bei der 325er Challenge schon mal gesehen, waren da noch mehr da? so long , e-type

Weil die von dir genannten Motoren alle 6 Zylinder sind und im Motorraum vom E30 relativ gut Platz finden. Gerade im Krümmerbereich wirds beim V8 Umbau verdammt eng! Und wenn man sich den Umbau schon antut, dann nimmt man nen gscheiden V8 mit 4 Liter Hubraum so long , e-type