Timo325Touring
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Zündplus zum Motorstecker Pin 20 legen (Fahrzeugseitig). Dann sollte das abs funzen. Drehzahl und Verbauchssignal sollte an dem stecker anliegen, dort haben es die alten motoren bis 87 abgegeben.... ab 87 geht alles über den motorstecker.
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Der Sockel wird mit Qualitätsholz in Deutschland produziert und hergestellt. Durch seinen Aufbau nach dem Baukasten-Prinzip ist er flexibel und passt sich an. Dadurch kann er überall eingesetzt werden. Der Sockel kostet 150 Euro extra.
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Wie einfach Steuergerät getauscht und weg isses? hm mus sich wohl auch mal ran...
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Kupferpaste hat an radbolzen nix verlorn... wenn mandie mit 110 festzieht gammlen die ned fest außer man lässt se 20 jahre drin.
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oder kabel als meterware und stecker ausm motorradladen, kommt auf die hälfte
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Die meisten schaun ganed danach...
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Gleiches problem habe ich auch, unterdruck ist ok, benzinzufuhr auch, ich verzweifle bald und das kommt normal bei nem mootr bei mir nicht oft vor.....
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Naja die TSZ hat immerhin 30000Volt, da kommt schon mal n funke durch wenn n kabel bissl brüchig ist und das sind sie alle, glaub mir. am besten mla nen neuen satz kaufen wenn man mal wieder was über hat.
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Zeigt her euer Winteroutfit...
Timo325Touring antwortete auf TouringPower's Thema in Bilder & Videos
@Thomas: klar mani her damit. -
Zeigt her euer Winteroutfit...
Timo325Touring antwortete auf TouringPower's Thema in Bilder & Videos
So schaut meiner aus.... http://www.mitglied.lycos.de/dt2k1/Winter/Heck.jpg -
Wenn de rPostmann zweimal klingelt....
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wenns die richtige größe ist kannste die verwenden, keine bange spritschlauch is spritschlauch
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Crackmaster(at)freenet.de Danke
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habe nochmal genau geschaut. Die Nummern sind vorne KW12003 hinten 22023 ich werd noch blöde...
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Auf den Federn steht KW2003, sonsz nichts, ist ein kw fahrwerk aber bei kw auf der seite ist nichts zu finden und an s telefon geht dort samstags nat. keiner. Kennt jemand dieses fw und kann mir sagen für welches auto es ist, sollte wohl e30 touring sein 6 zylinder..... Ich brauche dringenst ein gutachten, muss montag zum tüv.....
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Jaa und wenn bei dne meisten vfl 2 türer die radläufe hinten eh rosten? woher dann nen schlachter holen ohne rost?
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hm wen wunderts das da rost ist? mich ned. ich geb Dir nochn Tip, mach mal hinten rechts das rad ab und die schutzverkleidung über dem tankausgleichsbeällter, der obere halter ist bestimmt mitsammt dem blech drunter schon längst weggegammelt.....
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92er M40b18 macht morgens ´Probleme´
Timo325Touring antwortete auf touringtreiber's Thema in Antrieb
Das selbe problem habe ich an einem b25, allerdings funzt der leerlaufregler einwandfrei, ich geh mal richting drosselklappenschalter oder temp sensor... -
klar parallel *dummanstell* hm vielleicht überwinde ich die faulheit.....
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Alpinafelgendeckel klappern, liegen nicht richtig an
Timo325Touring antwortete auf helheb's Thema in Fahrwerk
jo isn einfacher o-ring der um den deckel geht, würde nen bild machen aber mein vater hat die digicam... sorry -
Kann ich die Fernlichter auch in Reihe schalten anstatt an 2 sicherungen? Problem ist ein kontaktfehler im Sicherungskasten und somit müsste man den zerlegen und rep oder einfach in reihe hängen....
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welcher auspuff passt am 325e... auch der vom 320i oder 325i???
Timo325Touring antwortete auf cabbiman's Thema in Allgemeines
rischdisch entweder alles 320 oder 325 oder nichts und teueren einflutigen auspuff kaufen... -
mach mal ein bild davon, ich denke es ist eine originale..
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jop sowas hatten die edition, außerdem noch lackierte stoßstangen und shadowline
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Ich als notorischer M40 hasser muss dem Frank Zustimmen, habe mittlerweile aus eigener Erfahrung gesehen das auch ein m40 ohne Probleme die 400tkm marke durchbrechen kann ohne Pleullagerschaden oder eingelaufene Nocke oder Klappernde Hydros. Allerdings nicht mit der suppe die fast jeder BMW Händler in diesen *hochentwickelten* Motor kippt.