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Timo325Touring

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Alle erstellten Inhalte von Timo325Touring

  1. die is ja eigendlich überflüssig wegen dem passstifft am inkrementenrad...
  2. Timo325Touring

    Ölkühler

    jo normal sind die gerade
  3. ja bin interessiert. versuch mal nen preis zu erfahren...
  4. quatsch, die haube is doch unnötige arbeit....
  5. dein wort in gottes ohr.... hau m-tech 2 dran
  6. angenommen
  7. so siehts aus, jede lambda is gleich 4 kabel=mit heizung. 3 kabel=ohne. sollten nur beide mit heizung sein oder ohne dann passt das
  8. müsste die 23 71 1 130 250 sein Gruß Timo
  9. ventile richtig eingestellt? seit wann läuft er so?
  10. muss nochnedmal die kardan ab der bolzen kost 2,66 euro und gut is das wieder
  11. dbilas verscherbelt die m20 nocken momentan um die 280 ocken
  12. Ich kenne das phänomen auch, hilft nix gegen....
  13. Farbnummer?
  14. nein geht nich.
  15. Gute Reifen und Sperrdiff
  16. Der M10 ist ein Top Motor. nicht kaputt zu kriegen. immer schön 15w40 und alle 20tkm ventile einstellen und er hällt ewig
  17. doch doch
  18. egal masse is sicherer aber 19 sollte eigendlich auch masse sein, musst nur ned rumzählen
  19. entweder antenne im innraum, an der scheibe oder in der stoßstange
  20. Legal sind nur die neuen Scheinwerfer die mit xenon gebaut werden, kosten aber auch entsprechend und ob mittlerweile ein hersteller sie raus hat weis ich nicht
  21. Timo325Touring

    V10

    klar passt der, und verbrauchen tut der auch nimmer so viel , hat ja weniger gewicht zu schleppen als im panzer *g*
  22. 1. Fortunecity erlaubt kein externes linken 2. Dake aber die bringen mir nicht viel, habe ich selbst, mir gehts um die Belegung am Stecker...
  23. Wo ist am ABs Steuergerät der Pin1, bei meinen die hier liegen sind weder am Gerät noch am Stecker irgendwelche anschlüsse nummeriert oder markiert...grml
  24. ja stimmt sorry, die alten katlosen monster hab ich vergessen.....
  25. ohje frach doch mal happi oder edda ob se en we zeit haben und helfen würden.... Warum willst du die kolben bewegen wenn der kopf runter ist? Du drehst den Motor vorne an der KW auf OT bevor du den ZR und Kopf runtermachst.
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