Timo325Touring
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1. Ist das wohl kein Zubehör 2. Ich würde fragen von welchem Hersteller, kommt bestimmt Febi oä.....
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ist aber nicht die goldene lösung....
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M21 krümme rpasst, aber dann bekommst ekeinen Turbom ehr dran, musste ne distanzplatte machen das der krümmer weiter weg kommt vom block sonst verbrutzelt dir der lader die zündkabel
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Kann durchaus auch von der lambda kommen, meiner lief ganz normal, sobald er warm war total durchgedreht, lambda abgemacht läuft....
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ja is besser wenn man mir nen eingefahrenen m30 hinstellt *g*
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Meine schöner Modor ;-( *snief* Die Kanäle.... Mach ma weider schön Bilder und behandle den Modor gut, wenn er fertig ist musste als erstes hierher fahren das dürfte wohl klar sein Gruß Timo
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Die Geber sind gerne mal vom ölschlamm zugesetzt, meist hilft reinigen und wieder einbauen. Gruß Timo
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das lohnt auf keinen fall, das sind 900 euro fürn no name auto ohne fernsteuerung etc. für das Geld kannste 3 gute Kaufen mit FB....
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das öldruckventil sitzt neben der ölpumpe, eigendlich kann mans problemlos so tauschen aber ich würde die pumpe mitwechseln, evtl ist es auch die die kein druck aufbaut..
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das Öldruckventil sitzt wie bereits erwähnt an der pumpe, de röldruckschalter an der seite vom block
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Wenn man jetzt auf jedem bischen rumreiten will kann ich Dir ja sagen das es keine BMW Kopfdichtungen gibt.... Naja ich seh da die Billigdichtung, aber eigendlich kanns mir ja egal sein.
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rischdisch, die kandidaten erhalten 100 punkte
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so seh ich das auch, nen gebrauchten 320er kopf bekommt man recht günstig. und schnell selbst gemacht ist das auch.
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ob man die scheiben wohl eingetragen bekommt?
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ab dem 2. gang hat ein 325 keine chance mehr gegen den vr6, beide serienzustand einer im golf, einer in der limo. mit nem Touring bleibt man besser dran wegen dem kürzeren diff. Nen Corrado oder passat is auch schneller unten raus, was sich komischerweise aber zwischen 80 und 150 wieder anders ergibt.
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aha dann hab ich mich wohl verguckt, trotzdem zu teuer....
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Mit Luftpumpe meinte ich das der nie und nimmer an die 200 ps rankommt die er angibt, die kopfdichtung ist so ne billigdichtung aus japan oder was weis ich woher soweit ich an der fargebung erkennen kann... Von denne halte ich nicht viel, hab auch mal 2 solcher verbaut, eine wa rbereits nach 5tkm wieder durch....
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wieder so ne luftpumpe, allein wenn ich die koppdichtung aus löschpapier schon seh wird mir schlecht...
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Entweder Ventilfederspanner, oder was selbst bauen. Gruß Timo
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dann such dir maln alten t-bird oä mit gurten...
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ich würde jemanden anrufen.... A
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ach du scheiße.....
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Die stellmotoren verbaut man ned aufm blech sondern dahinter dann bekommt man auch die türpappen druff...
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meine 284er scheiben sind heute gekommen, werd nächste woche mal adapter konstruieren etc....
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Ich hab ne Rhino und bin zufrieden damit....
