eta-thomas

...tja, selbst so nen alten Sixpack zieht der iS locker vom Hocker:D Die Räder auf dem E28 sehen nach TRX aus, hatte ich auf meinem 87er nerzbraunen drauf. Dieses Editionsmodell wollte ich damals als 525e haben, hat aber nie geklappt:-( eta - thomas

wenn man sich einen E30 kaufen will, muss man sich halt nur paar Grundfragen stellen. Was will ich, eher sparsam, soll es flott zur Sache gehen, will ich angeben;-) Für mich sind nur die 2 Varianten von Interesse: eta, oder iS. Erstaunlich ist da die Tatsache, dass da ganz gegensätzliche Welten aufeinander treffen. Beiden gemein ist jedoch, die Tankstelle wird nicht zu oft angesteuert, beide machen auf ihre Art Laune. Eta ist der gemütliche Cruiser, der iS der sportliche Flitzer ( allerdings bissle zu schwer ) eta - thomas ...der iS erinnert mich an meine tii Zeiten, der war ja damals auch etwas selteneres:daumen:

...hab es grad gelesen, war zwar anstrengend, aber aufschlussreich. Zufällig kommt da der iS recht gut weg, während der 320er eher ( gähn ) recht langweilig daherkommt. Du warst damals nicht irgendwie am Textverfassen beteiligt, hm?? eta - thomas

...indirekt will er Dir wohl damit sagen, dass das eher nur der eta kann, das mit untenrum schon Kraft entfalten;-) Denk ich mir grad halt so. eta - thomas

...hab das Gat System eingebaut, auch schon mal abgehängt. Brachte auch keinen Erfolg. Wenn ich die Tage aber was rausbekomme, werde ich gleich ne Info hier anhängen. eta - thomas

...ich denke Maxx 40 meint da die EWS, der M44 kam erst anfang 96 auf den Markt. eta - thomas

Pedda hats erkannt, natürlich ist so ein Startverhalten nicht normal. Da aber sonst keine anderen Auffälligkeiten sind, Leerlaufsägen, LL zu hoch/niedrig, einwandfreie Gasannahme, kann ich damit schon umgehen. eta - thomas

... Pedda, ist normal:D, mein 320er hat das auch. Springt sofort an, keine Gasannahme - aus. Wieder starten, orgelt kurz - kommt dann, mit kurzem Gasstoss, rumpelt er so max. 5 Sekunden und läuft dann völlig normal. Blauer Temp Fühler ist schon neu, hat aber nix gebracht. Wenn ich es morgens schaffe, beim starten die Drehzahl über 1000 -1500 zu bringen, dann bleibt er an, max. 3 - 5 sek. rumpliger Lauf. Ich werd über Weihnachten mal danach schauen, hab da auch mehr Zeit für sowas. eta - thomas

...schon lustig, wie da der der Sinus des Unfugs schwingt:applaus:, mal wird nach oben, dann nach unten übertrieben. Also, zurück zum Thema: Letztes Jahr hatte ich einen Winter iS, der machte mir motorisch, an der Tanke, und allgemein viel Spass. Spontane Gasannahme, gutmütiges Fahrverhalten, ob bummeln oder mal mehr. Ich war sehr zufrieden. Motorkonzept gefiel mir, ist halt schon ne Ecke moderner und braucht weniger Wartung ( ZR, Ventileinstellung ) Heuer hab ich nen 320er, klanglich echt klasse ( mit Ferroz ESD ), macht Spass zum dahingleiten, ich dreh den ja auch eta mässig;-)( normal nur bis 3000 Touren ), das reicht eigentlich. Beim überholen waren es dann mal so 4500, boah, da kam er dann sogar in Schwung. Verbrauch, naja, nimmt nen guten Schluck mehr. Dafür hat man aber 6 Töpfe ...und die Checkkontrol:-D eta - thomas

...Leerlaufdrehzahl ca. 700 Touren beim e, lässt sich ja einstellen ( nur bei 90 kW ) eta - thomas

...von wegen Lifetime Ölfüllung, da halte ich nix von. Hab bei meinem 98er Compact bei 136tkm neues ATF rein, altes war ne grau/braune Brühe. Danach ging auch da das Getriebe wieder besser zu schalten. Vorgestern hatte mein Sohn das gleiche Spielchen gemacht, allerdings bei 187Tkm die alte Suppe raus. Auch hier wieder bessere Schaltbarkeit. eta - thomas

...Leerlaufregler mal reinigen, Nebenluft mal durchchecken. eta - thomas

Horst rechtgeb:D, ist ja auch ein Grund, warum ich schon über 15 Jahre meinen eta hab. Trotzdem find ich meinen Winter 320er auch nicht schlecht. Da ja untenrum kaum Dampf anliegt, drehen die Räder hinten auch nicht so schnell durch. Zudem fahr ich den ja auch eta mässig, schalte also früh hoch. Heute, bei gutem:eek: Winterwetter gemütlich im 5ten bei 60km/h Richtung Arbeit. eta - thomas

...Maddin, im Frühjahr geb ich mein Winter320erle ab, liegt unter 1k Euro, hat ABS, Sportsitze, ESSD, ZV, MAL, Alus, Nebler, diamantschwarz, Shadowline, Rollo, heizbare Ohren8-), die sogar tun:daumen: und noch paar andere Sachen. HU/AU 10/10, Euro 2 drin. ...N4F, ja, wenn der iS noch ned warm ist kommt halt kein grosser Schub, aber, erst mal munter:daumen:geht schon was. Und klanglich klingt der iS schon besser, als so ein Polo, Fiesta... eta - thomas

...dieses verwurstete etwas würd ich auch fahren, aber nur nachts mit ohne Licht:-D Ne, ich brauch das ned, dass da einer wegen meiner Karre sich den Kopp auskugelt;-) eta - thomas

...versteh ich jetzt ned:-o:watch:, gerade das zeichnet doch einen Spitzenpapparazi:D aus. Sich durch nichts, aber auch gar nichts aus der Ruhe bringen lassen. eta - thomas

...das werden die normalen Touring/Editionsschweller sein, halt durch blumige Beschreibung g M techt:-( eta - thomas

...mal ein Beispiel: mein 325e rennt nach Werksangabe 193. Wenn es sein muss, schwingt er sich bei genau 4500 Touren auf abgelesene 210. Bereifung 205/55er mit Schmutzfängern:D Mir reicht das, wenn da ein gutgehender 320er vorbeizieht, da fang ich ned das heulen an. Ältere Herren sollte man sowiso ned so scheuchen:-[ eta - thomas

ne, der is bei Allradbremsscheibenfahrzeugen immer dabei, ausser er fehlt:D eta - thomas

ist sogar einer der ersten. April 71 kam der tii auf den Markt, hier EZ 5/71. Karossenmässig ist da viel zu machen, Radläufe sind ja auch schon ( wieder ) durch. Groschengrab, denn jetzt heisst es: ganz oder gar ned. eta - thomas...dessen tii Dinol versiegelt war:daumen:

...mein Winter 320er aus Damenhand sah auch so gepflegt aus:eek:, nein, der hatte noch nen Kilo Raucherrestle in sich verteilt. Aber der hier wird auch schon wieder:D eta - thomas...Bild mit der tollen Werbung war nach Ankauf:klatsch:

...wegen Leerlaufdrehzahl, evtl. den Leerlaufsteller mal reinigen. Ansonsten tolle Farbe:daumen:, kommt mir doch bekannt vor. eta - thomas

zum Thema: nix Licht wie geht ( frei nach Achmed ) da soll doch manchmal der Lichtschalter, besser gesagt dessen Dimmer verantwortlich sein. Dann geht der Rest der Amma beleuchtung aber auch nicht. Lutz, ja, mit den 75 Autos kommt bald hin:D und Jens, ja, ich werde eigentlich immer jünger geschätzt:-D eta - thomas...dessen erster BMW 2,5 Jahre bei Kauf alt war ( 1502 )

....ja, RR, das ist schon so. Ich behaupte mal, dass 2/3 aller Motordefekte auf Wartungsmängel und Unverstand der Nutzer zustande kommen. Ich fahr schon seit 75 Autos, hatte seither nicht einen Motorschaden in irgend einer Form, keinen geplatzten Kühler oder sonst was schräges. Zufall ?? Ich fahr selbst meinen jetzigen Winter 320er so, als würd ich den auch noch in 10 Jahren fahren wollen. eta - thomas

...zum Spass haben, hm, einen iS, 325er normalo, Alpina:-o, M3:eek: eta - thomas