eta-thomas
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...das seh ich wie angie, ZV Kabelbaum, sichtbar 2 Stecker für die Stellmotoren, der runde geht zur B Säule. eta - thomas
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...dann gratuliere ich auch mal:-R, schon fast halb so alt wie ich:eek: und ned so viel:saufen: sonst:kotz: eta - thomas
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...geht noch besser: Vor vielen Jahren hab ich einen verunfallten E3 ? 2500er BMW gekauft. Nach Demontage des linken Vorderrades wusste ich warums der Bremstechnisch nicht mehr schaffte. Der hatte die Bremsklötze dermassen runtergefahren, bis die an die im damaligen Vierkolbenfestsattel verbaute Feder anlagen. Nein, es ging noch weiter...bremsen mit der Trägerplatte des Belages. Zum Schluss war die Scheibe innen so dünn, dass der Ring am Topf abbrach, dadurch auch die letzte Bremswirkung aprupt weg. Folge: schöner Frontschaden:eek: eta - thomas
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...oft liegt es auch in der Summe von: Lufi schon gut verdreckt, Kerzen schon fast abgebrannt:eek:, dazu noch etwas unfreie:D Bremsen. Schon läppert sich da ein Mehrverbrauch zusammen. Ich fahre sogar ohne Reserverad und Wagenheber rum, dazu die Visko raus und die Winterniere rein. eta - thomas
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Bei meinem Kumpel müsste noch sowas auf Lager sein, komme ich aber heute noch hin. Geb Dir dann Bescheid, ob der noch da ist. eta - thomas
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in Omni noch das n weglassen, ja, das perfekte OMI Auto. eta - thomas
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Talbot Horizon8-) in US Ausführung:daumen: eta - thomas
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Chrysler Sunbeam:watch: eta - thomas
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Warum kein 316 (ohne i) in "Mein BMW" auswählbar?
eta-thomas antwortete auf Fr33d00m's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
...wie ich schon schrieb: ab 10/80 war schon der E21 316er ein 318er;-) eta - thomas, der sich intensiv bis 94 auch mit E21ern beschäftigt hat:D -
...wie meinen:watch:, wenn der eine Motor platt ist raus damit, dann den anderen rein;-). Oder willst Du wissen was man doch noch vor Einbau des neuen machen sollte ?? Zahnriemen, Wasserpumpe, evtl. Simmerringe mal checken. Eben Sachen, die am ausgebauten Motor leichter und schneller zu tauschen sind. eta - thomas
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M Fahrwerk beinhaltet auch andere Stabilisatoren, wird ja auch bei anderen Fahrwerken gern vergessen. eta - thomas...der 96 das auch komplett umgebaut hat.
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...nimm ne gebrauchte von Bosch, ist einfach gängiger:meinung: Motorola, Valeo:watch: klingt einfach ned heimisch:-[ eta - thomas
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Abwrackprämie... Schade um die ganzen E30s :-(
eta-thomas antwortete auf Malteser's Thema in Off-Topic
...vorgestern mit meinem Verwerter geplauscht, seit 15 März hat er 400 Abwrackkandidaten reinbekommen. Die Möhren werden nach trockenlegen gleich gestampft, die guten kommen erst mal auf die Seite. Bisher war an E30 aber so gut wie nix dabei, einen roten Touring hats gekostet...Zitat mein Kumpel: der hat ja ned mal Nebler8-) eta - thomas -
...Stefan, von der Optik sieht das von vorne in der Breite fast wie mit 15" Kreuzer und 205er aus. Stehen deutlich weiter aus dem Radhaus raus. 195/65er auf Gullideckeln ohne Distanzen kommen nie so breit raus. eta - thomas...der zur Felge selbst auch nix sagen kann:-(
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50 Dinge an denen man merkt das man e30 verrückückt ist...
eta-thomas antwortete auf DieGruft's Thema in Off-Topic
...oje, ich glaub ich hab nen sehr schweren E30 Virus in mir. Mittlerweile ist das wohl schon chronisch. Aber noch bin ich nicht ganz verloren, denn, ausser Fahrwerken hab ich auch immer noch nen Blick übrig für nette Fahrgestelle:popo:, Leckere Front:popo: und Kehrseiten:popo::popo: eta - thomas;-) -
Warum kein 316 (ohne i) in "Mein BMW" auswählbar?
eta-thomas antwortete auf Fr33d00m's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
...ist seit 10/80 der M10B18. eta - thomas -
Warum kein 316 (ohne i) in "Mein BMW" auswählbar?
eta-thomas antwortete auf Fr33d00m's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
316 mit ohne i gab es bis 7/87, danach nicht mehr. Unsd sooo durstig war ein 316 1,8 ja auch nicht. eta - thomas -
, Schlaumeier, schon mal geguckt, zu welcher Zeit beide Beiträge erschienen sind:-o Eher nicht, sonst hättest Du ja gesehen, dass das zeitgleich war. eta - thomas
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...Clemens, ich hatte mal einen sehr frühen 318i mit Werkskat, Bj. 2/85. Der hatte einen elektrischen Leerlaufregler ala 325e mit extra kleinem grünen Steuergerät. Das gab es bei dem Modell nur bis eben ca. 2/85. Danach war dieser Zusatzluftschieber drin. Den hatte ich auch in meinen eingebaut, da das org. System defekt war, grünes Kästle platt. eta - thomas
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...im ETK ist die Nummer für den Schaltknopf in Leder für VFL und NFL identisch, da wird bei Bestellung nur der neuere ovale ankommen. eta - thomas
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...ja, ist meiner. Viel schöner, danke, dann hab ich den die letzten knapp 16 Jahre doch gut gepflegt. Nur die el. Fh., die werd ich wohl nie eingebaut bekommen. Ausser Sicherungsautomat und den Schaltern immer noch manuell:-( eta - thomas
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...wegen Schaltknauf, ja, bissle Geduld hilft. Zum DZM, wer macht auch sowas:-[, das geht ja mal gar nicht. Zumal ja der ältere DZM viel öfter im Angebot ist. eta - thomas
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...geile Farbe, kenn ich doch irgendwie:watch: eta - thomas
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...sehr schick, aber nimm doch bitte die unsichtbaren Unterstellböcke weg, damit er mal nicht so aufgebockt rumsteht. Sei ned böse, aber so sieht das aus wie das Ei auf Stelzen, ansonsten, , pfleg den gut. eta - thomas
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...Schaltknauf hab ich in meiner Sammlung, kurze und lange Version, in Leder, mit M Emblem. Alte runde Version. Preis ??, die bleiben wo sie sind;-) Wenn es Dir nur um das M Emblem geht, das sollte mit etwas Glück noch zu haben sein. eta - thomas
