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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. AN, der war gut. eta - thomas
  2. ...bei meinem Winter 320er reichte nachlöten auf der Hauptplatine KI. eta - thomas
  3. ...ist die Nr. 11, Temperatursensor: Nr. 13 62 1 79 966 eta - thomas Angaben aus Online ETK!
  4. ...wieder was zum Thema selbst: Wenn die Mutter sich schon mal bewegt hat, mit Kriechöl nachhelfen. Wegen kontern, da halte ich von innen dagegen. Es ist aber schon mühselig das Empfangshelferle in geschraubt zu entfernen. Ich würde da gleich auf gesteckt mit neuer Tülle umbauen. eta - thomas
  5. ...von daher müsstest Du ja manchmal in eine Zwangsjacke gesteckt werden. Und ja, Vollkabrios gab es zu VVFL Zeiten nicht, das hab sogar ich geschnallt. eta - thomas
  6. ...es gab aber auch die geschraubte beim E30, geht aber auf VVFL Zeiten zurück. Die schräge Scheibe unter der Mutter ist aber zu schräg;-), die sollte flacher sein. eta - thomas
  7. ...vor kurzem hat mein Bub Noname Domlager vorne in seinen 3er eingebaut. Schon beim ablassen ist sofort aufgefallen, dass da was nicht stimmen kann. Der Gummi wurde so stark nach oben gedrückt, dass die Bolzenköpfe im Federteller schliffen. Also wieder ausgebaut und direkt in den Schrottkübel rein. Org. von BMW verbaut, sah dann gleich besser aus. eta - thomas
  8. ...könnte das P nicht auch für Pioneer stehen:watch: ?? Grund: das Business RDS anno Modell 92 war von Pioneer, auf dem Etikett wurde auch nur das P erwähnt. eta - thomas
  9. ...noch ein kleiner Hinweis: Die von Dir verwendeten Halter im Himmel;-) sind nur für das original in der Hutablage verbaute Rollo. Darum sieht es nun etwas nach Bastelei aus, so mit angelegten Ohren. eta - thomas Bilder im Anhang zeigen die org. Versenkgeschichte.
  10. ...ist es ein recht helles "kling", das hab ich auch. Bei mir ist es wohl ein Kreuzgelenk der linken Welle, das hat etwas Luft, Manschette ist unbeschädigt. eta - thomas
  11. eta-thomas

    motorkabelbaum

    ...das müsste dann der Stecker für das beim eta verwendete Leerlaufsteuergerät sein. eta - thomas
  12. ...bei den grossen VVFL Modellen lag die wohl in Serie. Ansonsten die linke Verkleidung im Kofferraum mal zur Seite ziehen, ist da mehr als das Antennenkabel, dann hast Du Glück gehabt. eta - thomas
  13. ...bitte: Nr. 6 Teile Nr. 51 47 1 840 961 eta - thomas
  14. ...also eines der leichtesten Modelle. So schlecht läuft der gar nicht. Und der gute alte M10er, der ist ja fast nicht tot zu kriegen. eta - thomas
  15. ...am besten finde ich die trendigen gelben oversized Schonbezüge;-) Sag mal paar Eckdaten an. eta - thomas
  16. ...Keeg recht geb, das ist dann das i Tüpfelchen;-) eta - thomas
  17. ...die Angabe unter Leistung = 0 gefällt mir, da muß man sich nicht wundern, wenn der Karren keine Wurst vom Teller zieht. eta - thomas
  18. ...nene, ich bleib bei meinem geschlossenen, ist, seit ich meinen hab immer noch dicht. Aber VFL als Winterauto:klug:, ich hab dafür zum Glück nun etwas geeigneteres. eta - thomas ...und M52 ist auch schon drin:-p
  19. ...ist doch fast schon Vollausstattung: ESD ist denke ich ein el. SSD, dann noch Schalthilfe, wunderschöne zeitlose Farbe in Zweischicht. Zu guter letzt noch das Bavaria mono DIGITAL. Mein grüner hat nicht mal die variable Dachöffnung:-( eta - thomas
  20. Aküfi, ah, ne neue Automarke:daumen: Dichtung kürz ich immer mit DTG ab, und daß ESD nicht Ein Schei.. Dreck heisst, ist denke ich bekannt. eta - thomas ...ja der Retourkutscher jenad:D;-)
  21. ...Schloss erst ausbauen, danach DTG montieren. Nun das Schloss wieder einbauen. So müsste es eigentlich gehen. eta - thomas
  22. ...tja, ich halt wider. eta - thomas
  23. ...der Zweck heiligt die Mittel, die tun ja ihren Dienst. Schraub mal eine ab, steht da VW/Audi drauf, was hab ich dann gewonnen ??? eta - thomas;-)
  24. ...org VW würd ich sagen, rein vom gerändelten Knopf her. Da erlischt aber die ABE Deines Autos, Fremdteile einbauen oder dulden:eek: eta - thomas:-D
  25. 75 kW = M10, 73 kW = M40 eta - thomas ...bis 8/88 wurde der 316i M10 gebaut.
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