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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...oder einfach alles nur schwergängig. Etwas Schmierstoff an allen Umlenkpunkten wirkt da Wunder. eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...hätte nicht gedacht, dass hier so viele Panzerkenner unterwegs sind. Und ja, der Panther war besser. Leider aber auch mit vielen Kinderkrankheiten ausgestattet. Grundsätzlich war es nach dem Überfall gegen Russland so, dass die PKW II, III und IV solange noch etwas zu sagen hatten, bis der T34 aufs Schlachtfeld kam. Da schauten die deutschen erstmal so:-o. Flugs musste was her, um Paroli bieten zu können. Der Tiger war schon mal gut, richtig modern dagegen sah der Panther aus, die schrägen Flächen hatte man mal eben...ja, dem T34 abgeschaut. eta - thomas
  3. eta-thomas
    e34 & eta driver, dann schau aber, dass Du nicht zu oft durch eine Waschanlage fährst, der dort oft verwendete Felgenreiniger ist nicht ohne, dann ist die Dosenlackierung bald wieder unansehlich. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...Jonas, nun noch der Ventildeckel in einer Farbe, sprich nicht so scheckig, dann noch 2 neue Krümmerdichtungen, voila, perfekt. eta - thomas...mit richtig staubigem Maschinenraum:eek:
  5. eta-thomas
    ...nene, da rate ich Dir dringend zu neuen Bremsseilen, mach aber gleich beide Seiten. Danach wirst Du über die Wirkung staunen. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...derschwen rechtgeb. Ich hatte mal eine M20 Nocke in der Hand, die hatte an einigen Nocken bis 0,5 mm eingebüsst. Die Kipphebel haben eine leicht ballige Fläche, normal. Die ausgebauten hatten da nur noch eine schiefe Ebene, mit einer kleinen Welle und schönen Riefen drin. Wenn schon da was revidieren, dann richtig. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ... L&R kenn ich noch aus alten BMW Tagen. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...das ist natürlich doch ernüchternd. Meinen 325e, seit 93 in meiner Hand wurde letztes Jahr mit einer 2 und 3400 Euro bewertet. Damit kann ich gut leben. eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...ich kann da ALFs Beitrag unterschreiben. Hab ja auch einen 323iT von 96, aus 2. Hd. mit nun 186Tkm. Bis auf das zu tiefe Fahrwerk ( H & R ) alles unverbastelt. Fährt sich sparsam, hat aber genug Durchzug, vor allem bei meinen vom eta gewohnten Drehzahlen. Rost ist leider auch zu finden, an Seitenwand, Radlaufenden hinten, Boden, Kotflügelränder, Heckklappe... Ansonsten bin ich bis auf die knarrende Lenkung zufrieden. Keine Klima, oder ASC an Bord. Dafür die gute alte 25er Sperre und SSD. eta - thomas ...sooo hässlich ist ein E36er gar nicht.
  10. eta-thomas

    Kauft mehr Kolben!

    eta-thomas antwortete auf Timo_79's Thema in Off-Topic

    ...und dann kauf ich meinen deutschen Mann Filter, der dann aus Czech Rep kommt. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...und, wer finanziert denn den Staat ?? eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...ja, genau so. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...und ich dachte schon langsam, dass es an meinen Augen liegen könnte. Aber, kommt Zeit, kommt BILD. eta - thomas ...mal ein eta Beispielbild, als Überbrückung
  14. eta-thomas
    ...bissle an tiefe fehlt den Bildern noch. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...ja, die Bilder sprechen wirklich für sich, wobei, hm, wo sind die denn zu sehen?? eta - thomas...der seinen seit 93 auch verändert.
  16. eta-thomas

    E30 320 möglich??

    eta-thomas antwortete auf Umut's Thema in Off-Topic

    ...der ist nicht gedrosselt, ist halt ein Übergangsmodell, wurde so bis 8/88 gebaut. Dann war auch der 316i ein 1,6 l mit dem leidigen Zahnriemen. Wegen Wert, hm, hat immerhin einiges an Ausstattung: reichlich Türen, SSD, Nebler, Fondkopfstützen, Kanaldeckel, met. Lackierung... Warte noch etwas, dann kommt alles zwischen 100 und 1000:D Euro als derzeiter Wert. eta - thomas
  17. eta-thomas

    E30 320 möglich??

    eta-thomas antwortete auf Umut's Thema in Off-Topic

    ...da hast Du dann einen 316i, mit 1,8l M10 Motor und Steuerkette. Ist doch nicht sooo schlecht. eta - thomas
  18. eta-thomas
    Motorsteuergerät? Lutz, hallo...das ist noch ein Wagen aus der grauen Vorzeit ohne elektrischen Kram. ...Spannung an der Zündspule mal messen, Kondensator wurde ja schon genannt. eta - thomas...der an 02er schon schraubte, als diese noch aktuell waren.
  19. eta-thomas
    ...Prototyp in lila/blassblau:-D Ist verkäuflich, 29 € inkl. Versand. Ich kram morgen aber erst mal die Teile raus und mach ein Bild. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...ja, gab es. Hab ich sogar noch einen Satz auf Lager. eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...ich behaupte mal, dass das Klimaleder in natura Kunstleder ist, das wurde doch ab und an in VVFL und VFL Modellen verbaut. Mal Rüchsitzbank hoch, ist das Leder dann noch echt, gut, kann ich mit leben. eta - thomas
  22. eta-thomas
    GOLF, als 1. oder 2. Generation, das war doch ein Wortspiel. eta - thomas
  23. eta-thomas

    E30 320 möglich??

    eta-thomas antwortete auf Umut's Thema in Off-Topic

    ...ein katloser voin 87 hat auch nur ein Endrohr. eta - thomas
  24. eta-thomas
    als einser oder zweier ?? eta - thomas...der damals inka vieeeel schicker fand.
  25. eta-thomas
    ...Kai, sag sowas nicht, manchen Versionen fehlten einfach ein paar kWs. Ich müsste jetzt nachschauen, aber für A oder CH hab ich da mal was gelesen. eta - thomas
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