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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...Georg, kleine Auflösung: Bei Mono Geräten ist das so gewesen, da war auch nie ein Überblendregler verbaut. Die LS Strippen auf dem Bild sind 100 pro original, jeweils braun und braun/rot. Unterscheidung rechts oder links geschieht über das LS Steckergehäuse weiss und schwarz. eta - thomas...der auch mal was dem Georg beibringen konnte.
  2. eta-thomas
    ...die vom 325e z. B. geht einmal ringsum jeweils bis vor zum Scheinwerfer. eta - thomas
  3. eta-thomas
    ...doch Guido, genau so. Da gehen auch schon Bankdaten raus, doch vom Käufer kommt...nichts mehr. Nimmt die letzte Zeit deutlich zu. Leider auch schon von länger im Forum anwesenden. Eigentlich bissle schwach. Früher galt noch ein Mann ein Wort. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...ging ja fix, danke Dir. Ist leider nur die halbe Wahrheit. Der Laufzettel ist aus einem Hartge H?, hab ich glatt vergessen. Hatte einen katlosen 3,5 l M30 drin, Leistung waren 240 PS. Auf dem Laufzettel steht Modell 1471, Bestell Nr. 400, Abruf H10 eta - thomas
  5. eta-thomas
    ...wer würde mal den entschlüsseln: 1511650, gebaut am 25.04.85. Es ist kein Normalo 3er;-) eta - thomas
  6. eta-thomas
    genaues Maß hab ich gerade nicht zur Hand. Lässt sich die Visko inkl. Propeller einwandfrei ansetzen und anschrauben, dann muß das reichen. Gewindelänge sind so ca. 10 - 12 mm, soviel wandert das ja vom Kühler weg, wenn festgezogen. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...alle belederten Teile sind aus einem 4/85er org. Hartge E30. Hab noch den Laufzettel, der unter der Rückbank war. Muss ich als Beweis für die Zweifler wohl mal ausgraben. Und ja, auch die Türgriffe sind beledert, sowie Spiegeldreiecke, A/B Säulenverkleidung... eta - thomas...der auch "Alcantara" Leder kennt:klatsch:
  8. eta-thomas
    eines machen die zwei Mädels aber prima, zumindest eine davon...na, was wohl:watch: ...sie verdeckt die Stelle, an der ein Teil der Stossi fehlt! eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...kann er wohl, leider. Mach die einfach mal neu. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...das kann so noch nicht passen. Mittleres Bild zeigt es deutlich, da ist noch eine schöne Welle zu sehen, jeweils am Übergang oben Schlossträger zu den Stehblechen seitlich. Mittig da, wo der Kühler wohnt ein stabiles Kantholz hinterlegen, dann nochmal ziehen. Das darf ruhig bissle knacken... eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...da ich die Dinger ja selbst ausgebaut hab ist da überhaupt nichts dran zu zweifeln, aber egal. eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...ich würde auch hier wieder meinen A....h mal nach unten bewegen, und siehe da...ein Typenschild neben der E Dose kommt zum Vorschein. Nach bissle reinigen desselben und ordentlich:-o:-o:-o lässt sich doch tatsächlich ein Hersteller ermitteln. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...da muss man schon viel Glück haben. Anno 97 kam ich an echte Ledertürpappen dran, nebst vielen anderen Leckerli. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...der Pralldämpfer musste ordentlich einstecken, das ist eine kniffligere Sache. Aber das weichere Blech um die Scheinwerfer lässt sich gut richten, das obere Querblech ist zum Glück nicht total plattgedrückt. Leider wohnen wir zu weit auseinander, das würde mich schon reitzen, da wieder ne ordentliche Form reinzubringen. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...hab laut einem user hier ja nicht so das Gefühl in meinen Haxen:-D, dafür in meinen Griffeln:D Wenn der krumme Salat erstmal abgebaut ist, sieht man schon besser dra na, wie man mancherorts so sagt. Wichtig ist mal zu schauen, wo überall Verformungen stattfanden, Knickstellen, Lackabplatzer... Erst danach wird Hand angelegt. Und mal den Abstand oben am Kühlerquerblech zur Kante vor der Frontscheibe mit einem unfallfreien vergleichen. eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...Vorschlaghammer erstmal weglegen, dann nicht wie 02tii mit Motorkraft:-[, sondern nach Percys Rat mit Gefühl. Muss ja auch kein Baum sein, aber schon was recht ortsfestes;-). Kanthölzer in verschiedenen Stärken, kombiniert mit anderen Hilfsmitteln, dann wird das schon wieder. Würdest Du in meiner Nähe wohnen, Du würdest staunen, was da möglich ist. eta - thomas, der Frontbegradiger:D
  17. eta-thomas
    ...bin ich gemeint?? So ziemlich alle, da es echt schwül in der Bude ist. Oder ist es doch der ETK , da drin muss man manchmal schon etwas abstrakt vorgehen bzw. denken, aber auch hier gilt Übung macht den Meister. eta - thomas ...ach, ich bin ja gar nimmer auf dem laufenden :(
  18. eta-thomas
    ...8370747, der ist für die Scheibenwaschdüsen und sitzt im Bremsluftkanal. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...6905133 sind die entscheidenden Nummern. Gefunden unter Audio/ Navigation/ Elektronik. Selbst ich alter Simpel bekomm das hin. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...M Öldeckel = M Motor:-D. Wobei ich eher auf einen normalen M50 mit Vanos tippe. eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...hm, Zusatzluftschieber funktioniert, den mal reinigen. Sieht ja so aus, dass der Motor überfettet abstirbt, Zündfünken gehe ich mal vom Normalfall aus. eta - thomas
  22. eta-thomas
    ...mal so am rande, was macht man, wenn man teure Ledersportmemorysitze in seinem E39 hat. Ganz klar, ein plüschiges graues Sitzfell drüber. Zitat: das rutscht dann nimmer so arg... eta - thomas...der diese Idee nicht ganz nachvollziehen konnte:D
  23. eta-thomas
    ...mir reicht das Ergebnis, zudem bau ich auch gebrauchte Bremsenteile ein. Und das schon über 3 Jahrzehnte, also VORSICHT vor meinen Ratschlägen. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...ich scheue mich z. B. nicht davor, mal ein Rad abzunehmen, meinen Arsch nach unten zu bewegen. Mittels Schleifpapier geh ich an den neuralgischen Punkten drüber. Und ob ihr es glaubt oder nicht, es funktioniert, ohne unnötiges rumgefahre, Lärm etc. Ist aber heute etwas uncool, oder auch unpopulär, wie man früher dazu sagte. eta - thomas:D
  25. eta-thomas
    ...Bremsseile vom Innenraum, da die Muttern auch mal zurückgedreht ?? eta - thomas
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