eta-thomas
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...kein Dauerplus angeschlossen?? eta - thomas
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E46 - Leerlaufprobleme und Pfeifen nach LiMa-Wechsel
eta-thomas antwortete auf ein Thema in Off-Topic
...ne Möglichkeit: Zufällig ein Unterdruckschlauch zeitgleich, evtl. bedingt durch Montage, defekt. Würde das Pfeiffgeräusch und Drehzahlschwankung erklären. Ist nur so ein Ansatz. eta - thomas -
...ich seh da möglicherweise Wasser im Kofferraum links, vermutlich von der Antenne kommend. Da fehlt doch die Gummitülle, oder ned? eta - thomas ...SA Radioanlage in Sterero hat er an Bord.
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...mein Kumpel würde da nur sagen...Lackstift. Ein zerlegtes Auto sieht für mich aber anders aus. Bilder bei offener Motorhaube sagen da noch mehr aus. eta - thomas
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...das kenn ich doch:watch:. Mein e hat das auch, ich hab ganz sicher Spiel in der linken Abtriebswelle. Wenn ich meinen eta mit eingelegtem 1. Gang vor, dann wieder zurückschiebe, hört man ein Klonk Geräusch. eta - thomas
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BC2 eingebaut lichthupe geht nicht mehr??
eta-thomas antwortete auf cabriomichel's Thema in Elektrik
...könnte es ein Hebel vom E28 sein?? eta - thomas -
..., naja, die normalen schwarzen Blechhalter lassen sich dann ja doch etwas ziehen oder stauchen:D eta - thomas
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...wenn Du an einen anderen passenden LMM kommst, probier das mal. Ist schnell gemacht, hat bei mir zum Erfolg geführt. eta - thomas
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...VFL Cab hat doch Chromstossstangen:watch:, da dürften dann keine Pralldämpfer zu finden sein. Stimmt die Anlagefläche der Halter noch, zwei neue Halter dran, dann sollte das wieder passen. eta - thomas
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...mach mal den Leerlaufregler sauber, dazu noch die Anschlussstrippe am Stecker kontrollieren. eta - thomas Bild 1 zeigt, dasss da ein Litze ab war. Bild 2 zeigt den Platz, an dem der Regler verbaut ist. Es kann aber auch das Leerlaufsteuergerät ne Macke haben. Ist neben dem Motorsteuergerät oben links im Handschuhfach. Kleine grüne " Blackbox "
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VFL Frontblech Halterungen für Lippe weggerostet
eta-thomas antwortete auf eddiexy's Thema in Karosserie
...die silbriger neuen Schrauben sollten schwarz sein. Mittelteil der Stossstange hätte man bei der Gelegenheit auch bissle " bearbeiten können ", die Welle im Blinkerbereich ist gemeint. eta - thomas...der selbst genug Schwachstellen am eigenen Karren hat. -
...bei meinem VFL hatte ich das auch. Hier war aber der Grund, dass ich Heckleuchten von unterschiedlichen Herstellern verbaut hatte. Nachdem ich das geändert hatte, war der Helligkeitseindruck links zu rechts wieder 1:1. eta - thomas
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...mach doch einfach wieder W8DC rein. WRXXX für einen BMW wäre mir neu. eta - thomas
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...dann sitzt das Zahnsegment wohl nicht mehr an der richtigen Stelle. Schau da nochmal nach. eta - thomas
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...daraus kann man zwei Lehren ziehen: Erstens, bissle weniger Schräglage, dazu noch langsamer, zweitens, keinen Müll ans Bike basteln, hatte das Ding ne ABE:watch:. Gerade als Zweiradler gilt: Obacht geben, länger leben. eta - thomas
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...ich kann Dich verstehen. Bei meinem eta hab ich auch anno 02 bei 107Tkm den Riemen getauscht. Der hatte damals 9 Jahre hinter sich, noch keine 80Tkm. Beim eta tun sich, zumindest bei mir, keine riesigen Drehzahlsprünge auf, kein Winterbetrieb. Der erste Riemen war auch fast 7 Jahre verbaut. eta - thomas
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...obwohl meine Vorfahren ja McHäberle ( schottische Schwobe:-D )heissen, hab ich doch einfach Edelstahlschrauben verwendet. Normalerweise sind die Orginalschrauben auch nicht versenkt:klug:, mit bissle Glück bekommt man die mit ner griffigen Zange auf. Bitte aber nicht die aus dem Bordwerkzeug, die kann eigentlich nichts richtig;-) eta - thomas
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E30 ETA Problem (wellenartige/schubweise Beschleunigung)
eta-thomas antwortete auf iS_Simon's Thema in Antrieb
...danke für die Rückmeldung, die fehlt ja leider des öfteren. Da ich selbiges Problem bei meinem habe, muss ich meine nun endlich mal tauschen. Wenn ich nur nicht so faul wäre. eta - thomas -
...hat es noch einen mechanischen Tachoausgang? eta - thomas
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...so ist es. Wenn das Birnle gelb leuchtet, sieht man die 3 Buchstaben in schwarz. Da geht auch ein extra Kabel zum Kombi hin. eta - thomas
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...Hannes, kein Wunder, bei Deinem 525i 25V klingelte sicher das eine herrenlose Ventil. Aber ich kann Dich verstehen, der M30B30 hat im Kopf schon weniger Gerassel, wenn das Ventilspiel stimmt. Aber mehr Hubraum hat halt doch schon was. eta - thomas
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...ja, vor allem, wenns beim V8 mal ans eingemachte geht. Vom Verbrauch her würde ich den 525i 24V Vanos nehmen, der kleine V8 braucht da einfach zu viel mehr an Sprit für die magere Mehrleistung. eta - thomas
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...Kopfprobleme eher selten, da beim eta nur geringe Drehzahlen anliegen. Willst Du auf eta umbauen, sind dazu noch Kardanwelle, eta Diff und DZM nötig. eta - thomas
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...Spritschlauch an der Einspritzleiste lösen, gucken, ob es beim starten auch schön sprudelt. eta - thomas...der mal so anfangen würde.
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...manchmal brauchs halt a bissle Gewalt, gilt auch für den Ausbau. Da haben schon einige den Anschlusskasten mit abgerissen. Dann war es zu gefühllos. eta - thomas
