Patrick325ic

Servus In einem anderen Thread wurde das Thema ja schonmal besprochen. Jedoch interessieren mich hier 2 Marken bzw. Anbieter daraus: 1. Van Wezel ehemals Schlieckmann 2. Walloth Nesch Wer hat Kotflügel von denen gekauft und verbaut? Wie stark waren die Anpassungsarbeiten? Gibt es außer Original BMW eine andere empfehlenswerte Marke/ Anbieter? PS: Wesel und Müller möchte für den linken oder rechten Kotflügel von Van Wezel einmal 170€ und einmal 230€. Also für beide zusammen 400€. Stahlgruber ruft für die Van Wezel Kotflügel zusammen ~130€ auf zzgl. MwSt.

Biergarten, sofern das Wetter paßt, ist auch ok. Wir kommen standesgemäß mit BMW und sind Mittags zu einer Führung im Museum. Wenn möglich, sollte man die Lokalität mit dem ÖNV erreichen können, so das man auch 2 - 3 Bier trinken kann.

Servus Ich brauche mal von den Münchnern hier eine Empfehlung, wo man in München richtig gut bayrisch Essen gehen kann (Haxe, Weißwoscht, gutes Bier). Am liebsten wäre mir ein Anbieter, der viel selber und frisch seine Gerichte zubereitet. und ggf ein gutes selbstgebrautes Bier anbietet. Aber kein Nobellokal. Wer kann mir hier ein paar Empfehlungen für eine Gruppe von max 10 Leuten geben?

Servus Ich suche vom 14/09/2015 bis 16/10/2015 ein Zimmer in Hamburg, wenn möglich in Nord beziehungsweise im Umkreis von 15 bis 20 KM von Hamburg Nord. Es sollte WLAN vorhanden sein und die Gegend sollte soweit sicher sein, d. h., dass man keine Angst haben muss, das einem Nachts das halbe Auto verschwindet. 😏 Wer kann hier helfen? Man kann mich dann direkt anrufen unter 0151/63609224 Ich bin in dieser Zeit beruflich in Hamburg und werde am Wochenende (zumindest. ist es so geplant) nach Hause fahren. Ich buche aber die 32 Tage voll durch.

Servus Da die Auswahl bei der 324mm Bremsscheibe für den e32 750i mit 4 Kolben Sattel gering ist, frage ich mich, ob man von einem anderen BMW Modell, wie z. B. dem 5er e60 oder dem X5 e71 seine 324mm Bremsscheibe nehmen kann? Also beim Umbau am e34 (540i) und plug and play. Gibt es hier Unterschiede? Denn mir schwebt die Brembo Max vor. Am liebsten mit dem ATE Ceramic Belägen. Maße 750i e32: Aussendurchmesser: 324 mm Dicke/Stärke: 30 mm Mindestdicke: 28,4 mm Höhe: 77 mm Bohrbild/Lochzahl: 7/5 Gewicht: 10,4 kg Lochkreis-Ø 1: 120 mm Nabenbohrung-Ø: 79 mm Maße e60 530d: Durchmesser: 324mm Bremsscheibendicke: 30mm Mindestdicke: 28,4mm Bremsscheibenart: belüftet Oberfläche: beschichtet Lochanzahl: 5 Lochkreis-Ø: 120mm. Höhe: 77mm. Zentrierungsdurchmesser: 79mm. Innendurchmesser: 165mm. Bohrung-Ø: 14,5mm.

Servus Welche Teilenr. hat denn der Austauschseitenschweller zum einsetzen/ einschweißen? Finde das bei Karosserieteilen im ETK nicht. Mir geht es vor allem um den vorderen Bereich am Radhaus (Höhe A-Säule). Mein BMW Teiledealer sagte mir heute den Preis telefonisch durch. Bei 118€ würde ich den bestellen. Ggf mal nen Link posten bitte. Danke

Im Normalfall sind die für den VFL. Aber scheinbar hat sich in den letzten 25 Jahren kein TÜV Prüfer dran gestört.

Servus Seit heute (27/06/2015) bin ich wieder stolzer Besitzer eines 325i 2-Türer mit M-Technik 2. Aber jetzt erstmal vorne: Ich hatte vor etlicher Zeit, ca 6 bis 9 Monate her, diesen E30 auf dem Parkplatz des ortsansässigen Baumarktes stehen sehen. Ich bin mit dem Besitzer in das Gespräch gekommen und hatte ihm einen Flyer von "meinem" BMW Club gegeben, mit dem Hinweis, sollte er mal das Fahrzeug verkaufen wollen, so solle er sich einfach bei melden, u. U. hätte ich Interesse. Vor ca 3 Wochen klingelte mein Handy und es war der besagte Besitzer am Telefon. Er teilte mir mit, das er sich nun von dem Auto trennen wolle. Ob ich noch Interesse hätte? Eigentlich suche ich gerade zwar einen 330d e46 oder 530d e39, aber bei den Eckdaten, warum nicht. Also ein Besichtigungstermin vereinbart und mit einem Kumpel, der auch im Club sowie hier angemeldet ist, zum Auto/ Besitzer gefahren. Ende vom Lied war, ich habe das Auto ohne zu Handeln gekauft per Handschlag - nein es gab bis heute kein Kaufvertrag.... also erst heute bei Abholung . Das war vor 2 Wochen. Heute habe ich ihn abgeholt. Kommen wir mal zu den Eckdaten: 1 Hand EZ: 05/1990 325i mit M-Technik 2, SshD, ABS, großes Soundsystem und Sportautomatik ab Werk Desweitere hat der Wagen Ac Schnitzer Spiegel, 3 teilige BBS Felgen ohne Macken!!!, schwarze Hellas, Domstrebe Kamei Niere und Scheinwerferleisten. Der Wagen hat nun aktuell 344Tkm gelaufen und vor ca. 40 - 70 TKM einen neuen BMW Zylinderkopf mit allem drum und dran bei Haunz Motorsport bekommen. Es sind alle Papiere und Unterlagen vorhanden. Von der Neuwagenrechnung über Inspektionsrechnungen bis zum lückenlosen Scheckheft. Sogar die original Lederbordmappe von dem damalige BMW Autohaus. Traumhaft so eine lückenlose Historie. Bemerkenswert ist der original Zustand der Felgen wirklich ohne eine einzige Bordsteinmacke nach dieser Laufleistung. Der Wagen bekommt jetzt bei mir neuen TÜV und wird vorher von einer Werkstatt an drei Stellen geschweißt. Der BMW soll dann zugsessiv in den nächsten Jahren wieder zu altem Glanz kommen. In absehbarer Zeit wird der Endtopf verschwinden mit den häßlichen Endrohren, die Kamei Niere und ggf. auch er Böhse Blick. Für die Laufleistung steht der Wagen vernünftig da. Die Bilder zeigen den Wagen nachdem ich ihn heute nur von außen gewaschen habe. Nun ist damit auch wieder ein toller E30 im Hause, neben dem 540i Touring 6G e34 und dem 323ti SLE. PS: Eine perfekte Woche. Am Do bin ich zum 2. Mal Vater geworden. Diesmal ist es ein Sohn geworden. Interessant dabei ist, als meine Tochter vor 6 Jahren zur Welt kam, ich meinen letzten E30 wegen Nachwuchs verkauft habe. Und jetzt gibt es wieder Nachwuchs und ich habe wieder ein E30 gekauft.

Schau schau, Schoschonen..... Neuer Preis: 11.900,-€

Servus Was können denn die Jungs von der Baur IG zu dem Wagen sagen? Ist der Wagen bekannt? Wie ist der Preis zu werten - also marktnah oder eher sportlich? Gibt es weitere Infos zu dem Wagen aus der Historie? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=200061335&doorCount=&usedCarSeals=&emissionClass=&zipcode=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&airbag=&isSearchRequest=true&emissionsSticker=&adLimitation=&scopeId=C&vatable=&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.modelDescription=Baur&pageNumber=1&ticket=ST-11947940-rfJebkKFvzT3Fb2h7U3q-mycas46-2_c01_4201 Habe den nun schon länger im Auge und bis auf den Motor + Automatik gefällt der mir sehr gut. Habe schon im Register (öffentlich) auf der Baur Seite nachgeschaut, aber ihn nicht finden können.

Nee, komplett durchpoliert werde ich nicht machen. Gefällt mir nicht. Maximal das Felgenbett.

Servus Da ich a) das Programm nicht besitze und b) damit in Vergangenheit nicht klar gekommen bin, hoffe ich auf Hilfe von jemanden hier, der mir mal bitte etwas "anpassen" soll. Und zwar geht es um die Felgen von dem Auto welches im Anhang ist. (Das letzter Bild dient nur dazu, falls man den Lack bei Tageslicht brauch) Ich würde gerne mal folgendes sehen (sofern möglich) a) Felgenbett poliert, Felgenstern bleibt silber b) Felgenbett poliert, Felgenstern in Wagenfarbe c) Felgenbett bleibt silber, Felgenstern in Wagenfarbe Wäre nett, wenn vielleicht der ein oder andere das mal umsetzen kann. Generell mal gefragt, mit welcher "Farbkombination" von den dreien wirken die Felgen größer?

Der sieht ja schon so fertig aus auf den Bildern, dass es bei mir unter dem Bildschirm schon heraus risselte...

Nein. Jannis, da solltest Du aufmerksam lesen! Die Diffamierung ging von BRC aus, bezüglich Hartz 4 und man solle sich doch nen Dacia kaufen, wenn man sich kein BMW leisten kann. Ich habe dann darauf reagiert. Anfangs ging es sachlich über PN bis zur letzten Nachricht von BRC, wo er nicht in der Lage war, meine Persönlichkeit mit anderen zu unterscheiden. Es gab dort Äußerungen, die sehr großkotzig wirken, ohne das er mich kennt oder meine finanzielle Situation beurteilen kann. Nachdem er dies dann auch im Forum tat, habe ich gekontert. Denn meine Antwort auf seine PN war zwar deutlich, aber sachlich ohne ihm zu Nahe zu tretten. Und zum Thema Haube nicht bekommen. Junge Junge, da müßt ich aber Probleme haben. Defacto ist, es steht eine Motorhaube in ebay für 100,-€ in meiner Farbe in Dresden und ein anderer Anbieter dort hat auch ein DSHD in der Wagenfarbe für 99,-€. Ich bin da wirklich nicht stinkig deswegen.

De Facto ist, der Verkäufer ist ein Schwätzer. Macht erstmal auf dicke Hose, nach dem Motto, ich schlachte den (also nur Motor und Getriebe raus) wenn er für 4000,-€ nicht weg geht und den Rest in den Schredder. Dann bietet er ihn aufeinmal für 3300,-€ an, weil er angeblich es am 2 Januar nicht geschaft hat. Und seine erstmal geäußerte Fahrzeugsammlung ist dann auch nicht so dufte. Da gibt es dort andere im Forum, derjenige verkäuft gerade eine M5 Limo, da ziehe den Hut. Die Garage hätte ich gerne mit der Fahrzeugsammlung. Und die sind auch angemeldet, zumind. mit Saisonkennzeichen. Wenn der auf dicke Hose macht, dann kann er es auch, weil die Buchse ist auch voll, wobei es morallisch trotzdem nicht in Ordnung wäre. Schaut euch mal die Garage an, da ist für jeden etwas dabei: http://forum.e34.de/thread.php?threadid=220725&hilight=m5+touring Und generell kann sich ein Hartz 4 Empfänger solch ein Auto nicht leisten. Zudem ist das Auto dafür nicht mehr aktuell genug, da wird eher auf e39 oder e38 geschielt.

Der verkäuft keine Teile! Siehe dazu; http://forum.e34.de/thread.php?threadid=260029

Geile Farbkombi. Wenn das nur mal nen 2 Türer wäre, egal ob geschlossen oder mit Häubschen, ...

Oh man, ich krieg echt nen Fön, wenn das Ding im Schredder landet. Da steht nun der 2. Wagen in meiner Nähe (beim ersten meldete sich der VK ja nicht) und hier will der Besitzer aus Hass die guten Teile entsorgen. Ich kann´s nicht verstehen. Hoffentlich werden wir uns noch einig. Aber generell ist es Interessant zu sehen, dass da schon ein gewisser Marktwert da ist. Der 540er 6G, der vor ein paar Wochen in Hofheim angeboten worden ist, war siffig und eher Modell aufbau. Kein Tüv und brachte 1860,-€. Dieser hier brachte nun 4000,-€ ohne Tüv. Somit müßte der Marktwert meines zur Kaufbasis schon gestiegen sein. :)

Ja, aber man muß es mal ins Verhältnis setzen. Der Eimer ist kein Lowmeiler, Zustand auf den Bildern eher ungepflegt, was auch Rahmenbedingungen zeigen (Tüv schon 6 Monate abgelaufen usw). So ein Wagen in einem gepflegten Zustand ist auch nicht mehr wie 5000,-€ Wert. Und da es Orientblau ganze 81 Modelle als 540i Touring 6 Gang gab und da auch nichts besonderes dran ist -> uninteressant. Zumal ist dort auch kein e30 Virus, so das die letzten Ranzmöhren zu überzogenen Preisen den Besitzer wechseln. Das einzige was hier den Preis Getrieben hat, ist der V8 mit dem 6 Gang Getriebe um ihn zu schlachten und in einen e30 einzubauen.

Der Wagen wurde dort kurz mit einer anderen Leiche thematisiert. Also von Aufbaustimmung war da nicht viel ;)

Die Kohle soll aber nun ein anderer ausgeben und dir dann ein paar (Filet-) Stücke verkaufen?! Ist das nur Rosinenpicken oder vielleicht schon Ar***lochmentalität? Ne, das ist landläufig bezeichnet Teile vom Schlachter erwerben. So ganz versteh ich deinen Beitrag nicht, was hat er denn Falsches gesagt? Er hat keinen Platz, ist ihm zu teuer und er braucht nur wenige Teile. Da er sucht, hätte der Käufer schon mal paar Teile los. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 Nicht weiter beachten, wahrscheinlich RTL/ RTL 2 Zuschauer Wenn hier mal in der Nähe ne kleine Halle/ Werkstatt etc frei ist, dann rufen die Kalt min. 1300,-€ aufwärts auf, monatlich. Und ganz ehrlich, das wären für jedes Mitglied nochmals min. nen 100er im Monat. Das lohnt sich so nicht. Das was leer steht, wird entweder bald abgerissen oder die Eigentümer wollen nicht vermieten. Und mal ganz ehrlich, den 540er baut doch keiner mehr auf, auch wenn es ein seltener handgerissener Touring ist.

joa. Hier ist aber Platz teuer. Es lohnt sich noch nicht mal als Club hier etwas zu mieten und wir sind nun fast 20 Leute. Zudem brauche ich nur ne saubere Motorhaube, Beifahrertür und die Aussenhaut vom DSHD in Orientblau. Der Rest interessiert mich nicht.

Ich habs ja versucht, aber die Bilder sagten zu wenig aus über den Standort. Was war aus den Bildern zu entnehmen? - Hanglage - die Randsteine vor dem Bürgersteig Alleine bei der Hanglage fällt mir Hofheim, Hofheim Marxheim, Hofheim Diedenbergen, Lorsbach ein. Das was zu den Randsteinen paßt bin ich mal abgefahren. habe aber nix finden können. Aber ganz ehrlich, 1860,- Steine für die Ranzbude, neeeeee

Hahaha,... Hofheim ist KEIN 100 Seelendorf.

Servus Falls jemand aus dem Forum hier auf den Wagen bietet bzw ersteigert und ihn schlachten sollte, so wäre eine Info an mich mal nett. Der Wagen steht laut Anzeige im Nachbarort, jedoch antwortet der Anbieter nicht auf meine Fragen bezüglich eines Besichtigungstermines. Ich hätte Interesse an ein paar Blechteilen (Motorhaube, Beifahrertür, DSHD), sofern brauchbar. http://www.ebay.de/itm/131358342759?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648