Patrick325ic

Servus Habe da mal eine Frage, die mich rein aus Neugierde interessiert. Folgende Voraussetzungen: Wir haben ein und die selber straßenzugelassene Karosse. Bremsanlage ist ausreichend und bei beiden Motoren die gleiche. Wir haben immer ein Manuelles 6 Gang Getriebe. Der einzige Unterschied ist der Motor (samt Anbauteilen), wo wir also ein Gewichtsunterschied bekommen. Inwiefern wäre der S54 besser als der S62 oder andersherum? Denn den M3 mit dem M5 zu vergleichen hinkt ja ein wenig wegen dem ganzen drum herum, daher würde es mich bei exakt gleicher voraussetzung mal interessieren.

auch dabei

Servus Ab sofort Treffen wir uns jeden ersten Samstag eines Monats um 18:00 Uhr in 65719 Hofheim vor dem Restaurant Viehweide (Viehweide 1, 65719 Hofheim). Wer sich uns anschließen möchte ist herzlichst eingeladen zu kommen. Den ein oder anderen e30 Fahrer konnten wir ja schon begrüßen. Ich hoffe das es noch ein paar mehr werden! Bei Fragen bin ich unter 0176-32204705 erreichbar oder via e-mail: info@bmw-club-taunus.de http://www.bmw-club-taunus.de Gruß Patrick

Es ist KEIN Fixum! Ich habe einen Standart Arbeitsvertrag mit einem Festgehalt, bei dem eine Provision on Top (bei Verkauf) sowie eine einmalige Bonuszahlung pro Jahr kommen kann, wenn der Umsatz stimmt. Hatte gerade eben mein Gespräch -> Ich soll nur noch eindrittel meines Festgehaltes bekommen. Ergo: Ohne mich! Noch nicht mal "mit Vorbehalt"! PS: Ein Fixum muß ins verdienen gebracht werden, ein Festgehalt nicht!

Werde ich mal ein wenig konkreter: Ich bin der "Erste" in dem kleinen Büro, der eine Festanstellung mit Festgehalt + Provision hat. Arbeitsvertrag ist ein standart Arbeitsvertrag aus dem gut sortierten Schreibwarengeschäft. Bis auf die Azubis und die 2 Bürodamen sind alle auf selbstständiger Basis dort. Eine Mitarbeiterin durfte vor 2 Wochen schon gehen, hatte ihre Lehre dort gemacht, danach Festanstellung mit Probezeit und wurde zum Ende der Probezeit gekündigt. Ich bin spätestens seit dieser Woche aus der Probezeit. Um die Arbeitskleidung geht es mir nicht. Sondern einfach darum, dass ich mit meinen Auto Kundentermin war nehmen muß, wo mir ja Kosten entstehen und der Chef will jetzt das Festgehalt kürzen, dafür aber die Provision erhöhen. Und nein, es ist kein Fixum oder sonstiges, sondern ein Festgehalt. Bewerbungen laufen schon. Das mit der Änderungskündigung habe ich auch gelesen. Am besten unter Vorbehalt annehmen und innert drei Monaten wiedersprechen und hoffen, dass man was neues hat. Ich könnte grad ...., meine Freundin hat nun ne Gehaltserhöhung und bei solls weggestrichen werden. Ich bin mal gespannt, wie das morgen wird. Die Mutivation wird damit heiter bis trüb.

Servus Ich habe da mal ne Frage, da ich beim googeln nur Blödsinn gefunden habe. Wenn man ein Festgehalt bekommt, wieviel davon ist zumutbar, dass ich es wieder in meinen Job investiere. Worum es mir geht: Klar ist der Weg mit dem Auto zur und von der Arbeit wieder nach Hause. - Was ist mit den Fahrten während der Arbeitszeit, die ich mit meinem Auto machen muß? Dadurch entstehen ja kosten, durch Benzin, Abnutzung, Wertverfall. Gibt es da eine Regelung? Z.B. 10 % des Nettoeinkommens? Mein Problem ist, ich habe eine 40h Woche, leiste aber jede Woche unbezahlte Überstunden und fahre zu den Kunden mit eigenem Auto. Nun will man mir mein Gehalt kürzen. Da geht für mich die Schere zu weit auseinander. Darf ein Betrieb überhaupt das Gehalt kürzen und unter welchen voraussetzungen? Können die mich ggf. kündigen, obwohl ich mir nichts zu schulden kommen habe lassen?

jap, 10 Euro. Das sind die 10 Euro, die ich am Ende des Jahres durch gestiegene Treibstoffkosten wieder verliere. :)

Nein, auch der 323ti hatte zum schluß euro 3. Aber die D3 Einstufung ist nichts anderes wie Euro 2, jedoch von der Steuer her nochmal etwas günstiger. Denn einige Autos werden bei der Euro 2 umrüstung auf D3 eingestuft. es ist also durchaus interessant. Quelle: Wiki Neben den europäischen Normen gibt es zusätzliche Normen, die ausschließlich in Deutschland existieren und eine nationale Zwischenlösung darstellten: Die D3-Norm lehnt sich mit ihren Grenzwerten zwar stark an Euro 3 an, benutzt aber den Prüfzyklus von Euro 2. Das heißt, die besonders schadstoffreichen ersten 40 Sekunden nach Anlassen des Motors werden nicht gemessen. Extrem aufwändige Elektronik zur Katalysator-Vorheizung (z. B. durch eine Sekundärluftpumpe) ist also noch nicht erforderlich.

Servus Wenn ich den M42 Motor aus dem e36 umrüste auf Euro 2, bekommt man damit auch die d3 Einstufung (nein, nicht Euro 3!) oder ist für den Motor bei euro 2 schluß? Denn mansche Fahrzeuge bekommen bei Euro 2 Umrüstung auch die bessere d3 Einstufung. Weiß das einer hier? Google konnte mir da nichts wertvolles liefern, ausser das die D3 Einstufung eine nationale bessere Abgasnorm als Euro 2 ist, jedoch unter der Euro 3 liegt und es einige Fahrzeuge bei Euro 2 umrüstung bekommen.

Wir vom BMW Club Taunus sind am Samstag in Frankfurt. Veranstaltungen im Autokino Frankfurt Gravenbruch [h1]„24hours – ONE TEAM. ONE TARGET.“[/h1] [h1]Einzigartige Motorsport Spielfilm-Doku über das BMW Team gleichzeitig in drei großen Autokinos.[/h1] Schaut selber: http://www.autokinos-deutschland.de/programm/veranstaltungen-fg.php

Update 18/04/2012 Erstes Posting!

Servus So Leute, am Samstag ist es soweit. Wer Lust hat kommt vorbei. Ich würdee mich auf neue Gesichter und e30´s freuen. Gruß Patrick

Im großen und ganzen bis jetzt einer der stimmigsten Pick Up Umbauten die ich gesehen habe. Da gibts nur wenig dran aus zu setzten. - Fensterrahmen hätte für mich in Wagenfarbe gedurft - kein Böser Blick - AHK als abnehmbare AHK - keine M3 e36 Spiegel, sondern Serienspiegel - schwarze Hellas vorne rein Aber wie gesagt, das sind Kleinigkeiten. Sonst sehr schön gemacht.

aktuell (07.03.2012)

Das war nicht Boxen, sondern wie gestern schon bei RTL erwähnt, eine neue Sportart! - "Bauchnabelkuscheln!" Boxen auf RTL macht eh keinen Spaß zu schauen. Ständig die Werbung dazwischen. Ich bevorzuge immer mehr ARD und ZDF, wenn es um das TV Programm geht bzw. dessen Aufmachung. Da hat man beim Boxen keine Werbung und es wird wenigstens was geboten, auch ausserhalb vom Boxen.

Also nach 2 eigenen 540er e39, einmal mit Automatik und einmal als 6 Gang kann ich Dir folgende Tipps geben, auf was du achten solltest: - Vorderachse - Bremsscheiben vorne (haben gerne mal nen Schlag weg) - Vanos (macht dann Geräusche wenn sie warm ist - klackert - Ersatz gibt es zu Zeit NUR bei BMW) - Gleitschienen der Steuerkette gehen bei der Laufleistung um die 180.000 +/- gerne kaputt (Materialaufwang ca. 800,-€ +/-) - Rost an Heckklappe, Türen unten und Schweller sind gerne mal durch - je mehr Ausstattung die Kiste hat, des zu mehr Elektronikproblemen kann es kommen - prüfe ob alles funktioniert! Die Kat´s sind bei dem M62b44TÜ kein Problem mehr. Dies gilt nur für den M60. Ansonsten halt auf KM Stand achten, habe da meine Erfahrung schon gemacht (siehe hier: http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=72852&hilightuser=7970&sid= und hier im Beitrag: http://www.sat1.de/video/mogelpackung-gebrauchtwagen-clip ) und auf behobene Schäden.

So, ich bin nun wieder zurück und es wie es manchmal ist, es kommt anders als man denkt. Also, heute um 9:30Uhr ab auf die Bahn und 370KM dort hin gejuckelt. Leider habe ich kein Bild von vor Ort, aber stellt euch ein Opel Omega B Caravan Friedhof vor und dazwischen der 740er. Den dann mal kurz von aussen besichtigt: Von Aussen hatte er doch an einigen Stellen Opelgold, was auf den Bildern so nicht direkt zu erkennen war. Aber gut, ich kauf ja auch in einer Preisklasse wo man mit sowas ja auch rechnet. Rechte Niere fehlte, rechtes Rücklicht war ein Aquarium. So, dann mal zu Haustüre - Vorsicht nicht Stolpern! - Klingel,... ähhh... fehlanzeige - gut, dann halt klopfen *tok tok tok* Joa, da stand dann die gute Dame in ihrer vollen Fleischpracht. Schlüssel, Papiere in der Hand und ab zum Auto. Nun gehen wir ans eingemachte: 1) Keiner der 2 oder 3 Funkfernbedienungen gehen. 2) Winterreifen ohne Tüte auf der Rückbank (Toll bei hellem Stoff!) 3) Motor gestartet, kam auch gleich. Aber was ist das? Bläst der unten in der Mitte ab? Hört sich schwer danach an. 4) PDC ausser funktion 5) Schiebedach geht nicht richtig. Hier mache ich erstmal Cut. Ok, dann nochmal kurz über den Preis gesprochen und WOW - 50,-€ Rabatt bekommen. Na gut, Vertrag gemacht, 1950,-€ wechseln das Portmonee. Ab ins Auto, den Kübel angeschmissen, Handbremse gelöst, Rückwarts aus der Strasse, Vorwarts gang rein *DING DING DING* ähhh.... Checkcontrol: Bitte Handbremse lösen! - Ok, habe ich zwar, aber nochmal an dem Hebel gezogen, keine Veränderung. Ok, mit dem Wagen direkt wieder vor die Haustüre - *TOK TOK TOK* Dem weiblichen Leopardenpanzer gesagt, dass wir da ein Problem haben. Ihr könnt euch vorstellen, welche Masche nun kam,... genau die: "Sei schlau, bleib dumm!" Gut, am Preis wollte Sie nichts mehr machen und ich bekam ein mächtig flaues gefühl im Magen, dass an dem Karren noch mehr krum ist. Angeblich war ja der Wagen am Wochenende noch in der freien Werkstatt gegenüber auf der anderen Straßenseite. Ich also mit dem Wagen dort hin und nachgefragt. Der Meister sah mich an, sah den Wagen an und schaute ungefähr so: Er versicherte mir, dass der Wagen weder bei Ihm war noch bei einem von seinen Mitarbeitern. Er hat sogar noch extra nachgefragt. Leider war gerade hochbetrieb, weshalb er mich zu seinem Nachbarn schickte. Dieser repariert und verkauft zwar nur VW Bullis, nahm sich aber dem 740er an und prüfte ihn durch. So, nun führen wir mal die Liste mit den Mängeln weiter, die er festgestellt hat: - Laut Bremsenprüfstand sitzen die hinteren Bremsen etwas fest. - Handbremse hat auf der rechten Seite keine Bremswirkung - Kat´s wurden von unten aufgeflext, ausgeräumt und dilettantisch zugeschweißt - Spurstangenköpfe haben Spiel - Motor/ Getriebe verölt - NASS, nicht feucht oder schwitzig. Ok, 20,-€ dafür bezahlt, der Kiste kurz mal uffn Kopp getreten und der Tante wieder vor die Haustüre gestellt. *TOK TOK TOK* "Wir wickeln den Kaufvertrag wieder zurück, verarschen laß ich mich nicht!". Ging auch relativ zugig, ich habe mein Geld zurück bekommen, Sie die Papiere. Jedoch wollte Sie mir die 20,-€ nicht erstatten. Naja, kurze Diskussion, dann sind wir weiter gefahren und haben uns den 740i(L) angeschaut. Die Dame wollte mir allen ernstes weiß machen, das die Achsen geprüft wurden. Ich frag mich nur wie? Also falls der Wagen jetzt wieder bei Ebay auftaucht, Finger weg, bzw. ihr wißt was zu tun (Mängel) ist! So,.... in Wolfsburg haben wir uns dann wie gesagt den anderen Luxusliner angeschaut. Inseriert für 1900,- vorgefühlt am Telefon 1200,-€ Ausstattungstechnisch besser, Zustand auch besser als der aus ebay, neue Sommerreifen und neue Winterreifen, Gasanlage, Wasserpumpe & Kühler wurden gemacht. Also, vor Ort gleich klar gemacht, dass ich das Ding jetzt erstmal von einer Werkstatt nun prüfen lasse. Ich war schon etwas sauer über soviel dreistigkeit von der Frau vom ersten 7ner. Gut, Kennzeichen drauf und ab gehts. Festgestellte Mängel: - Spurstangenköpfe - Bremsbeläge vorne - Radlager hinten - Motor/ Getriebe feucht - Rückleuchten hinten Wasser durch Risse - rechter oder linker NSW Glas defekt Ansonsten nicht Tüv relevant: - Pixelfehler im Radio und Klimabedienteil - Lenkrad Leder oben abgegrabbelt - Tacho zeigt 187tkm (Austauschmaschine) an, Karosse hat aber um die 300tkm - hatte mal nen Unfall hinten, laut letzten Kaufvertrag - Keine Ahnung wie schwer, sah soweit alles gerade aus und nichts gestaucht. - Kotflügel vorne links wurde schlecht nachlackiert Gut, auf dem Rückweg nochmal über den Preis gesprochen und für 1100,-€ habe ihn nun mitgenommen. Ich denke, wenn der Wagen Tüvfertig ist, kommt er mich günstiger als der aus ebay. Aussehen ist mir ja bei dem Wagen 2. rangig, da der einfach nur KM machen muß. Wird ja kein Show & Shine Fahrzeug. Zur Ausstattung: - Doppelverglasung - Leder Komfort Sitze - DSP - Anhängerkupplung - S-EDC - Sonnenrollo - PDC vorne und hinten - Xenon So, morgen werden die Teile organisiert, eingebaut und dann ab zum Tüv. Dann noch nen Ölwechsel, Reinigung und fertig ist die Kiste. Alles andere mache ich vielleicht mal in Ordnung wenns mich zu sehr Stört oder ich langweile habe. Ach ja, im Fahrzeugschein steht 740iL, sieht aber gar nicht so aus. Laut TSN 544 ist es aber nen 740i. Weiß da einer was und kann mir das mal kurz erklären?

Die haben ja nun Erfahrung. Die wievielte Insolvenz ist das nun? 3te in den letzten 10 Jahren?

Jup, den 740er aus ebay. Schau mir aber morgen danach noch einen weiteren 740iL an mit Gas.

Ok Danke. Gastank ist jünger als 10 Jahre. Somit also kein Problem.

Servus Wenn ich nun am Mittwoch neue HU/ AU machen lasse, kann ich da zu jeder "TÜV" Station gehen, wegen der LPG Anlage, oder dürfen diese Prüfung nur bestimmte Betriebe machen? Kann man da auch zu Dekra, GTÜ und co gehen? Gibt es ggf. ne Seite, wo man einen Standort findet, die auch die LPG Anlage Tüven bei der HU/ AU? Das erste mal in meiner Autokarriere, dass ich bei einem Auto Tüv machen lasse :eek:

Danke. Morgen hole ich ihn ab. Anschließend schau ich mir noch nen e38 740iL mit Gasanlage an ;)

Tja, ich würde nach den Energiewerten schauen (Wasserverbrauch/ Stromverbrauch). Miele ist natürlich TOP, aber Siemens ist auch nicht schlecht. Alles andere ist tüneff. AEG (Elektrolux) ist nur noch ein Markennamen - mehr nicht. Das ist Billigramsch.

Ja, las uns am Samstag darüber mal reden.

Servus Nun habe ich meine Vin vom 7ner. WBAGF61020DG34174 Danke