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jannis320iM20

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  1. ich habe eben auch fast 20min gesucht... ;)
  2. ich habe eben auch fast 20min gesucht... ;)
  3. Rene hat dort auch gewerkelt... da sieht man bsichen mehr. http://e30-talk.com/604779-post27.html Schweißpunktbohrer ist bei der Aktion wirklich angeraten. Nur den Boden tauschen ist nicht unbedingt weniger Arbeit, denke ich. Denn dann musst auch ringsrum schweissen mit vielen Punkten..
  4. Rene hat dort auch gewerkelt... da sieht man bsichen mehr. http://e30-talk.com/604779-post27.html Schweißpunktbohrer ist bei der Aktion wirklich angeraten. Nur den Boden tauschen ist nicht unbedingt weniger Arbeit, denke ich. Denn dann musst auch ringsrum schweissen mit vielen Punkten..
  5. Auch wenn man Dir als alter Hase das nicht sagen muss, aber unter Stichwort "Batterieblech" findest du mindestens zwei Fotos von einem ausgebohrten in der Forensuche. das war recht anschaulich. Meines ist zum Glück nur von Flugrost befallen... EDIT: jetzt find ich sie selber nicht... :/
  6. Auch wenn man Dir als alter Hase das nicht sagen muss, aber unter Stichwort "Batterieblech" findest du mindestens zwei Fotos von einem ausgebohrten in der Forensuche. das war recht anschaulich. Meines ist zum Glück nur von Flugrost befallen... EDIT: jetzt find ich sie selber nicht... :/
  7. Und meine drei sind von ZF. Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 2
  8. Und meine drei sind von ZF. Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 2
  9. Hallo! Könnte mir jemand bitte mal einen E38 mit DK30157 abfragen? dankeschön und Grüße
  10. Hallo! Könnte mir jemand bitte mal einen E38 mit DK30157 abfragen? dankeschön und Grüße
  11. Was ist mit Ölen, die heute ein L bekommen würden, was es aber bei ihrer Einführung nicht gab? Was empfiehlst du denn für ein Öl? z.B. für einen M20. Schwarzschlamm: Sah ich auf Arbeit nur an vernachlässigten Motoren, nie an Motoren, welche sich an Wechselintervalle gehalten haben. Oder war unser Avia 10W40 teilsynth. nur so ein spezielles Öl?
  12. Glaub ich. ich find runde nie! finde nur ovale, neuere... :/n
  13. Okinal? Woher? ;) Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 2
  14. hatte die dinger auch drin. kann nichts schlechtes darüber sagen.
  15. ausserdem kannst du mal die schellen kontrollieren und ggfs nachziehen.
  16. aus preislicher und aufwandssicht lohnt sich ein B25 upgrade oder ein M50. Das sind die billigsten Varianten. das mit den 2,7l vergiss lieber.
  17. Ein SN Öl muss nicht zwangsläufig besser sein als ein SF.
  18. habe auch ein geräuschstarkes Getriebe in meinem M10 und noch zwei weitere mit Spiel in der Garage liegen. Ein gutes zu bekommen ist nicht einfach und das Mahlen häufig.
  19. Eine Kante bleibt aber trotzdem. Lässt sich garnicht anders machen. Besser ist ausnebeln und danach schleifen und polieren.
  20. Aber Du weisst vielleicht durch Deinen Umabu, dass es so passende Flansche (mit den richtigenMaßen) serienmäßig gibt? Meine Frage war natürlich nicht ganz Ernst gemeint. Jeden Tierchen sein Pläsirchen.
  21. ABER: Es geht um Krümmer für die 150, nicht nur die Flansche, oder? Wenn nicht, dann ist mir auch klar, warum hier jeder V8 Umbau pauschal fünfhundertzwanzigtausend, komma neunkapaziät kostet.
  22. Das additiv für die Einspritzanlage ist definitiv nicht verkehrt an einem alten auto. Im schlimmsten Fall bringt es nichts. Aber meist schon etwas. Es gibt natürlich immer unterschiedliche Meinungen zu additiven.
  23. Welche Riemenscheibe hat einen größeren Durchmesser? Die des M40 oder die des M20 Motors? Oder anders: Könnte jemand an einem M40 Teil mal den Durchmesser/Umfang messen? Grüße
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