jannis320iM20
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ich denk mal, das hast du schon vorher ausgesch.ossen, aber das pumpenrelais ist es nicht oder? frag mir nur weil es komisch ist, dass die andere auch gleich verreckt ist...
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gabs als sonderausstattung. an die dämpfer sind öldruckleitungen angeschlossen und die wiederum über federspeicher mit einer öldruckpumpe. es ist außerdem ein hbel befestigt der in abhängigkeit von der last(ob er jetzt weiter hinten runterhängt oder nicht) glöeichzeitig der regler für die ölpumpe ist. die fördert bei stärkerer beladung mehr öl in den dämpfer. somit hebt sich das heck wieder an. ein hydraulischer ausgleich. bei lkw schon lange serie. greetz
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ader lass
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krampf ader
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guck doch mal im diys http://www.schwarztwo.de/e30/fotost/f00030/f00030.htm irgendwo war auch noch ne ausführliche beschreibung von nem schrauber.
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das nenn ich glück! ist aber nicht immer so! und dass se noch gut funzen!
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tino im motorenforum war der meinung, dass beim wechsel der einspritzanlagen. zweigeber auf eingeber die lmm geändert wurden. aber wenn das so ist, bracuh ich mir gar keinen annern zu kaufen. weil n katlosen hab ich noch da stehen. danke!
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das weiß ich. scheinbar war die fragestellung doch zu schwierig... passt der lmm zur neueren motronik. bzw guggt doch mal bitte in den etkl und sagt mir für was für einen 2,5l das teil passt
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hi! bräuchte mal ne auskunft über dieses teil: Luftmengenmesser Bosch Nr 0 280 202 082 ist von nem 325i. kann ich den verwenden für die motronik? danke und greetz
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er meinte aber hinten! was du meinst sind die federbeindurchmesser. federbein ist vorn. hinten sind denke immer die gleichen verbaut. außer es ist niveau beim touring. oder halt m technik. greetz
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also ebay kannst vergessen. da gehen ja die schalter und/oder kabelbäume zum neupreis weg. weil die meisten einfach keinen plan haben. aber wenn man glück hat... gebracuhte sitzmatten würd ich aber ncith kaufen, weil die doch mit der zeit ziehmlich leiden. wenn dann neu, dann halten die auch wieder ihre15 jahre. gehen rel. leicht kauptt, wenn se schon so ewig drin sind und 250tkm oder mehr runter haben. greetz
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welle erdball - starfighter f-104g
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matten ca 50 das stück. braucst vier. kabelbaum auch ca50 plus schalter ca 13 eus das stück. u n g e f ä h r:-UU
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und bastelst du dirn auspuff zusammen, ohne irgendwelche prüfzeichen oder nummern drauf, wirds teuer.
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Scheibenleisten und dachleisten abnehmen?
jannis320iM20 antwortete auf madmax's Thema in Allgemeines
deswegen brauch ich nu auch eine! -
frag mal sanituning. da war glaub was mit alpina schlachten....
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hi! 1. sind 120 grad sooo unwarscheinlich? ich würd einfach die temp. anzeige ienes motrtesters nutzen um die werte zu vergleichen. dann weißt due rstmal ob er richtig anzeigt. 2. die ntc's und ptc's sind nicht linear. greetz
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ab und zu sind aber welche drin für 98eus aber zwei stück. musst mal schauen. ich glaub nico hat auch bei dem gekauft, hab den namen vergessen!:P
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die kugelgelenke kann man vergessen mit irgendwelchen abziehern oder zwingen reinzubekommen. hab das schon an mehreren e36 machen müssen. mann braucht dazu ne hydraulische presse. die querlenkerlager bekommt man aber wie mathes schon gesat hat mkit relativ wenig kraftaufwand rein. vorher sauber ausschmirgeln.greetz
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gabs nicht auch exzentrische gummilager?, die bringen vielleicht nicht so viel aber schweißen sollte man da nur wenn man das sauber machen kann oder? wenn man allerdings die exzentrischen reinmacht muss man die haargenau einstellen, sonst macht man sich alles kaputt...
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das mit dem bösen negativen sturz ist fast n ammenmärchen. hatte auch 215er in 16 zoll drauf bei 60-40 ist die spur sauber eingestellt, macht der negative sturz nicht soviel aus, dass nach 5tkm die reifen innen runter sind also: -richtiger luftdruck? -spur sauber eingestellt? -irgendwelche gelenke ausgeschlagen? (spurstangen, traggelenke, querlenkerlager) klar ist, dass bei einem stark negativen sturz die reifen innen stärker ablaufen. aber 5tkm ist nicht normal. machts euch nicht immer so einfach. soviel zur vorderachse. hinten ist der verschleiß stark abhängig von der fahrweise. aber dagegen kann man auch was tun. wurde ja gepostet. greetz:-UU
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@sanituning ist bei mir genaus so. nur hab ich jetzt nicht geschnallt, welche heber da rein sollen. passen scheren vom zweitürer hinten?
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sieht nach einem zender spoiler aus. ich weiß auf jeden fall, dass es das modell von zender gab. sogar als komplettlinie. aber preis? k.a. greetz
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jo, bei dem wetter auf jeden. @alex. da wär an deinem diff aber nur die gummiaufhängung defekt. nicht das diff selbst! lass mal 20 eus kosten! isn gummilager eingepresst greetz
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einschweißen kommt drauf an wie gut der passt. geschweißt muss auf jeden fall werden. uni kats sind nicht abgenommen und müssten per einzeleintragung eingetragen werden. die mit e prüfzeichen nicht. allerdings ist das eigentlich kein problem, wenn ein kat sowieso schon mal drin war, schaut kein tüv nach der prüfnummer. obs jetzt n anderer ist oder so. vorrausgesetzt es ist sauber geschweißt und nicht gebruzelt.