wenn er läuft und n 2,7l ist, ist er den preis trotzdem wert.(man bedaenke die materialkosten) die ps glaub ich nie. bis auf "härten der kolbenböden??", druckrgeler, die extra anpassung des stg , bei mir nur b3 kennfeld) hab ich die gleiche action gerissen. plus pleul um 40g leichter und kolben um 11 gramm, aber die vom katlosen 325i. und wenn ich realistisch bleibe bin ich so nach der einfahrzeit bei ca 200ps. mehr denk ich eher nicht. ist noch schwer einzuschätzen. die power glaub ich im leben nicht. erst rehct nicht ohne die besagten einzeldrosseln. dann müssten alle anderen blöd sein die sich bis jetzt an sowas versucht haben... btw ist das nicht die ansaugspinne vom eta? wenn ich mir die komische rohrverlegung anschau... der rest ist vielleicht genau so gepfuscht?? sorry, aber mit garantie auf die leistung ok, sonst isses nicht mehr(eher weniger) als jeder andere umbau auch.