jannis320iM20

laut online ca 160 dollars, bin mir fast sicher pro stücK.... aber warum neue und warum Kat Kolben?

durchmesser des Kolbens?

hehehe ich bin meine neuen azevs in 17 zoll für ganze 360eus losgeworden, aber das pech musst du ja nicht auch haben. wenn er Kompl mt2 paKet hat Kannst mir auch noch ne mail wegen dem dachKantenflügel schreiben der ist bestimmt noch 10eus extra wert:D:D:D

jo denK ich auch @para vergleich die beiden einfach mal... http://cgi.ebay.de/Bremssattel-fuer-BMW-E30-3er-Komplett-NEU-TG78_W0QQitemZ8041876089QQcategoryZ61967QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Bremssattel-fuer-BMW-E30-und-Z1-Komplett-NEU-TG77_W0QQitemZ8041877059QQcategoryZ61967QQrdZ1QQcmdZViewItem

nein, der sattel ist anders. allerdings Könnte es sein dass da 316-z1 angegeben ist weils der große ist. die tourings und cabs haben den eh, egal was fürn motor und abs war glaub ich auch nur mit großer bremsanlage??

nicht merKlich, da in dem dämpfer eh nur n perforiertes rohr (bzw zwei) durchgeht. gruß

wenn man die felgen extra verKauft, 1000 eur max. wegen der laufleistung und den mängeln wie undichtes getriebe und defeKte Klima/sitz.

hey alter was hast du KonKred gegen fett grasse negative sturz?

den KAt Kannst getrost drin lassen. das bringt garnix außer scherereien und Krach. wenn du die anlage optimieren willst verbau nen fächerKrümmer und einen bzw zwei metallKats und nen schönen auspuff fürn sound. um die abgaslange richtig optimieren zu lassen müsstest schon einiges an geld investieren. aufm prüfstand staudrucK und rohrlängen jedes zylinders ausmessen und anpassen usw, Kostet einfach n haufen geld.

jep

@zenger hast du das hie rgelesen? http://e30-talk.com/showthread.php?t=18334&page=2

beim ihm Kommt Kein saft an der lima fürs erregerKabel an

hier mal die belegung für 325i ohne Kat ist aber relativ egal. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00730/f00730.htm auf jeden fall Kommt da das lima Kabel an, Kannst also mal auf durchgang prüfen. wenn du durchgang hast Kann die fehler nur weiter im innenraum liegen. dann weißte wenigstens dass es nicht am motorKabelbaum liegt. also checK das mal gruß

ganz cool bleiben! wend am Kein saft ist muss irgendwo ne unterbrechung sein. den motorKabelbaum machen wir dafür jetzt erstmal nicht auf:D ich hab jtzt blöderweise die belgung des fahrerseitigen stecKers nich da... das wär noch ne gute stelle zum messer, vorrausgesetzt das Kabel geht dort auch mit in die stecKverbindung. KucK mal nach der Kabelfarbe an der lima und mach mal die gummitülle vom trennstecKer hoch. stecK das ding ab und miss mal an beiden seiten, sofern gleiche fabre vorhanden auf durchgang. die pfuschervariante oder aushilfslösung wär natürlich vom zündschloss bzw irgendwo zündplus ne leitung auf das Kabel zu Klemmen. aber den fehler hast dann trotzdem noch nicht gefunden. weiss sonst niemand hier was zu dem fehler?? *help*

und zu den aKtuellen. n beKannter von mir fährt einen alfa lassmichlügen bj97. da lösen sich bereits die türgummis auf, ebenso die sitze und das getriebe is auch KAcKe und der motor ölt.... isn 150 ps 2l. zieht schon schön an und Klingt heiser aber alles andere gefällt mir absolut nicht. die ganz neuen alfas find ich auch vom design her recht interessant. aber in diese autos gehört wie schon gesagt normalerweise hecKantrieb.

http://web1.bklaus1.vps.netdepot.info/images/smilies/1/mad.gif Kann ich nicht sagen-brauchen halt mehr Pflege als nen E30.Nun kommt es drauf an welcher Alfa.In den Spätsiebzigern fuhr ich nen SUD.Nach ein paar Modifikationen in der Zündung war es ein sehr zuverlässiges Auto das einen Sauspass gemacht hat.Leider hatte ich kein Geld für die Rostbekämfunghttp://web1.bklaus1.vps.netdepot.info/images/smilies/Doh3.gif . Dann sollten wir generel mal unterscheiden was sich so Alfa nennt.Der letzte echte war der 75.Danach kamen nur noch die Fronttriebler.In eine alte Julia könnte ich mich sofort verlieben-oder den Junior,auch die Cabs sind lekker.http://web1.bklaus1.vps.netdepot.info/images/smilies/1/daumen.gif oK, mag sein. das ist vor meiner zeit allerdings durfte ich an solch schönen dingern wie 156 bj93 und sportswagon bj92 oder so mit boxer schrauben. wasn riesen haufen sch.... Klang und motoren mag sein, aber rost... sowas habsch selbst bei die schlehcten opels noch nicht gesehn...

hmm ehrlich gesgat selbst hab ichs noch nicht suchen müssen. aber es geht mit in den motorKabelbaum und von da aus müsste es zum trennstecKer neben dem sicherungKasten gehen um von dort aus (oder weiterhin vom zündschloss) zündpluss zu beKommen. mach das Kabel mal an der lima weg und prüf auf spannung. wenn deine lampe im Kombiinstrument Kaputt sein sollte ist es natürlich erstens so dass die lampe nicht leuchtet, weiter Kanns auch sein dass das dann deine unterbrechung ist. da weiß ich nicht wie das im e30 genau ist, die meisten älteren fahrzeuge haben das aber so.

wechsel dpch mal das dme relais, ist dopch ne sache von 2 minuten. alles andere Kannst ja immer noch machen wenn das auto steht

ja das mit dem licht der ladeKontrolllampe Kann sehr wohl an diesem fehler liegen, sonst das Kleine erregerKabel mal auf spannung prüfen. das muss spannung haben damit die lima überhaupt anfängt zu laden. und die Kontrolllampe sollte bei zündung an angehen, das ist die Kontrolle:D für den erregerstrom

alfa, soll ich Kotzen... also im ernst. ich bin davon geheilt, solche KacKbuden ums vornehm auszudrücKen...

ups hab grad erst deinen vorherigen beitrag richtig gelesen sorry. die anschlüsse sollten schonjh oK sein, das masseband an der Karosse sollte auch in ordnung sein ist auchz relativ wichtig für die lima! gruß

mit nem oszillosKop Kannst du die oberwelligKeit messen. das osziKabel an die dicKe plusleitung(ladeleitung) Klemmen. dann siehst du die gleichgerichtete wechselspannung der lima. dann siehst du genau ob und wie viele dioden hinüber sind, an regelmäßig wiederKehrenden stellen ist die gleichrichtung hinüber, d.h. immer Kurz ein polwechsel, was sich auf die ladestärKe der lima auswirKt. die dioden befinden sich in der diodenplatte geht wohl heutzutage eh nicht mehr zu wechseln. wenn er bei dir aber ganricht lädt wirds wohl eher der regler sein! lass ihn mal laufen, dann sollte die spannung an der batterie bei 14v liegen. wenn nicht ist der regler sicher hin! d.h. regler wechseln oder gleich lima. gruß

hi! ich glaube wenn du die nicht zu scharf nimmst, Könntest du die ohne extra chip usw fahren, allerdings muss man immer Kosten/nutzen/aufwand abgleichen... weiss nicht wieviel das wirKlich bringt nur eine nocKenwelle zu verbaun. auf jeden fallK wird er dadurch durstiger. wenn du die nw in einen ansonsten unveränderten motor baust. und obs gleich 15ps sind, ich weiss nicht... wills aber nicht aussschließen...

dann würde ich das ganze audioKladderadatsch erstmal trennen und schauen ob der stromverlust im auto ist oder an der anlage liegt. Kann z.b. auch ne defeKte diode in der lima sein, dann entlädt die lima die batterie.

mehrleistung durch chip und offener lufi ach was... aber ich hab an meinem 327i n leeren remus und nen offen lufi und der Klang ist dann mörderisch. *sträub* ehrlich höllisch. habs aber nur auf handy... sonst hätt man das mal einstellen Können...