jannis320iM20
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Winterprojekte müssen jetzt langsam fertig werden, die Saison steht vor der Tür
jannis320iM20 antwortete auf helheb's Thema in Allgemeines
hmm zum fahrbereit machen fehlt noch bisi was: -anderer lmm -tank nochmal wechseln -windlauf schleifen und lacken -au machen -dann auf tüv hoffen -wenn tüv dann anmelden danach: -fächer -315mm bremse -kompl spoilerpaket lacken und anbaun -
gut das jemadn gefragt hat, dahcte schon ermeint er wäre 11cm tief, solle solls ja auch geben nix für ungut. zu tief is eh kacke. gruß
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großer codierstecker?
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bin zur zeit in dresden und touring schläft... ich bin mir sicher dass er die au bestehen würde wenn ich ihn dranhängen würde mach dir damit mal keine gedanken. geh mir der nockenwelle nicht über die 284/272 grad raus(schrick) dann kalppt das mit dem b3 chip. die alpinas sind auch ganz normal auf gkat eingestuft. hab auch katloskolben verwendet, allerdings hab ich mir nen 325ikat block geholt wegen der motornummer. und dass die kolben nur ne höhere verdichtung bewirken und zudem die gegeigneteren ventiltaschen haben weißt ja, sonst ist da nix weiter dabei. willst du das ding dann in nen 320i oder anderen eintragen lassen sollte das ja mit der nummer stimmen.
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also bevor ich den b3 chip drin hatte sahs ganz böse aus. man hat auch die nockenwelle gehört im lauf, richtig ruppig usw. jetzt nach den chip hab ich ihn noch nicht am tester gehabt, geh aber davon aus dass das dann passt, und wenn nicht wirds passend genmacht, bekommt ja auch noch ne höhere steuerstufe(ist schon eingebaut)
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eine kleinere weitere touringmacke...*ggg*
jannis320iM20 antwortete auf nordstern_318iT's Thema in Off-Topic
jetzt hab ichs gecheckt du mienst deine Si-Anzeige... :D -
eine kleinere weitere touringmacke...*ggg*
jannis320iM20 antwortete auf nordstern_318iT's Thema in Off-Topic
und hast du double dsl? -
und bei den e36 verrecken die teile dann auch nochz massenhaft, weil die getriebe aus plastik sind(schöne neue welt) und stark verschleißen... ICH würde hier -auch als cabriobesitzer- keine zeit und arbeit investieren. aber wenn du trotzem was machen willst, hast du zv? die hat nen mikroschlater zumindest schonmal am außengriff. wenn #du keine zv hast umso besser, dann kannste den extra für deinen zweck einbaun..
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bei genauerer betrachtung der abe die dazu gehört sieht man auch, dass die sitze hinten bei betrieb des gurtes nicht mehr verwendet werden dürfen. garnicht gut wenn man schon touring fährt. aber jedem tierchen sein pläsirchen...
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meine neuen ate sättel waren leicht goldig...halt so messingfarben. ist aber guss. und einlegen würde bei mir flachfallen weil ich nicht wollen würde dass da was von diesem killerreiniger mir in den sattel kommt. einfach mit ner drauhtbürste richtig sauber machen und dann mit pinsel lackieren. btw gibts bei ebay fürn fuffie/sattel die sättel neu. die habsch silber lackiert und fertig.
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hol dir nen kompl. eta dazu, dann kannste die kolben von dem als schablone verwenden. bin dann noch n bisi mehr abgegangen und hab pro kolben 12gr abgenommen(auf gleichem gewicht.(mit bolzen messen dann) pro pleul warens fast 40 gr. und markeier dir alles. sonst kanns probs geben die man so leicht nciht mehr lösen kann!
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davon abgesehen ist es ja son nicht, man fährt dann lediglich ohnne servounterstützung. bin n dreivierteljahr mit defekter servo gefahren, das mahct nur wirklich nix
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oder meinen tip befolgen bervor du anfängst zu spekulieren:D
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manmanman zweiergolf!!
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hmm, geht noch. ich wurde mal blöderweise bei 101 eur überboten. hab gezögert und gezögert und dann war der rechner zu langsam... da hab ich geflucht.
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das blackline is geil, auch haben will!!!!
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im normalfall 20mm soweit ich mich recht entsinne. setzen sich aber auch wenn se alt sind!
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das sieht ja interessant aus, was hast du den dafür für ne pumpe genommen? erzähl mal. gruß
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klar isses n guter preis, aber 1200 nur fürn cab mit schaden hinzulegen, nur weils günstig is is auch banane, da kann ich ride schon verstehen. gute 9x16 mit neuen reifen kriegt man allemal für 450eur los. auf jeden fall. leder weißt ja selbst. und dann is noch der rest.. dürfte dann fast umsonst sein wenn du geschickt bist:D ohne hier jemand ärgern zu wollen. sry gruß
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der kühler war für höhere belsatung bei schwererem motor geadcht, dann wird das öl heißer. hat der 324turbodiesel zb auch drin. hab mich am anfang auch gewundert. gruß
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die würd ich auch rausschmeißen, hab die exzentrischen vom m3e30 drin. (auch vollgummi)
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junge junge, normal ist das nicht:D
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doppelpost... sorry
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denk ich eigentlich auch, aber man ist am anfang etwas sensibel was öl, wasser und temperatur angeht, nicht wahr?
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http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic_p35791_Z%FCndkerzen.Schadensbilder+und+Ursachen!.html hier kannst ja nochmal kucken. aber noch nicht überbewerten, noch muss er sich ja einfahren, hat bei mir auch etwas gedauert. hab auch den b3 chip drin. gruß