jannis320iM20

Kann das nur unterschreiben was hier so gesagt wird mit dem Image. Bin auch Borbet A in 9x16 gefahren, schwarze scheinis, alle Räder schleifend, durchgerostet, GFK Teile, Plastikscheiben, röhrender sixpack ohne wirklichen Auspuff. Türlich war der E30 ne Dönerbude, der 190er aber auch. Ende der 90er gabs den E30 doch überall billigst. was wir chromstoßstangen entsorgt haben Jeder wollte Rieger, Lumma und Co. Interessant aber, dass man heute gesagt kriegt "oh geil n E30, der sieht ja richtig gut aus, ich hatte auch mal einen, man das war n geiles Auto..." Denke nicht, dass es daran liegt, dass sie selten geworden sind. Nach nem R5 dreht sich auch heute keine Sau um, nein das liegt eher daran, dass der E30 ne geile Karre ist und bleibt.

Kam doch bestimmt vom Trinken wieder

Weiss jemand welcher Gewindeart und Größe die Anschlüsse des original M20/S14 Ölkühlers sind?

Es wurde auch nicht erwähnt, dass die Lautsprecherabdeckungen vor 5/85 noch aus Stoff waren. Wen interessierts?

Ihr vergesst aber nicht, dass es um eine Smartphone Powerbank ging, ja?

Der Name Powerbank steht nicht für eine genormte Größe. Prinzipiell ist es natürlich denkbar, sowas in Leistungsgrößen herzustellen, die tauglich sind ein Auto zu starten. Eine Powerbank vom Handy hat deutlich zu wenig Leistung ein Auto zu starten. Grob überschlagen 1,4kW Anlasser(Benziner) bei 12V macht 1400/12= 116A kurzzzeitig. Die Powerbank lädt ein Handy bei ca 5V und max 1 A... Eine völlig andere Größenordung. ;) Wenn man nun überlegt, die Powerbank eine maue Batterie laden zu lassen udn dann normal starten zu können geht das ebenso wenig. Die Kapazität von dem Teil(für ein Handy/Smartfone 2200-3500mAh) ist einfach unterirdisch (im Vgl zum Bleiakku) und bringt die Leistung auch kurzzeitig nicht zusammen. EDIT: p=u*i ist glaube ich 7. Klasse ;)

klemmende Stauklappe im Lmm?

Überlege dir genau, dir nur die Dose zu besorgen oder statt dessen einen neuen Verteiler. Es ist ein wahnsinns unterschied, den ich auch immer abgetan hab. Ich brauch seit dem nen kanppen liter weniger! Es lässt sich auch super der Zündzeitpunkt einstellen jetzt, kein Gehüpfe. Giub die 130Eur aus! NOCH gibts welche im Autkionshaus von einem Anbieter (NOS). Klar einen bei BMW hätte ich dann auch nicht gekauft auf Verdacht.

Achso, na dann wars wars ja einfach! Viel Spaß noch.

es gibt bereits sehr viele solcher teile, vor allem wenn de rZustand entsprechend ist. Ich liste davon hier nichts auf, sondern sammel lieber. für mich. :)

Denke er wird nicht beleidugt sein, denn er weiss wie er Deine Aussagen zu werten hat. Er weiss auch, was guter Zustand und was Note 3 heißt. Und er weiss, dass man die Risse im Kopf meist so sehen kann wenn schon Caramell angesagt ist. Und er weiss, dass Ölspuren im Kühlwasser suchen bei einem Kopfriss nichts bringt. Er weiss bestimmt auch, dass Tourings damals sehr wohl teurer waren als vergleichbare Limos. usw... Wahrscheinlich hat ER deswegen den Artikel verfasst und nicht (zum Glück) Du. Möchte Dich damit natürlich auch nicht beleidigen oder angreifen.

...

Hast an dem M10 nen Heckflügel dranne? Davon ab, schicki!

Da ist ja sooooo unmännlich

Um so ein Bauteil gehts. Kostet bei Bmw um die 8 eur plus steuer. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/wischer-und-zubehoer/scheibenreinigung/ventil-waschwasserleitung/1002960/ Normale T Stücke gibts überall, da muss man nicht bei skandix bestellen.

Mach doch mal Bilder bei Tageslicht vom gesamten Motor. Ist das ne 323i Anlage auf dem Teil? Das bekommst "du" so ohne weiteres nicht hin. Dein Ausweg sieht so aus: Besorgen aller Perepherie eines B25 Kat Motors und Umbauen inkl Inkrementenrad, Anssaugbrücke, Kabelbaum, Zündverteilung usw! Dabei muss man nicht viel verstehen, geht mit easy schrauberei.

Damit wärs dann auch garnicht mehr verbastelt. Weil ist ja einstrahldüse...

So laut wie die brüllmücke ist hat der bestimmt 173ps offtopic ende

Hab die bis jetzt auch nur an zwei ventilen mal machen müssen, weil ich sie beim einsetzen selber vermöllert hab, nicht weil sie porös waren oder sowas.

Alter, und das mit gusskrümmern und M20 Anlage... Kann ja nicht so schlecht sein das Setup. Dauerhaft möchte man das mit nem Cabriop aber nicht fahren. Ohne Ohrstöpsel. Auf der Ebene wärs auch unheimlich.

Hab diesen überspannungsschutz noch nicht ausprobiert, aber es gibt einige Modelle die diese spannungsspitzen haben. U.a. unser fabia. Ich weiss nur von einem Werkstatt Meister dass er die Dinger einbaut wenn ein Kunde über frühzeitiges Ableben der leuchtmittel meckern. Scheint zu helfen. Kunden sind zufrieden. Welchen Hersteller er einbaut weiss ich nicht aber ich denke mal dort sind fast überall die gleichen Kondensatoren (varistoren?) verbaut.

Fernlichteinsatz ist eigentlich egal was Du kaufst, Hella oder Bosch, ist beides Metall. Von Depo u.ä. würde ich ganz abraten, Ferlicht wie Abblendlicht. Passen nicht richtig, undicht, schnell blind. Abblendlicht Bosch Einsätze, da kann man auch gebrauchte nehmen, daher die anmerkung dass man sie auch reinigen kann. Wenn die nicht zufällig mit 100W gefahren wurden, halten die nämlich, im Gegensatz zu Hella Einsätzen. ;) Im Abblendlicht würde ich das mit den 100W auf jeden Fall überdenken, oder als Verschleiß abschreiben.

Moin! Also erstmal zud en Domlagern, die sind normalerweise überall gleich. abweichungen gibts bei domnlagern für den 325iX die bei Dir nicht passen als auch die Sturzkorrekturlager, die du nicht benötigst. Nimm also aus dem Zubehör, z.b. von Sachs Domlager und das passt. Nimm nicht die billigen von Streetstar o.ä., das ist Schrott. Sachs domlager gibts schon ab ca 50Eur der Satz im Netz. Wegen vorne Etwas tiefer: prinzipiell sind die Mtechnik Federn gut, halte ich für ein gutes Fahrwerk. ich würde also diese entweder so einbauen (nicht mit Tieferlegungstellern o.ä. kombinieren, die würden dir ca 1cm bringen) oder einen anderen Federnsatz verbauen. Eibach hat gute Federn im Programm oder ein straffere und günstige Alternative sind AP Federn. Diese gibt es auch in z.B. 40/00 Ausführung, musst du dann aber eintragen lassen. Mit den Bilstein Dämpofern machst du ebenfalls nicht verkehrt. Die passen wohl auch gut zu Eibach Federn (habe ich gelesen).

Ganze einfach, der TE war zu faul ne anständige Frage zu stellen. Es fehlt: Was ist jetzt wo verbaut Gibt es nen lampenbaum und wenn ja was ist da drin? Sollen es Zubehör oder originale für den original Einbauort und idealerweise Träger werden? Warum sollen es unbedingt 100W Lampen sein? Klar ist, dass ein Schweinwerfer gleiche Größe und Bauart auch wenn er neu ist, bald wieder verkokelt, wenn die Dinger drin bleiben. Was die Frage aufwirft, fährt der TE unablässig Nacht Wps, sodaß soviele Betriebsstunden zusammenkommen? Eher nicht! Insgesamt kann man eigentlich nur antworten, 100W? Selbst Schuld, schreibs als "Verschleiß" ab! Kauf dir anständige Zusatzscheinwerfer, z.b: auf LED basis für den Wettbewerb. Aber das wäre ja dann unhöflich gewesen... (wieso antworte ich überhaupt)