jannis320iM20
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Die äußeren (obigen zwei Nummern) sind gleich, die innen nicht, die sollten etwas länger sein. Meine sehen noch ok aus, aber hab immer Schlierzeug auf der (neuen) Scheibe und da ich glaube, dass man die früher oder später eh wechseln muss und man weiss, dass Bmw unverschämt zuschlägt, sobald nachgefertigt werden muss... ;) War heute dort, allerdings quasi umsonst. zwei hätte ich mitnehmen können, eine kam zerknickt an, die haben die gleich selber nachbestellt und naja die fahrerseitige aussen kommt erst ab 09.09....
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Damit kann ich schon was anfgangen, besten Dank!
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Danke, so ein paar Bilder hab ich schon gefunden, leider nicht mit Augenmerk auf den Behälter... Die Schaltpläne habe ich mittlerweile, danke. Grüße
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Wäre jemand der M3 / 320is Faher so nett und würde mal ein Foto machen wo und wie genau der S14 Behälter befestigt ist. Und vielleicht den Abstand vom Behälter zu der Stelle messen, an dem die Plastikabdeckung des Pluspols in die Abdeckung des Motorkabelbaums übergeht? Es geht mir darum abzuschätzen, ob der Behälter beim M10 dort hinpasst (Zündverteiler). Danke
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Soll ab 09.09. wieder lieferbar sein. Falls es für Jemanden interessant ist, Fensterschachtleisten Zweitürer: 51211913056 14,58 51211913055 14,58 51211906274 7,03 51211906273 7,03
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Also zunächst mal sieht mir der Faltenbalg völlig in Ordnung aus. Entweder hat der Gelenktopf nen Schaden (hab ich selbst noch nie gesehen), oder das Fett kommt aus dem Radlager oder es ist Dreck vermischt mit Bremsflüssigkeit oder weiss der Geier, mach das doch mal sauber. Und bist du jetzt so n halbes Jahr rumgefahren?
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EIGENTLICH sollte der Kram sowieso dort drin hängen bleiben, der Filter ist fein genug. Tut er das nicht, dann wohl weil Partikel zu groß und schwer. DANN wäre die Ablassschraube sinnvoller. Denk ich. Dann wäre aber sicher mehr im Argen, wenn da solche Teile rumschwimmen.
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Also allein von den API Klassen sind die ja recht hoch, also ein API SM z.B. von Ravenol (Motobike 4T Ester 15W-50) gibts ja auch als 10W. Weiss aber nicht ob ich mir das probehalber in den Motor schütten würde. Gibt genauso andere Öle die passen (Keine Ahnung was dort für Aditive mit drin sind).
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Möchtest du das jetzt so lassen? (wegen dem Drehmoment) vielleicht eine andere Nockenwelle? Finde den Umbau durchaus interessant, aber das Drehmoment gleicht ja leider nem ollen Opel 2l8v wenn auch bei deutlich mehr Leistung. Die verdichtung wolltest du nicht erhöhen oder geht das nicht so einfach konstruktiv bedingt? Die Leistung ausm M40 fetzt ja schon. Ps: Ich will nicht rummäkeln, es interessiert mich aber. Vielleicht fährt sich das ja trotzdem super so...? PPS: Hab den anderen Thread gefunden.
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Habe gestern Dichtungen für die Fensterschächte bestellt. Für den Zweitürer und demnach auch das Cabrio, sind nur noch drei von vier bestellbar (allerdings noch zu erträglichem Preis). Das Teil aussen für die Fahrerseite nicht mehr lieferbar Gibts das im Zubehör? Van Wezel oder so? Grüße
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http://rixbury.com/wp-content/uploads/2014/01/BoyThatEscalatedQuickly.jpg
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Die Frage ist wofür. Klingt danach, den Werkstattboden zu versiegeln. Da gibt es verschiedene Produkte, die je nach Verdünnung auch spritzbar sind. z.B. hier: http://www.harzspezialisten.de/Fussbodenbeschichtung/Versiegelung/3-kg-Epoxidharz-Betonversiegelung-40-Minuten-Transparent.html
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Ausstellfenster sind in einem E30 ohne Schiebedach und Klima ein sehr sinnvolles Extra, meiner Meinung nach. Und ja, da muss ich Christian recht geben, vor allem in der Stadt top. Es zieht nicht und es es für ausreichend Belüftung gesotgt (besser als nur den Lüfter aufzudrehen oder die fenster runterzulassen). Hab meine braunen Fenster in England bekommen( für einen dort üblichen und bei uns unschlagbar güstigen Preis)
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A propos Dichtungen, hab heute Dichtungen für die Fensterschächte bestellt, für den Zweitürer und demnach auch das Cabrio snd nur noch drei von vier bestellbar (allerdings noch zu erträglichem Preis). Das Teil aussen für die Fahrerseite nicht mehr lieferbar Gibts das im Zubehör? Van Wezel oder so?
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DAs ist eigentlich das Hauptproblem, das mit der guten Quali, wenn man schon teuer kauft, war mal.
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dito
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BMW E30 Chrommodell! Weiße Flecken auf Chrom
jannis320iM20 antwortete auf ein Thema in Pflege & Konservierung
abhacken? -
152 jetzt der Knauf oder mit Sack (nicht, dass das wichtig wäre bei 100Eur Gebrauchtpreisen für nur den Knauf )?
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Ist bei Dir jetzt noch irgendwas passiert an dem Motor? Hab n neuen Zündverteiler drin, nun lässt sich der Zündzeitpunkt auch endlich sauber einstellen Motor läuft aktuell bestens.
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E30 Motorhaube öffnet sich selbständig
jannis320iM20 antwortete auf Roy DIGGER's Thema in Karosserie
Da sind zwei 10erSW Schrauben zu lösen Dann lässt sich das mitsamt Zug rausnehmen, Zug aushängen, neues Schloss einhängen, dranschrauben, einstellen fertig. Giut, ich glaub ne Plastikabdeckung war noch an der Schlossfalle. -
Hier streitet sich keiner. .
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So kacke, dass er schon wieder cool ist. könnt ich mich erwärmen für. Wobei... gibts nicht schon coole esechsndreißich für das Geld?
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Ja der co sagt jetzt noch nicht so viel aus. Kann auch nur der kat fratze sein.