jannis320iM20

kann ess ein, dass die sterne der 15zoll und 16 zoll gleich sind und da dann nur andere schüsseln verwendet werden? meine das irgendwo gelesen zu haben. find die rs ja auch elcker, aber auch gut teuer... nullzwotii hast du zu diesen adaptern auch ne seite?

das was du meinst war breche

scghutzgas geht gut, aber eingebaut, naja. elektro und eingebaut denke unmöglich.

wenn dir neue originale scheinwerfer echtes geld wert sind kannst du mir n angebot über zwei originalteile machen, die haben keine 5 tkm gelaufen.

dann wird ja alles gut, lässte s bei bmw machen, kommen dann die verkleidungen und alles auch neu? wenn ich das wieder so sehe, überleg ich mir auch teil oder vollkasko zu versichern... was is wenn er weg is? ect... krieg ich n mulmiges gefühl, v.a. in dresden...

´nimm doch einfach die scheiben zum wechseln und tausch die birnen, fertig.

naja an meinem golf könnte ich drüber lachen und wer nen (vor allem neuen) compact fährt, der sollte das auch können . ja ist wirklich ne sauerei... aber nicht so schlimm wie bongsud:D was ein wort für schmand hab von jemandem gehört,einer hat im geschäftswagen zwei dosen bauschaum vorn aufs armaturenbrett gelegt , damit die sich bisi erwärmen, und hat se dann vergessen, was da im auto los ist, wenn die dinger hochgehen, kann sich ejder bildlich vorstellen denk ich...

geschenke für die 2 kleine brüder sind exploited pullover und korn cd eltern anständiges teflon mit anrufbeantworter onkel und tante(wahlheimat dresden) kassetten/cd kombi für die küche this year leider keine maid zum beschenken:roll: geschenke an mich: bereits geschonken: fachbücher maschbau, monetas, pleullager noch zu erhalten: steering weel und radio fürs cabbi

schon einspritzer oder noch vergaser (2BE glaub ich)? an den vergasern kann man sich totfummeln kriegt man ja heutzutage auch nicht mehr gelernt in der lehre... aber gibts gute bücher zum golf. sonst is alles am golf2 richtig easy und leicht zu wechseln, und vor allem billig.

wie was denn nun? so hab ichn bestellen lassen? war auf jeden fall auch für den z3 2,8l, hmm teilenummer hab ich keine mehr. bekannte gründe?

stimmt, da hast du recht, aber der m20 läuft auch auch auf 4 zylindern:wall: (eigene erfahrung:-D)

dann mach mal die verteiler kappe runter und check den kontakt, ob da schmauchspuren daneben weggehen, saubermachen bzw verteilerkappe/finger ersetzen. kann wirklich nur daran liegen, hab am m20 noch nie von solch nem problem gehört wo dann das steuergerät dran schuld war.

hi! jo ist der lüfter, der sollte immer so tun wenn er noch gut ist. hab das das erste mal festegestellt, als ich meinen neu gekauft hab, das die solche geräusche machen:D

scheinen keine weiteren fragen aufzutauchen, erklärt sich von selbst son golf, das is ja das gute dran

ich hab son nullachtfuffzehn gerät und die zubehörteile von drehmel, wenn man nuicht würgt wie ne sau halten die teile auch, weiss jetzt garnich wie das teil heisst. hab immerhin damit den ganzen 2,7l kopf bearbeitet und das hat einiges an stunden verschlungen, ist das werkzeug(aufsätze) schrott hilft der beste "dremel" nix. (imho)

was fürn motor? benziner, diesel? 1,3er 1,6er? eigentlich recht billig, bereits 5 mal erledigt.

und da sonst keiner fragt: warum eigentlich totti, gibts was was du uns verschweigst?

da hilft kerzen checken und kabel und mal die steckverbindung unter der ansaugbrücke mit kontaktspray bearbeiten, kann ja nix großes sein... zündkabelvertauscht? geht schnell in der eile

hatte im 320i den vom 2,8l z3 m roadster (weiss nicht wo der überall drin ist). das teil war denke ich perfekt, hat nicht gehakelt, war oben kürzer aber nicht zu sehr und unten natürlich länger, was die kürzeren schaltwege verursahct hat. an dem musst ich nix verändern, der hat super gepasst und hat 25eus beim freundlichen gekostet. das teil war praktisch zweigeteilt und die beiden teile waren zusammenvulkanisert, kann mich nicht erinnern obn das n wesentlichen komfortzuwachs brachte... auf jeden fall war ich damit absolut zufrieden, das möcht ich nicht mehr missen, ins cab kommt der auch. bei mir hat zumindest keine kupplung gekrahct und ich hab den 2l auch auf der nordschleife getreten und hab ihn auch sonst sehr gedreht und gewürgt, nie geräusche. und der schalthebel stand ganz normal...

wobei mir einfällt, dass ich mich mit dir mal treffen wollte, aber da zur zeit stress an der uni ist, und ees jetzt auch nicht drängt, meld ich mich zu gegebener zeit nochmal bei dir:D *sry*

hi t-uwe: wundert mich etwas, dass das von dir geziegte cab in dein beuteschema passen soll. wenn ich da an deinen roten denke... ich wüsste jemanden der hat seit jahren ein 325i cab vfl in zinnboberrot in der scheune stehen, angesetzt waren mal um die 5000 allerdings hatte der soweit ich mich erinnere unter 100tkm runter(wirklich hergeben wollte er ihn nicht) ist der vater eines bekannten von mir(ichenhausen/kötz), aber da ich bis jetzt nie soviel übrig hatte für ein cab, hab ich nicht nochmal richtig nachgefragt. der fährt in jahr evtl 1500km wenn überhaupt, wenn ichs noch richtig im kopf hab sah der wagen aus wie fabrikneu(ich war sehr begeistert). wenn du willst schau ich für dich nochmal nach den kontaktdaten und du kannst ihn anschreiben oder anrufen. nachteil: viereckscheinwerfer(warscheinlich kurz nach neukauf nachgerüstet) denke, wenn er ihn noch hat gibt er ihn auch günstiger her, das cabbi wär glaub ich die erste wahl, die meisten sonst bei uns in der gegend (ulm/kru/gz) haben den vierten ausländischen heizer im schein stehen... wie du sicher weisst. zu weihnahcten bin ich wieder daheim in kru, evtl ließe sich da ja was biegen, dann könnten wir zusammen hinfahren, sofern der noch zu haben ist...

bis auf die beklebten nabendeckel sind das normale act felgen, wenn auch geile wie ich finde, aber die hier passen ja eh nicht

jo eigentlich 65er bei dir, aber wennd nich im winter tüv hast mach doch die 60er drauf. macht zwar nicht viel unterschied vom fahren und der geschwindigkeitsabweichung her, aber vom preis meistens. ust z.b. auich escort und audi 80 größe...

das vollgutahcten ist kaum mehr als n normaler tüv und kost um die 50 eur. wenn er noch lecker ist, dann nhemen, muss doch nicht deswegen gleich egschlachtet werden, hört sich doch so ganz guit an, wichtig wär der zustand des lacks und der karosse. bei schlahcten wär er sicher um die 900 eur wert

klar, A-borbetten rocken und sind zeitgenössisch. zudem ist das döner image doch schon längst vergangenheit, find ich