jannis320iM20

und falls die karosseriewahl eh noch nicht entschieden ist: 318i, 320i, 325i gab es als touring, viertürer, 2 türer und cabrio 325e nur als 4/2 türer 318is nur als zweitürer hier muss man noch erwähnen dass: die 2 türer mit abstand an teursten in de rverischerung sind die karosserien ab 89/90 tendenziell (!) eher zu rost neigen als die früheren baujahre um 87 (ausnahmen bestätigen die regel)

stimmt daran hab ich jetzt nicht gleich gedacht... aber grade im verbrauch amortisiert sich das schnell, im vergleich zu einen serien 320i vor allem. steht soweit alles im link. was dort nicht drin steht sind die vierzylinder. mindestens vier werden dir hier noch zum 318is raten, er ist ein vierzylinder mit vierventiltechnik und anständig verdichtet, hat dadurch einen moderaten verbrauch und geht mit seinen 136ps nicht brachial aber ganz gut. das drehmoment eines 325e hat er aber bei weitem nicht, das mehrkt man dann schnell bei beladung. vorteil ist die steuerkette, die zwar auch überprüft werden sollte bei eine gewissen laufleistung, aber nicht dramatisch anfällig ist wie die nzahnriemen der 2 ventil 4 zylinder. 318i mag wenn alles in ordung mit dem motor ist auch sparsam sein und gut laufen aber auch hier fehlt drehmoment und die endleistung natürlich auch. dazu muss man sehen dass die zahnriemenintervalle bei den motoren sehr kurz sind und die nockenwellen und schlepphebel dazu neigen einzulaufen. ende vom lied: topspeed bei 150kmh und 13l verbrauch der top motor schlechthin für mich ist der 325i wenn er in ordung ist(hier git es eben auch viele verheizte die nicht mehr aus den puschen kommen und richtig drustig sind.) wenns nicht so dicke ist mit dem geld kann man mit dem 325e nen tollen motor mit dampf untenrum bei wenig verbrauch fahren.

rat: 325e, 122ps/129ps bei moderaten 8-10l. den verbauch haste mit der nockenwellenfräse auch und der geht nicht die bohne im gegensatz zum eta, muss man leider so sagen. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00425/f00425.htm

normalerweise zieht solch ein verlust schon spuren unterm auto , war bei mir auch so

hab doch oben den link gepostet, draufklicken hätte geholfen

ja ganzalukarosse nicht, aber ich fand das mit den kotflügeln schon beachtenswert, wollts nur angemerkt haben http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/1182631.htm

so ist es, ich wage zu bezweifeln dass das planen des kopfes am is um 2-3 /10 überhaupt irgend einen effekt bringt ohne weitere maßnahmen ausser dass geld ausgegeben wurde. der is ist doch auch so schon ein wundermotor, bei 230kmh und 6 liter verbrauch *duckundweg*

naja erst kam was auf e30.de vom 333i südafrikaversion. alukotflügel? alpina motor und komisches spoilerschwert fürs mt1... http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/1182591.htm

von mir auch alles gute grufti

Hast Du die über? wie über? gibts doch zu kaufen?

mtechnik mit neuen dämpfern, fand das fahrwerk klasse in mienem cabbi, wollts aber wegen der optik trotzdem raushauen.

ich seh mein cabrio dafür zoehmlich oft in echht, reicht mir irgendwie, dafür glotz ich doch nicht ard^^

der gesetzgeber muss bevormunden? er muss mir verbieten schneller als 130 zu fahren, weil ich ein dummer einzelner mensch bin? wo findest du es denn noch angebracht? verbot zum kinderkriegen von leuten die hartz 4 empfangen? muss bevormunden ist in meinen augen absoluter schwachsinn. sowas sagten meine opas damals immer, der eine war das kind eines SS offiziers, der andere vopo hauptmann...

gut, ne fl und vfl wird nich unterschieden, passt also optimal in den weissen racer tacho!

kommt auf die lochzahl am kranz an, könnte mir vorstellen dass da momo draufgehört.

kommt auch nochd as ist sicher aber hab grad noch andere sachen auf meiner to do liste abzuarbeiten

also bei durchrostungen gibts selten trotzdem ne tüv plakette. da hilft nur entrosten oder wos fehlt schweissen. mach doch mal bilder von de rbetreffenden stelle, dann kann man eher was sagen.

aber witzisch

die antwort steht schon im fred.

E30 M50B28TÜ naja ich hab das von dir anders gelesen als wie du es jetzt hinstellst, eher die richtung: na originale/meine sehn schon anders aus .-) abe rich häng mich hier zum thema nicht rein *schon passiert? *g*

ihr leichenfledderer das set bei ebay ist ja auch ohne extra ummantelung, ich denk hier hat der preis schon so seinen sinn. und ich hab mir bis jetzt noch immer keine gekauft

achso mt2... na da bringt dir das rein garnichts da haste recht

ja es zeigt einen immer vorn dran an, hab mich auch lan g gewundert:-)

weil ich glaub ich genau vor denen schon ne rückzieher gemahct hab. erst wollt ich se haben, musst ich verschieben wegen bezahlung, dann wollt ich sie nicht mehr weils mir doch zuviel war für scheinbare limoschweller:-) *schäm*

absolut verständlich, cabrio im winter fahren ist auch ok, wenns einigermaßen dicht ist. hardtop ist doch ne geniale lösung. hattest du nicht zwischenzeitlich auch den mt1 frontspoiler zur heckschürze dran? das fälllt echt auf...