jannis320iM20

sonst scheint das aber kein wilder schaden zu sein, zum glück nicht besonders teuer. glück im unglück sozusagen.

und zum glück der grill links

das riecht wirjklich wie ne brauerei wenn manr ückwärts fährt, sonst störts ja nicht hab mal da e85 pur ausgetestet.

fürn gescheites c coupe mit lecker motörchen würd ich mein cabruio auch abgeben *duck*

blauen temperatur fühler, luftmengenmesser, lambdasonde und ventilspiel würd ich zuerst prüfen. aber auch falschluft ect.

fürn fuffi kriegst du nirgendwo n formschlauchsatz egal wöfür das ist ja wohl klar. an nem geilen triebwerk wie nem s38 oder so lass ich mir solche kinkerlitzen noch eingehen, aber an nen ollen m20?

nein nicht zwingend, vom flansch muss sie halt ab. je nachdem hast du vielzahn oderinbus schrauben an den antriebswellenflanschen die löst man easy mit dem schlagschrauber, das geht sehr gut. bisle fummlig ist die sache oberhalb des diffs, sind 19er wenn ich das grad richtig im kopf hab. ansonsten viel geschraube und gefummel aber nix nenneswertes dabei. gruß

is der toschu im urlaub?

ja das geht auch, ist die schönere lösung zugegeben

abgesehen davon, dass das ne menge holz ist, sind das dann immer die autos wo die frühgeren besitzer sich zu dreck ärgern den hergegeben zu haben. aber selber wollten sie nix dran machen:rauchen:

abe er hat recht. und die sehen dann auch wieder gut und original aus und nicht wie der motorraum eines golfs

muss ja n wunderöl sein. gibt ja longlife öle, aber selbst denen trau ich nciht soviel zu wie die hersteller versprehcen. ich hab schon oft den schlamm ausm zylinderkopf geholt der sich durch gnadenlos überzogene ölwechsel dort gebildet hat von eingelaufenen nockenwellen an oppels oder steinharten simmerringen und ventilschaftdichtungen ganz zu schweigen. ein öl was 100tkm hält ist absoluter schwachsinn.

schon lustig, evtl acht er doch mit absicht teilweise ist das einfach zu lustig wie er schreibt. aber es gibt auch nette kommentare zurück... Hab ich das richtig gelesen, dass der Tüpp im Rettungsdienst fahren darf? http://www.autoextrem.de/images/smilies/eek.gif http://www.autoextrem.de/images/smilies/eek.gif Doppelschock. Ach deine Sioux Woofer, die urbrutalen http://www.autoextrem.de/images/smilies/biggrin.gif, wolltest die net gegen fette Magnat Powerbull tauschen? So ein Bobbycar könnt ich noch ans Herz legen. Des hat große Felgen und bergrunter geht des voll ab! Als du im Hifi-Abteil dieses Forums gepostet hast, dacht ich erst du willst uns verarschen, aber je mehr du schreibst, umso mehr muss ich feststellen, dass du glaub ich doch en Ding ana Waffel hast. Sei mir nich bös, aber so kommste nunmal rüber. Da hab ich immer Schiss vor, dass mir so einer mal entgegen kommt und meine Familie auslöschen will. Wenn Leute von deinem Remus wach werden musst du mit dem aber in deren Schlafzimmer stehen. Sonst hört keiner dein Strohhalm http://www.autoextrem.de/images/smilies/wink.gif Remus ist alles andere als laut. http://www.autoextrem.de/images/smilies/rolleyes.gif Hat dir der TÜV auch vorgeschrieben ein Gitter vor den Auspuff zu machen damit die Penner dadrin nicht pennen? Weil das ich schon krass gefährlich wenn da einer drin pennt und du den woooooooaaaaaaa Motor anmachst und der arme Penner so ur woooooooooooooaaaa durch die Gegend fliegt.

stimmt dadurch dass du ihn mattschwarz lackier thast musst ich natürlich voll alleind rauf kommen dass du die schweller geschweisst hast, mein fehler gut man hätts rauslesen können, aber zwischen den zeilen bin ich nciht so gut:D manta a

die erste antwort sagt doch schon alles, der rest erklärt sich ja wohl von allein! desweiteren brauchst DU hier garnich son wind machen, ich lass dich mit deiner rechtschreibung auch in ruhe

deswegen sind doch die felgen nicht schrott so ein quatsch. is ja wohl logisch dass man sie nicht aufm horn aufstehen lässt!

Ja et 20. Ich hab wenns hoch kommt schätz ich mal et5 das war jetzt ne info die oben noch was gebracht hätte hmm dann kanns schon wirklich dünn werden, leg ne bohle drunter und versuchs, so weich is die felge nicht.

ich glaub ja dasses passt, weil meine 17er mit 8,5er breite und et 20 auch gepasst haben. waren 225er drauf, kanten hätten aber noch angelegt werden müssen

glaub ich auch , aber der fährt den dann nicht mit 6 liter! aber im ernst mal: wer zur hölle fährt denn mit solchen schwellern durch die gegend? ein bekannter aus der berufsschule hat seinen gsi gekillt, da sieht man wie herb sich son auto zusammenfaltet, wenn die stabilität fehlt. so rumzufahren halt ich für echt fahrlässig. da helfen auch keine gelb lackierten antriebswellen

wackööön! slayeeeeer! schickes wägelchen:-)

naja fuffi ist der aluwert... sinmd aber echt ganz schön zeritten, ich sag mal 150 höchstens weil keine reifen.

wenn man den stöpsel rausmacht, kann man dort genauso drehen.

n guten glauben das teil isn witz sicher ham die das nich umsonst im z3 verbaut. dass das ding was im e30 bringt wag ich zu bezweifeln. das teil ist lediglich 3 mm stark und vond em abmessungen her wie die papierdichtung.

Dann reinigen der ESV? ja könnte ein verdacht sein. ich hab schon erfolge mit kraftstoffsystemreiniger gehabt. muss aber nicht.