ok wusste nur nicht ob du weisst dass es den gibt kommt halt echt drauf an was maan mag. ich würde ja beim anschauen sowieso probefahrt machen, dann siehst du auch gleich ob dir der jeweilige motor zusagt. abgesehen davon, dass die cabrios in der versicherung zu schleuderpreisen versichert werden (ich zahle jetzt 188eur im halbjahr bei 70%), steckt man warscheinlich in jeden e30 das mehr oder weniger gleiche geld rein. kommt wirklich auf die basis an, evtl ist ja jemand bei dir in de rnähe ausm forum der sich den mit dir zusammen angucken würde. es gibt sehr viele runtergerittene e30 die zum fass ohne boden werden können aber das gegenteil gibts genauso. probleme mit dem verdeck sind relativ, wenns dir nicht einer zerschneidet halten die eigentlich, meist sind nur die erstverdecke mittlerweile recht lädiert und der stoff nicht mehr haltbar. wenn bereits gewechselt, seh ich das aber unproblematisch. und damit der 325i hie rnicht zu gut weggkommt: die zylinderköpfe reissen ab und zu und lassen dann wasser in den ölkreislauf, was für den verschleiss der zylinderlaufbahnen sowie pleul und hauptlager nicht gut ist. und davon ab: bei 200tkm sollte am sechszylinder ein pauschaler pleullagerservice mit eingeplant werden, auch ohne klopfgeräusche. man weiss nie wer den motor unter den fuchteln hatte, opakurzstrecken sind hier genauso schädlich und hinterlassen spuren wie prügelorgien mit schlehctem öl von einem wilden 18 jährigen http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00509/f00509.htm