jannis320iM20

500 für nen totalschaden? klar, wenn du schon nen abnehmer für den kat und den motor hast:-) ansonsten, warum ist das bitte ein schmuckstück? klar eta hat schon was aber dass ein e30 wenig rost hat ist bei den vfl desöfteren zu beobachten glaubt nur immer keiner der plastikfahrer *duckundweg*

wollte die auch erst zurecht bizeln und hab dann einfach die passenden genommen

hab auch erst vorn die m technik schürze montiert, die klammern gingen drauf, straff aber gingen drauf. die kappen an den enden sind mit schürze anders, kann man aber so man will passend zurecht schneiden oder extra kaufen.

griatzi

wie heissts: lieber nen freund verloren , als n spruch verschenkt, oder?

mist ja so ohne vorderachse is grad schlecht fahren , wagen steht uff der bühne, ich mach dir eins, versprochen

pöhser purche

hat hier jemand einen acer asire 7520? hätte gern mal nen austausch über leistungswerte, bzw was läuft, was nicht ect. hoffe es kann mir jemand helfen, ich hab das gefühl er ist deutlich zu lahm.http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/forum/images/smilies/neutral.gif möchte gern wissen ob das wirklich so ist. nicht, dass die den einschicken, alles ok ist und ich zum ei gemacht hab und hattedabei noch 4 wochen keinen laptop. anhaltspunkt: battlefield 2 (!) läuft online nicht ruckelfrei, selbst in niedrigster auflösung... die i net verbindung isses nicht. egal ob unter xp oder vista. laut anzeeigestatus ist der prozessor des öfteren mal voll ausgelastet, die ram anzeige geht nie über die hälfte raus. graka ist eine geforce 7000m, prozessor ein amd turion 64x2 mit 1,6 ghz und 2x512 kb cache, 2 gb arbeitsspeicher. bitte nicht mutmaßungen wie "müsste aber" ect. ich kann die leistungen an den laptops schelcht einschätzen und hoff auf nen erfahrungswert oder mehre.

beschleunigung keinen plan aber die geschwindigkeriten findest du hiermit raus: http://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/index.html

ja kannste schon, sicherheitshalber mal ölstand checken. so schnell gehts nicht über den jordan. wieviele fahren mit ölenden diffs rum

prinzipiell noch nichts dramatisches, das handelt sich in dem bereich nur um ein paar wenige grad, aber es kann ein anzeichen für eine nicht mehr taufrische visco kupplung sein.

na laut hab ichs nicht übermäßig, zumindest fürs cabrio nicht. ich merk nur immer, dass die leute plötzlich glotzen wenn ichs aufs gas steig. der m50 klingt nach mehr hubraum als er hat glaub ich. leigt vielleicht auch an dem blechlufikasten dass er so räudig klingt.

du hast ne 328i anlage mit fächer drunter jetzt?

hab ich noc h nicht, wär ja mal ne idee mal gucken was man da morgen machen kann

ahjo 70! muss die sonne sein

ich komm auch auf den preis? hast du evtl ein falsches land, bzw einen internationalen versand eingegeben?

bei aufladung ist egal ob vanos oder nicht *g* tja nw technisch hab ich an dem motor noch keine erfahrung, weiss nur der kopf ist gleich...

von vielen mit zufriedenheit gefahren werden zu den konis die g&m federn. nur ne frage: warum muss es ein nicht-vanos m50 sein?

ähm so war das nicht gemeint. mir ist der aufwand, den du betrieben hast, sicher nicht entgangen ja lass ne vermessung machen, da kann man spur sturz ect auch festellen. wenns an einer schwinge im argen liegt sieht man das dann. naja und wenn man nix findet, würde ich zur unterlage greifen, ist ja nix dabei...

ok und lagertechnisch haste ja alles erneuert bei deiner fast-restauration... aber ein cm ist schon wirklich viel das sieht man ja midm auge... dass eine schwinge evtl krumm ist bleibt ja fast nur noch übrig, achsvermessung warscheinlich schon hinter dir?

****siert, fetzt... ähm schau mal deine dome an vorn. hab das jetzt schon nicht nur bei mir gesehn dass es durch was weiss ich für umstände dazu kommt, dass der rechte oder linke dom sich nach oben aufbiegt. also nur dort wo das domlager verschraubt ist. denke sowas kommt von defekten stoßdämpfern die in extremsituationen mal durchgeschlagen haben. ich hab bei der letzten fahrwerksvermessung diese schiefstellung mittels holzklotz in verbindung mit intelligenzverstärker wieder gerichtet. aber scheifstehende e30... naja die theorie dass die so sein MÜSSEN und der fahrer das ausgleicht würde ich nicht gerade unterschreiben, das sind doch keine polos

was lezde preis? jucken würde mich sowas ja schon, wenn man mal in der rallye gesehn hat was mit den pappen so möglich ist, also 4 aber auch als 2 takter...

der freak ist sicher rückwärts irgendwo dagegengerumpelt o.ä. ihr meint ja schond ass er eher von der speziellen sorte ist. irgendwie bringt man sowas immer fertig bis jetzt hab ich die aufhängung für recht stabil gehalten (isse warscheinlich auch...)

als null chance-opposition ist es auch ein leichtes gegen pläne zu wettern an denen man eh nichts ändern kann. für mich nur populistisches geschwafel. ich denke auch dass niemand der "diätenerhöhungsgegener" seine lohnerhöhung zurücküberweist

nja s38 is schon eher quark, aber mit einem polo motor geht dann schon was (je nachdem was man damit anstellt), siehe die "unechten" trabis. aber n richtiger trabant muss qualmen, stinken und dängdängdäng machen