jannis320iM20

also echt mal bei dem passat hätt ich mich wohl kaum beherrschen können. da hätt ich mal ne ausnahme zum "man vergreift sich nicht an eines mannes auto" gemacht.

hehehe

1349 - beyond the apocalypse

hmm evtl hat ihn sich ja jemand extra aus england kommen lassen, sonst wärs echt ne schande den da so vergammeln zu lassen...

du genussresistenter mensch Weisswurscht is doch was feines

weiss nicht ob du (noch) alle hast'?

weiss nicht so richtig, spürst du anangenehme nebenwirkungen?

oh mal ein e30 mit dach und rucksack! willkommen

noch ein cabrio. ich glaub so langsam sind se in der überzahl

:winken:willkommen

uhi ohne dach! willkommen hier

hehe ja erschütternd 3 monate 1 woche

ja mag sein, also ich anfing so langsam zu tippsen wie ich es immer tue stand dein beitrag aber noch nicht da hat also keinen bezug zu deinem post:-UU

oh ja der gefällt mir auch sehr schön geworden! den lack in verbindung mit vfl find ich prima

ja sogar sie esv an dem motor tickern nicht unerheblich. solang ein m20 tickert, läuft er noch

das hat nicht zwingend was miteinander zu tun bzw kann beides verbaut sein oder beides nicht. hydrostössel sind ein hydraulischer ventilspielausgleich. also quasi der hydraulische ersatz für deinen manuell einzustellenden excenter am kipphebelende deiner m20 motoren. ein kipphebel ist nur für die übertragung des hubes der nockenwelle auf das ventil zuständig. je nach bauart kann das auch ein schlepphebel sein (z.b. m40 motor) usw.

steht der da schon länger?

rein hypothetisch könnt ich mir vorstellen dass der tüv das nichtmal absegnen würde. stichwort fussgängerschutz. also wenn du diese schandtat wirklich vorhast, lieber vorher mal fragen.

du willst dir die arbeit antun und einen m50 motor mit über 300tkm in deinen e30 einbaun? sag ja nichts gegen dein vorhaben. aber so eine hohe laufleistung und "nicht ganz so fit sein" im motorenbau bzw revision passt nicht zusammen. zum rest kann ich nur sagen: was bei dem einen geht geht beim andern komischerweise nicht! also hilft da nur probieren gerade bezüglich des schaltgestänges. was für lager und kardanwelle baust du ein ect...

weil die m20 motoren aus den siebzigern stammen und der m40 erst (weiss nicht wann ) später entwickelt wurde.

*pick pick* *blödglotz*

richtig. soll er doch! bilder täten mich dann aber interessieren!

der ist mir auch besonders aufgefallen. das was man so sieht, sieht nach nem sehr gefälligen umbau aus. schick.

hallo hasi

hmm missgeschick, naja das ein oder andere ist mir während meier lehrzeit auch passiert. das missgeschick wegen dem mein meister aber n ganzen tag nicht mehr mit mir sprach war dieses. kurz vor öffnung der werkstatt komm ich angetrottet, gestern noch etwas "weg" gewesen:zzz:. sehe nicht besonders gut aus an diesem morgen. der tüv mann ist überpünktlich und wartet schon. ich hatte gestern vergessen den wagen, der nicht vorstellig ist aus der werkstatt zu fahren. "mist" denk ich mir. also hole ich den schlüssel aus dem büro, trotte in die werkstatt setze mich in den xr2i an dem wir im kundenauftrag bereits ein viertel jahr basteln (behebung heckschadens inkl ersatz den heckabschlussbleches, erneuereung der gefühlten halben seitenwand wo der tankdeckel "war-ist-zu sein schien" veränderung der radläufe um fiese felgen draufzubekommen ect.) heckscheibe ist noch nicht drin, das abdichten übernimmt derzeit noch eine folie/papier, da der wagen vor zwei tagen frisch lackiert wurde bei uns. tor auf und rückwärts raus gegen einen golf 3 den so eine planlose mutti wegen tüv grade dort abgestellt hatte! fazit: neues abschlussblech inkl lackierung zum teufel, golf 3 scheinwerfer breit. der tüv mann bleich geworden. bezahlt hats der chef(mein einziger mitarbeiter), gesagt hat er aber niemals was zu diesem vorfall:-(.