jannis320iM20

dieser satz kein verb soll heissen, ich weiss nicht was du meinst.

die ist vollkommen in ordnung

Du bist Automechaniker, da wirst Du wohl verstanden haben, wie ein Kühlkreislauf funktioniert. ja das weiss ich, und finde es schön dass du mir das nicht absprichst. oli ich streit mich nicht mit dir. manchmal machts eben sinn, zum test (nicht für die reise) den thermostaten mal rauszumachen, damit wärmetauscher ect vollaufen. der thermostat braucht zum öffnen einfach erwärmtes wasser, wasserdampf hilft nicht. und das ist der fall bei zuviel luft im system. scheinbar wars hier genauso. das weisst du auch und willst mich eh nur foppen:freak:

jo midm kantholz die kw blockieren...

ja das ist die theorie (mit zwei offenen kreisläufen, die eigentlich umgeschalten werden, pipapo...) dämlich ist die idee garnicht, denn offensichtlich wird der motor in der praxis nicht heiss und entlüftet vollständig. du wir hatten das erst... der thermostat ist beim bmwilly trotzem im kochtopf gelandet.

ja du hast ihm schon gesagt dass du nen IS fährst? lmm kann natürlich schon mal hängen das ist war, also raus damit und saubermachen

wolken. licht an...

also doch nicht richtig entlüftet gewesen. *daumendrück* oli: thread lesen...

na dann wünsch ich guten urlaub! bei mir läuft grad rock n roll...

in normalfall nicht, da die spannung ect ja so ausgelegt ist, dass EINMAL eingestellt wird und fertig. wenn du alles nach herstellervorschrift und mit gefühl gemacht hast, kannst beruhigt schlafen ohne nochmal aufzumachen. grüße

ich für meinen teil würde auch einen komplett entspannten riemen wieder verbauen bzw hab ich auch schon des öfteren. denn die leute haben kein geld... wenn man weiss, der riemen ist erst 3tkm alt gibts daran noch keine abnutzung oder alterung. im gegenteil das dingen längt sich mit der zeit ja. und nein er längt sich nicht durchs spannen sondern den betrieb. bei vw wie z.b. t3 bus wird der riemen im rahmen des serviceintervalls(insepktion) sogar sichtgeprüft und ggfs nachgestellt. wenn man bei solchen sachen nicht weiss was man tut, sich nicht sicher ist bzw geld keine rolex spielt kann/sollte man sicher einen neuen nehmen. aber die erfahrung mit sowas umzugehen, kommt bei mir u.a. durch den erlernten BERUF kfz-mechaniker. so meine meinung grüße jannis

ich denke mal der fahrer wollte den trottel mit der fahne nur loswerden! aber lustiges video

wenn er warm ist, mal kurz ohne riemen laufen lassen (kurz!) isses dann immer noch da liegt es ziehmlich sicher am zahnriemen. aufmachen und spannrolle prüfen, ggfs spannung richtig einstellen.

dann läuft er insgesamt nicht so gut und geht nicht bei konstantfahrt fast aus. würde als erstes auch auf benzinpumpe tippen wie stefan schon sagt. btw ist es völlig neu für mich, dass man, wenn man probleme auf der bahn midm motor feststellt, das dingen im leerlauf erstmal auf 7000 hochjagt, ist das ne wunderkur?

dumme vermutung: die schläuche zur heizung richtig rum angeschlossen?

das sollte mit deinem jetzigen problem erstmal nichts zu tun haben. du musst rausfinden warum er zu heiss wird. mach das thermostat mal raus und befüll wieder. (und ich weiss genau, was jetzt von bestimmten leuten wieder kommt, ob meines ratschlags, aber mach mal und berichte!)

mal blöd gefragt, ist ausgeschlossen dass der thermostat hängt? wie schauts um die schläuche am kühler aus? heiss? beide prall? wenn sich der untere trotz drehzahl zusammendrücken lässt, ist das thermostat nicht auf. geht das nicht auf, entlüftet die bude auch nicht ordentlich und du hast wasserdampf in der heizung statt kühlmittel und das gibt nur sehr begrenzt wärme ab. heizung wird nicht warm..

wusste garnicht , dass öl ausm wald kommt?

du hast schon das meiste... hab auch schon umgebaut allerdings 324TDA zum 327i fehlene noch sahcen wie andere kardanwelle, angepasste übersetzung(oder auch nicht), pilotlager, je nach pedaleriespender bremslichtschalter bzw kabeländerung, bremsflüssigkeitsgehäuse anpassen (kleiner schnipp) wie das mit dem schlater für rückwärtsgang war weiss nicht, ob da n aneres kabel fällig war... aber guck mal auf e30.de da stehts schon als anleitung.

schlucken und vergessen. kannst eh nix machen ausser dich nicht wegen so nem dorfdeppen aufzuregen. edit: bitte bewerte ihn auch, wenn auch positiv und schreib dort was rein. "solche" lösch ich konsequent als bieter aus meinen auktionen!

dann hättest du wirklich glück gehabt. abe rganz ehrlich glaub ich da noch nicht dran. mein 2,7er ist nach neuaufbau auch zeitlich früh mit einem kopfriss gesegnet worden. der war vorher auch absolut in ordnung. übermäßig getreten wurde er nicht, im kalten schon garnicht. öl wurde auch gutes gefahren. da kann man schon einfach pech haben. @ hd311 so wie ich gelesen habe gibt es von bmw keine m20b25 köpfe mehr neu zu kaufen.

bei den aussentemperaturen und den coolen sprüchen hier, bleib ich noch n bisle da...