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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. Mensch, seht ihr euch nix Neues an? Hab das alte Ding extra hervorgekramt und mal n paar Tipps zu bekommen...
  2. Mit AP Federn sind einige hier im Forum zufrieden, kann man wohl kaufen. Such Dir mal den Thread heraus mit "welche Fahrwerke habt ihr" oder so änlich, da sind ein paar mit AP drin.
  3. jannis320iM20

    turbo umbau

    +1
  4. den fühler musste vom b20 übernehmen chris. hatte dasselbe problem an meinem e34 @ minichamps: das ganze gestaltet sich quasi plug and play. ich habe meinem b20tü auf b25tü umgebaut, keine große sache. im unterschied dazu musst du noch nichtmal den motorkabelbaum mitwechseln, der aber am e34 auch easy rausgeht. bei beiden ohne vanos, nur motor tauschen, anderes stg dran, fertig. einziges problem an de rsache ist nur, dass man dann zwar schneller schnell ist abe rnicht schneller fahren kann wegen des diffs. und der 25er hat n anderen hinterachsträger
  5. jannis320iM20

    turbo umbau

    ich glaube hier ist eine irrenanstallt
  6. wenn das so weitergeht sehr bald:D ansponsten wie immer: O bis O, oktober bis ostern.
  7. mein letzter: adams äpfel (dänischer film, wer "dänische delikatessen" oder "in china essen sie hunde" mag sollte sich diesen unbedingt antun :D) 4 von 5 jannis-punkten :D
  8. hatte der motor aus dem kw ist einen schaden? oder wie kanns zu sowas kommen? drück ich dir die daumen, dass die es hinbekommen. ich hätte die lagerschalen für mich selbst auch wieder verbaut. dazu raten würde ich nicht
  9. genau anders rum. aber richtig erklärt. ein diesel kann zum beispiel einspritzdüsen besitzen. genau genommen alle nicht-common rail motoren. @jochen: nur noch zwei jahre, dann findet man auch keine lenkradnaben ohne R mehr, es gibt kein tuning mehr (mit einem n), und luftmengenmesser gibts auch bald nicht mehr, weil massenmesser modern sind, auch wenn sie stauklappen besitzen sry an dem TE wegen spam.
  10. und es heisst einspritzVENTILE!
  11. hehe und mit seinem rasenmäher verbläst er die meisten quads in seine rgegend
  12. jannis320iM20

    M20B20 tuning

    muss ich mir das quasi so vorstellen?
  13. jannis320iM20

    M20B20 tuning

  14. ohne R!!!
  15. jannis320iM20

    M20B20 tuning

  16. jannis320iM20

    M20B20 tuning

    selbst trinken tut er nicht, wenn man ihn in vollem umfang überholt hat. meiner hatte nach revision inkl katloskolben 132ps (auf der rolle) und brauchte 8-10l, auch bei flotter fahrweise nicht mehr als 11l. das ist kein geschwätz. aber das glaubt eh keiner, weil alle nur ausgelutschte hundsmöhren fahren und natürlich völlig andere verbräuche zustande kommen. Wenn allerdings von tunning geredet wird, wollen die meisten einfach ne leistungssteigerung. die muss möglichst groß sein und möglichst kein gelöd kosten. deswegen wird den leuten auch dazu geraten sich einen ranzbimmeligen b25 zu besorgen und den gegen den 2l zu tauschen. und tataaaa°! das rennfahrzeug ist fertig.
  17. die hier hab ich dort auch für mich entdeckt, werd ich weiter verfolgen.
  18. midn b25, oller meckerfritze!
  19. hast du auch die richtigen lagerdeckel an de rrichtigen stelle verwendet? *uff* die kw hat deswegen keinen schaden...
  20. hehe geil erst aufm party-san gesehn
  21. eigentlich nicht für den ottonormalo aber schon. lustig, wenn der zweite bis 100 geht
  22. die fragen über den sinn sind berechtigt, was glaubst du denn wie der 6. gang übersetzt ist?
  23. ich hab dort schon zweimal an nem e30 die muttern neu gemacht. wenn die schrauben fritte sind, hilft ja nur noch abflexen. stellt aber meine rmeinung nach kein problem dar, kann mir kein szenario vorstellen, wo es nachteilhaft wäre.
  24. :D
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