jannis320iM20
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Na das klingt ja ebenso nicht gerade prickelnd...
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Also am e30 sind alle kats keramikkats. Den rohrdurchmesser kann ich dir auf die schnelle nicht sagen. hier gibts aber einige die mit dem IS motorsport betreiben. wenn die hier reinschauen bekommst du sicher deine gewunschte info. sonst messschieber rausgeholt und rohrdurchmesser messen. adapterstücke gibt es ja in jedem einschlägigen laden oder onlineshop.
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Wenn es jetzt nicht ausgerechnet beim blinken auftreten würde, hätte ich grsagt probier mal neue lämpchen. denn auch wenn sie noch gehen können die solche meldungen auslösen.
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Zu dem 200 zeller kann ich leider nix sagen, aber warum keine m20 komplettanlage? Kostet dich in etwa das gleiche, ist original bmw und hat mehr querschnitt uber die gesamte laenge. faehrt ein bekannter schon seit jahren so im rallyesport.
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Hat sich in letzter Zeit keiner damit auseinandergesetzt? Keine weiteren Erfahrungen zu PU-difflagern Ich magd as wohl glauben, dass die mehr übertragen, aber ein Cabrio ohne Rückbank und mit kaputtem Diff ist jetzt nicht die Norm
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genau das will ich natürlich nicht, wird kein Rennwagen. Bleibt wohl nur original und dort auf Quali hoffen?
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passt das Difflager vom Compact in den Deckel vom E30? Sonstige Alternativen? Hat jemand Erfahrungen mit den Differentiallagern von Powerflex? DIe gelben sollten doch fast die gleiche Härte haben wie original? Grüße
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auf sms umsteigern wegen der 80 cent pro jahr? die rechnung müsstest mir mal erklären...
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origin/bf3 pc 1349Himbeerklaus
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so ausgezeichnet, dass er jetzt den M40 das ganze Jahr über angemeldet lässt, um den Touring zu schonen
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jetzt hab ich mir deinen thread dazu nochnmal durch gelesen, soweit ist ja alle sganz gut, aber warum zum teufel hast du ihn nicht alpinweiss2 lackiert? Hattest doch Lack gekauft? ganz ehrlich, ich find die fabre grauenhaft. eine alpinweisse lackierung, auch wenn garage, hätte ihn in meinen augen doppelt so gut dastehen lassen. einer über mir sagt selbstbewusste 3500, ich möchte nicht wissen was du in summe drin versenkt hast und dann DIE farbe
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Das Öl soll der Wärmeabfuhr dienen (und selbst darüber gibts diskussionen wie zum coupe-thema). Einzig das Zudrehen der Mutter verhindert ein Klappern. Wird da geschlampt, muss man sie nachziehen, da sich die Patrone lockerschlagen kann.
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Von mir auch alles gute. feier kräftig
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Das ist in Ordnung so die überwurfmutter wirds richten.
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Von mir auch alles gute. lass dich feiern!
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Alles gute. feier schön wenn du aus hast :freak:
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Man kann sowas durchaus im Zubehör kaufen, ich nehme da aber eigentlich ausschließlich Reinz oder Elring. edit: dein link funzt nicht so wie du das denkst.
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M-technik Dämpfer in dem Sinn gibts nicht im freien Handel. Aber du kannst vergleichbar hochwertige Stoßdämpfer von Bilstein oder Sachs (advantage) Kaufen. In deinem Angebot auf der Seite würde ich den B4 kaufen, der kommt sicher am nächsten. auch wenn Monroe durchaus gute Stoßdämpfer baut.
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ja zu der zeit hab ich mein alpinweisses cab auch für 750 erstanden...
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Etwas nah an eine Mauer fahren sieht so aus? naja, richten und DANN verkaufen wird sich kaum lohnen. richten un dbehalten oder schlachten würde ich sagen. letztendlich musst DU es wissen.
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die facebook app ist irgendwie eh das letzte. die muss ich immer zweimal starten... zu deiner frage: keine ahnung, sry. Achja, bin vom galaxy 5 auf das galaxy s1 umgestiegen und muss sagen, ich finds top. evtl ETWAs zu groß mfür meinen geschmack, denn mit rubberhülle passt es in keine handytasche an jacke oder hose mehr gescheit rein... ansonsten macht das echt nen guten job, wenn auch schon etwas "veraltet"
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schon interessant. der oberteil der klappen sieht n bischen nach golf 1 aus?
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ja M20 Anlasser vorrausgesetzt.
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habt ihr beide auch das schottblech zwischen motor und getriebe wieder eingebaut? ohne das spurt der anlasser nicht richtig ein. Derhat ja leide rnicht mehr die passung wie der M50 anlasser mit der Nase.
