Mathes318iA

ich hab seinerzeit auf m-tech II federn gewechselt und hab die federn im kofferraum liegend mit ner dünnen nuss (die auf die feder gesteckt wurde) und ner entsprechend langen verlängerung eingehängt. nen längerer t-schlüssel mit ner 8er?? nuss würde es wahrscheinlich auch tun.

irgendwann wird auch noch das internet verboten weil man da ja anleitungen zur straftat finden kann. *koppschüttel* ich seh grad vor meinem geistigen auge wie der maler die sündhaft teure tapete mit der hand abreisst weil er ja kein messer mehr tragen darf. oder wir abends unsere butterbrote mitm löffel schmieren. und alle männer laufen mit rauschebart rum. weil son rasierer ist ja auch ne mordwaffe.

ja aber was willste machen? einer muss ja hier stänkern. und wenn ich das nimmer lesen kann wer macht denn dann den job?

ich hab momentan nen technolit-maschine im einsatz. geht astrein mit 600touren zum poliern. nur der grosse teller ist kagge. der schmeisst das zeug überall hin. lackreiniger und politur trag ich mit der auf und polier sie auch wech und das wachs mach ich mit so ner billigexzenter aus dem baumarkt.

also in meiner originalem BA steht gaaar nix da drüber. und der ausschnitt der im 30.de-forum gepostet wurde stammt aus den 90ern. aus angst das was passiern könnte reingesetzt in die BA?

ich versteh das ganze gerummel eh nicht. nen neues steckergehäuse geordert und neue pins und dann die kabelabgekniffen und neu verchrimpt und rein in das neue steckergehäuse. da brauchts keinen entriegler. einmal ne gemacht und mit batteriepolfet konserviert und schon ist ruhe für die nächsten 12-15jahre.

zeig mal wo das steht. es steht das man es nicht machen soll aber keinesfalls warum. und sorry ich glaub lieber nem inschenör der herstellungsfirma als nem doofen BA-schreiber.

achsooooooooooooooooo muhahahahahaha aber das ist natürlich nen argument bei nem geplanten umbau.

hmm genau das ist mir heute aber bei nem topaktuellen auto (ford oder golf oder sowas) auch passiert. aber mit originalen heckleuchten. wie so ne LED-scheisse ne abe erlangen kann ist mir schleierhaft. sonne im rücken und weder blinker noch bremslicht gesehn. ergebnis: adrenalinschub für die nächsten drei wochen und 10 meter bremsspur. also das festmachen der sichtbarkeit an der lasur halte ich auch etwas übertrieben. okay wenn die lasur dunkler als mattschwarz ist.........

naja speed. bei den autos wos sinn macht man (alle daten auch abfragen kann) ist das meist als serie drin und die dies nicht haben warum sollen deren nutzer danach suchen??? :devil::devil::devil:

rechtlich wurde ja schon alles gesagt also kann ich hier auch nen bild zeigen

wenn nicht er wer dann???

komischerweise passt der nick aber nicht auf den namen mit dem er das posting unterschreiben hat.

@CT: nimm dir nen hunni in die hand und kauf dir "christal-clear" rückleuchten fürn VFL und gut ist. das ist zwar was teurer als nen flasche duplicolor trensparentlack aber deutlich einfacher und stressfreier wenn man mal in ne regelmentkontrolle seitens der rennleitung kommt.

wer will meinen ureigene meinung hören??? keiner??? auch egal! also mir persönlich passt es überhaupt nicht! das erkennen auf der startseite wo neue beträge hinzugekommen sind ist miserabel. früher waren die gelesenen beiträge mit weniger farbtiefe gekennzeichnet. die buttons um zum ersten ungelesenen beitrag zu kommen sind definitiv zu klein. nur noch halbso gross wie vorher. die buttons die anzeigen zu welchem thema man selber schon was geschrieben hat sind auch kaum zu erkennen. wer auf das neumodische zeug steht bitte aber dann lass wenigsten das alte layout noch als option drin. hintergrund meiner klagen ist der das ich relativ viel zeit hier verbringe und damit gemütlich zurückgelehnt am schreibtisch sitze. seit gestern geht das nimmer.

sucht mal im forum von e30.de nach nem thread vom abakus. in dem steht folgender text: Und hier die Stellungnahme von ZF, also aus erster Hand. Fahrzeugangaben: BMW 325e E30 von 10/1986 mit Getriebe 4HP22 Hallo H. xxxxxx, Das Automatikgetriebe 4HP22 in Ihrem Fahrzeug hat noch keine Standabkoppelung im Falle Ampelstopp. 5 und 6-Gang Getriebe haben diese Funktion, siehe beigefügte Beschreibung. Das 4HP22 hatte noch keine solche Einrichtung und so müssen Sie beim Ampelstopp die Bremse betätigen, da ihr Fahrzeug, bedingt durch den Wandler und die geschlossene Anfahrkupplung, einen entsprechenden Vortrieb hat. Wenn Sie auf Neutral schalten wird diese Anfahr-Kupplung geöffnet und muss beim Schalten auf Position "D" wieder geschlossen werden. Auf Dauer gesehen wird sich das verschleißmäßig nicht bemerkbar machen. Es sei denn Sie legen die Fahr-Position bei entsprechend höherer Drehzahl als Leerlaufdrehzahl ein. Das einzige was Sie sparen , ist eine kaum merklich geringere Benzinmenge, da der Motor im Anderen Falle, um die Leerlaufdrehzahl konstant zu halten, eine größere Drosselklappen-Öffnung hat. Für weitere Fragen dürfen Sie mich gerne anrufen. Mit freundlichen Grüßen xxxxx xxxxxxxxxxxxx Technischer Kundendienst Dokumentation Pkw-Antriebstechnik ZF Getriebe GmbH Untertuerkheimer Straße 4 66117 Saarbrücken, Deutschland Telefon +49 681 920-xxxx

für was bitte nen eigenes portal??? halte ich für völligen blödsinn. der e30talk ist aus dem forum von e30.de hervorgekommen und soll jetzt seine wurzeln verleugnen??? welchen sinn macht das ausser mal wieder die (sinnbefreiten)streitereien zwischen e30.de und 30talk anzuheizen??? schaut mal bitte die beiträge des letzten jahres in beiden foren an. da gibts soviele querverweise in beide foren. also haben beide foren ihre berechtigung. und jetzt irgendetwas auszulagern finge ich totalen quark. lasst das forum so und gut ist. ich stänkere in beiden foren rum und hab ich beiden meine kontakte. also kann ich das mit dem "ich-hab-mit-denen-da-nix-am-hut" definitiv nicht nachvollziehn. bedie foren haben so wie sie sind ihre vor und nachteile. aber deshalb alles über den haufen zu schmeissen nur um "was neues" zu kreieren?? nur weils dann was neues ist? weil besser wirds nicht werden.

passiern kann sowas immer. aber sich damit zu brüsten und es noch online zu stellen wie "cool" man denn ist ist eigentlich das dämliche. die gefährlichkeit schön runtergespielt. jetzt werden sich einige fragen warum ich so "harsch" reagiere. grad am mittwoch hab ich die anzeige zum 8ten jahresgedächtnis gesehn. vier junge fussballer aus dem nachbarort (der älteste war der 18 jährige fahrer) mit nem e30 318is tödlich verunglückt. weil angeblich die durchfahrt durch ein gehöft auf dem feld auch mit 120 geht. der baum war anderer meinung. laut aussage der freunde war das ne wette das der fahrer das schafft.

@bomberpilot: du bist so selten dämlich dein mitfahrer in solch ein situation zu bringen. wenn ich beifahrer gewesen wäre hättest du nie wieder ne kamera oder nen zündschlüssel in die hand nehmen können. weil wer auf ner abschüssigen strecke merkt das die bremse lang wird hat rechtzeitig anzuhalten. und nicht erst weiter zu fahren bis nen sandhaufen die karre bremsen muss. so ne überhitzte bremse geht nicht auf einmal wech. das passiert schleichend. selbst wenn gar nix mehr geht zündschlüssel rum und rückwärtsgang rein. achso nochwas: schön das du solche scheissvideos noch drehst und die auch noch ins netz stellst. glanzleistung und der beweis: leben ist auch ohne hirn möglich.

wenn ich das jetzt mache kommen auch keine besseren fotos bei raus. wenn morgen die sonne scheint mach ich nochn paar

da muss ich den anderen recht geben. kontrast macht das leben erst schön.

na klar muckel. kurz nach eins geht hier im süden die sonne unter. :D:D nee die uhr geht schon richtig aber das garagentor war zu. :klug:sonst hätte ich abends nochmal runtergemusst für das foto.

also ich bezweifel das die neuen viskokupplungen alle aufrecht stehend gelagert werden beim transport oder so. weiterhin weiss ich aber das gebrauchte liegend gelagerte viskos gern mal ihren dienst versagen. ich vermute das liegt dann an dem alter der kupplung.

bittöö passt zwar nicht 100% aber immer besser als blinkybill

mit der bremse ist gaaanz einfach. drück das bremspedal ein bissi runter und blockier das so mitm hammer o.ä. gegen den sitz. dann kann die bremsflüssigkiet nicht nachlaufen und du hast keine sauerei. oder nun nen bischen.