Mathes318iA

eindeutig zu gross

na da werd ich das mal richtig stellen. kurty war schon nah dran als er merkte das es nen 316 oder 318i ist. *grosskotz wieder einpack* beim vierzylinder ist da vor soo viel platz das kannste beruhigt den lüfter drinlassen. mach nur die schwarze plasteverkleidung ab. oben zwei clips und unten nur gesteckt. dann kanste oben die beiden schrauben rausdrehn aus dem schwarzen plastikbügel und den kühler nach oben rausnehmen. die haben die druckleitung mit getauscht? wenn die porös war wars richtig so. zm tausch der ölwannendichtung: wenn man die untere dichtung macht macht man die obere eigentlich gleich mit. das prob ist das die obere dichtung auch nen separten kanal der ölpumpe abdichtet. ist dieser kanal undicht kann die ölpumpe durchaus luft ziehn. was das für die schmierung deiner nockenwelle bedeutet ist dir klar??? der tausch der ölwannendichtung ist aber nicht ohne weil der motor dazu angehoben werden muss. thema tonnenlager: lass das jemenden machen der wirklich plan davon hat. weil dann kann in gefrickel ausarten wenn die hülse der alten lager nicht aus der karosse will und bricht.

und an der nächsten ampel brettert der mir dann ins heck und meint: tut mir leid herr wachtmeister aber ich hatte ich grad im menü verheddert. glaaaaaaanzleistung sag ich da nur

hey fett krass. na das mal ne schöne felge und eben keinen bbsrshastenichgesehn

....und zahlt dann noch porto drauf! und muss dann noch weil der postbote zu faul ist das paket richtig zuzustellen zur post fahren. :eek: alles schon erlebt!

ich hab mich hingesetzt weil das bauhaus wollte 30€ für zwei lampen

ich meine mich erinnern zu können das seinerzeit bbs für wolfburg leicht abgewandelte RM produziert hat. ähnlich wie bbs die werkskreuzer für bmw gemacht hat. diese waren von dem abmessung her gleich unterschieden sich aber nur in kleinigkeiten. also sollten das auf dem bild von mir welche für wolfsburg sein und auf dem bild von dir halt die originalen. letztendlich könntest du die von die gezeigten auch auf dem e30 fahren aber eben nur mit spurplatten.

keine ahnung wo ich das gesehn hab.

das er seine alten 2 lidder unter die leuts bekommt???

also ich hab mal die suche bemüht und bin auf das gestossen http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=441176&ajax=true die kommen doch dem bild des verkäufers schon ziemlich nahe, oder? laut motortalk sind 6,5x 15 ET 33!!!!!! also meilenweit wech von et13

ich denke schon.

mach mal im kofferraum die linken inneverkleidung ab. da geht nen kabelstrang richtung motor. den verfolgen und dann findest du das lampenkontrollgerät. und dann vor dem gerät die posis anschliessen. vorne wird aber auch das licht gecheckt. also guch dir nen anschluss im innenraum mit dem posis.

Ich entnehme deinem Beitrag mal daß Du keine Ahnung hast um welche Felgen es sich handelt wenns aber die BBS RM sind ist das niemals et13. aber ohne die KBA-nummern ist das ganze schauspiel hier nur makulatur.

mooooooooooment! meine abfrage bei alf wegen der ausstattung ergab das ich keinen eintrag einer servo bei den sonderausstattungen hatte also nehm ich an das die servo ab werk drin war also serienmässig.

sorry mädelz aber et 13 ist das NIEMAAAAAAAAALS und ob das 15er sind bezweifel ich auch gaaaaanz stark. los jungs beweisst mir das ich müll erzähle!!!

servo beim IS serienmässig???? :-[:-[:-[

jupp. auf dem deckel stehn die nummer drauf.

@jonas: wenn du was kleineres als lenker willst schau mal durch die fotostorys bei e30.de da wirst du sicher was finden was dir gefällt. ich fahre nen 34er raid dino. klein genug zm bequemen sitzen und einsteigen aber noch gross genug um vernünftig fahren zu können. weiteren vorteil der zubehörlenkräder ist das die durch den verbau der nabe weiter in den innenraum gelangen. das wiederum ist besser für uns lange kerls.

schau mal ins wiki die anleitung fürs nachrüsten der ZV erklärt einiges mit bildern. ansonsten ist das selbsterklärend.

erstmal herzlich willkommen hier. schön das du deinen beitrag editiert hast dann schreib ich auch mal was dazu. bedenke aber auch das der 316iT um einiges schwerer ist als dein golf. gefühlte 300kilo werden es wohl sein. mit diesem übergewicht werden die 100PS schnell ernüchternd. ach nochwas: den 316iT gabs erst in den letzten baujahren. das ist zwar gut für die laufleistung aber auch wieder schlecht weil in der "auslaufphase" des e30 wurde viel an der rostvorsorge gespart. also einmal mehr die kaufberatung gelesen und nen e30-erfahrenen mitgenommen beim kauf. poppy könnte dann dir sicher unter die arme greifen. (wenn er denn will)

also da hab ich bitburg auf dem flugplatz schon kadett mit turbo gesehn die waren unwensentlich langsamer.

samma magic hattest du nicht mal nen 324TD als laster? was is denn daraus geworden? fiat fiorino??? *schüttel* ich wollt mal so einen haben als handwerkerauto. nach 2 kilometern war ich aber von der idee geheilt.

wenns hinterm radio so warm wird das das lötzinn schmilzt ist wohl der radiobetrieb das kleinste prob. weil dann brennt dein M44. jaaaa ich bin bekennender innenraumkabelanlöterundmitschrumpfschlauchüberzieher

@submach: ich weiss nicht welchen thread du meinst wo ich dich beleidigt haben soll?? ich hab nur kritisch nachgefragt und du bist auf die "na-ist-mir-doch-egal-schiene" abgerutscht. und dann hab ich dich versucht zu veralbern. was ich immer noch nicht weiss und was du mir auch schuldig geblieben bist ist die antwort auf meine frage. warum bitte muss ich nen original-LS mit ner batterie testen wenn ich den ausgebaut hab um die auslenkung zu checken??? da seh ich am LS welches kabel wo angeklemmt ist und klemm das so aufs radio. und das war "papi"s ausgangslage und keinen LS wo man angeblich nicht sieht was plus und minus ist (beweise in form von bildern erwünscht) oder wo wer am kabel gebastelt haben soll (warum auch immer). und nur das hab ich hinterfragt.

das rote und das weisse hab ich in der limo auch. das ist dauerplus und der schaltausgang für die elektrische antenne. ich nehm mal an das das original von bmw ist aber erst beim händler nachgerüstet wurde. ich hab schon mehrere e30 mit dem selben feature gesehn.