Mathes318iA

ooooooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhh nicht schon wieder!!!!!

querlenker "eiern" in den originalen lagern??? sorry gerry aber dann bau dir mal neue lager ein. ansonsten bleibt mir zu 02tii`s posting nur noch zu ergänzen: die lager sind idiotensicher ausgelegt. sodas JEDER das fahrzeug ohne risiko für sich und andere bewegen kann. natürlich nur im rahmen der physik. verändert man die lager KANN man durchaus die fahrbarkeit des autos im grenzbereich verändern. bei nem selbstversuch auf ner drehbank mit "irgendwelchem" PU kann das aber in die falsche richtung gehn. dann gibts nen guten VFL weniger auf dieser welt.

geeeeeeeeeeeeeenau! und lieber jemanden machen lassen der einen kannte dessen schwager das schonmal gesehn hat wie das gemacht wird. :devil: nee mal im ernst: sowenig spachtel wie möglich dort verwenden.

naja die lackierer machen nur "ihren pfusch" wech mit dem poliern. such dir nen richtigen aufbereiter. gelbe seiten rockt! erst die schweissstellen beilackieren lassen und dann ne aufbereitung und gut ist.

da könt ihr mal sehn wie die erfahrungen auseinander gehn. ich hab seinerzeit bei ebay bei "autoteile.cc" (jaaaaaa das ist der zweitaccount von motorensuche.com) ne wapu bestellt. 35€ incl. porto und hab da nen loggeren ZR-interval draufgespult. in der auktion war auch kein "name" angegeben und bekommen hab ich ne "meyle"-pumpe. aber ich bin auch einer der nen ZR bei 5000km laufleistung einfach runter und wieder draufmacht (und hinterher noch den intervall zu ende fährt).

such dir nen professionellen aufbereiter. dem legste 150-250€ auf den tisch und wirst dein auto nicht wiedererkennen.

damit bmw seine unterschiedlich grossen abdeckkappen verkaufen kann???:devil: nee mal im ernst. ich hatte früher die kleineren verbaut und beim "neumachen" fälschlicherweise die grösseren bestellt. gemerkt hab ichs erst als ich immer die abdeckkäppchen verloren hab.

welchen porta meinst du? porz? oder frechen?

nee muss nicht. türinnenverkleidung ab und mit deinen schlanken händchen reinlangen. dann kannste sie auffangen wenn sie in die tür fallen will.

ja Babe bau die türbremse aus. dann stellst du fest das die auf der türinnenseite gebrochen ist. warum das ding dort bricht (ich hab mittlerweile die 5te in meine beiden autos verbaut gehabt) entzieht sich meiner kenntnis. mach den wechsel aber bald weil sonst kann dir das schraubenloch in der tür ausreissen.

das ist so unterschiedlich wie das wetter. ich hab mal bei ner örtlichen "umfrage" alles gehabt von 1200 mit massig selbstbeteiligung bis über 4000 mit "einfach hinstellen" und mehreren schichten klarlack. stichwort "brillantrot"

bei duplicolor kannste brllantrot kaufen was du willst. passen beide nicht hundert %ig. für nen spiegel zu lackiern reicht es. aber an nem koti was ausbessern da gehste lieber zu bmw und bestellst dort ne spraydose mit deiner VIN. wenn du literweise farbe kaufst gehste besser zum lacker deines vertrauens und der macht ne lackanalyse und micht den lack passend nach. und wenns für ne komplettlackierung sein soll isses eh wurscht.

nöö nix kaputt. der BC ist halt nen kleiner computer und der hat sich mal aufgehängt. entweder zeihst du den stecker hinten am BC mal raus oder kelmst die batterie mal für 10 minuten ab. dann sollte das ding wieder was richtiges anzeigen.

naja so gaaaanz unrecht hat der ebay auch nicht. ist halt nen 173er stg welches motronik 1.3 drauf hat. ist halt das optimum was von bmw ausgeliefert wurde für den M20. einfach das stg einsetzen und dem spiggy mit seinem 327i und dbilasgeraffel wechfahren klappt natürlich nicht.

und nennen sich BBS RZ 378

200 pro felge??? :eek: okay wenn man aufs *bling-bling* steht. wenn ich sowas machen würde dann aber bitte mit ner dreiteiligen bbs rs001.

na sicher!!!!! :klatsch:

nee hab ich nicht und brauch ich auch nicht.

wo bitte ist denn das prob sich das aktivkohlegeraffel einfach nachzurüsten und eintragen zu lassen. dann hätte man nen stino-werkskat-e30 wie er etwas später vom band gelaufen ist. okay bei nem 4zylinder würd sich das nicht rechnen unbedingt. aber bei so nen 2,5 liter kommt da schon was zusammen wegen der steuer.

@flopp: ach jetzt ist der mit der presse auf einmal nen bekannter???? jaja mach du mal.

genau aus diesem grund hab ich die federn wechgeschmissen. hier wollte sie keiner haben und bei ebay haben die nur 3 € eingebracht. aber der schrotthändler hat sich gefreut. mal was grundsätzliches: wer so wie FK mit seinen kunden umspringt hat es nicht besser verdient. normalerweise müssten alle ihre FK-scheisse kleinflexen und denen unfrei zuschicken. dan können die ihren schrott zu den nicht gelieferten gutachten packen. ich habe noch keine weitere firma erlebt die so mit ihren kunden umgeht.

warum gehn den politikern die steuereinnahmen flöten??? ob ich nun für ein winterauto von 11 bis 04 steuern bezahle und den rest des jahres fürs cabbi oder ein kennzeichen für beide autos hab sodas ich auch mal in ner regenperiode im sommer das cabbi stehn lassen kann und mit der winterschlurre fahren kann ist doch finanziell gleich. ich muss für beide varianten für 12 monate steuern zahln. im zweifelsfall für das besser motorisierte cabbi den vollen satz obwohl der wintertouring mit 1600ccm wesentlich günstiger wäre.

das grosse problem dieser community ist das hier einfach nicht zwischen user "saisonkombifahrer" und moderator "saisonkombifahrer" (der name ist jetzt frei gewählt und kann mit allen mods ersetzt werden) unterschieden wird. sobald einer der mods seine meinung hier vertritt kommt immer einer angeschissen und meint was davon das das ein mod nicht sagen/denken/tun darf. ein weiteres problem ist der "bekanntheitsgrad" der mods. somit wird jeder mod angreifbar für die userschaft. frei nach dem motto: jetzt würg ich dem jenad (siehe oben in der klammer) eine rein weil er mich letztens wegen meiner ausdrucksweise gerügt hat. zum löschen von beiträgen eine frage an den allgemeinen user: wie soll man es denn "richtig" machen? schliessen den fred und stehnlassen??? super dann wird an anderer stelle weitergemacht um denjenigen noch eins reinzuwürgen. den fred komplett löschen? damit gehn aber auch teilweise wichtige infos für alle andern flöten. nur teilweise löschen? dann fehlt teilweise der zusammenhang. diese drei fragen sollten sich die "moderatorenanmeggerköppe" mal in ner stillen stunde durch den kopf gehn lassen.

@flopp: warum horroszenario??? also beidene querlenker getauscht hab ich in loggeren 1,5 stunden. da brauch ich kein gewese wegen den gewinden oder so machen. druff mitm bello und raus das alte ding. dann die neuen querlenkerlager mit spüli auf die neuen QL geschoben und eingebaut den rotz. ich lass den wagen runter da stehst du nicht mal vor der werkstatt. achso nachtrag: ICH hab noch keine fahrwerkslager im zubehör gefunden die halbwegs an die haltbarkeit der original-bmw-teile kommt. okay die PU-dinger lass ich mal aussen vor. sowas gehört in kein strassenauto. klar gibts den traggelenkkram im zubehör. aber da kost der satz wohl auch nen zwanziger. dann hab ich nur noch 60€ unterschied. und hab bei neuen QL auch gleich die inneren lager neu.

klasse leistung! dann probier mal den geber in der m40-kühler zu bekommen.