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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    auch wenn hier jeder buchstabe in dem fred umsonst ist.... der TE beschwert sich das die leute müllwagen sagen und sagt im selben satz das der vito kagge ist. noch fragen kienzle?
  2. Mathes318iA
    schöner kann man es nicht sagen.
  3. Mathes318iA
    das problem beim aufbocken sind nicht die dämpfer sondern die fahrwerksgummis. weil das aufbocken ist tödlich für die gummis. zumindest über so nen langen zeitraum.
  4. Mathes318iA
    besser warten als nen neues getriebe verbauen.
  5. Mathes318iA
    achsooo du meinst die tankuhr? das ist eh nur nen schätzeisen. tank richtig voll und mach ne tour über 10km und tank dann nach. dann weisste den richtigen verbrauch. mit dem getriebe: weils beim zweiten mal einlegen das öl schon verteilt hat und dann eigentlich zu wenig ist?
  6. Mathes318iA
    die momentanverbrauchsanzeige zeigt den momentanverbrauch an. und nicht den durchschnitt! 10liter für den b16 ist doch nen gutes mass bei 140. schau doch mal wie hoch der dreht. zum krachen beim rückwärtsgang: schonmal nach dem getreibeöl geschaut?
  7. Mathes318iA
    ja seh ich ähnlich wie franko. hatte nur zu anfangs auf das adaptionskabel getippt.
  8. Mathes318iA
    das grosse problem der suchfunktion ist die richtige bedienung. wenn dort keine hier gebrauchten schlagworte eingesetzt werden kann die sufu nix finden. beispiel? der neubesitzer eines cabrios fährt mit seinem neuerwerb zum tüv. bekommt keine plakette weil die tonnenlager fritte sind. im prüfbericht steht aber untere hinterachsaufhängung verschlissen. genau den begriff hackt er in die sufu und findet........NIX!!!!! und fragt dann: hört mal ich hab kein tüv weil...... die stammuser hauen mit dem kopp aufn tisch weil das schon 1000mal durchgekaut wurde.
  9. Mathes318iA
    ja du denkst richtig. nen vierer anschluss reicht für dein vorhaben. der fünfte chinch ist dann dafür gedacht den sub über ne eigne endstufe laufen zu lassen. ganz praktisch wenn man nicht auf endstufenbatterei im kofferaum steht. dann lässt man die LS übers radio laufen und nur der bub bekommt nen verstärker. @stefan: subs benötigen in den wenigsten fällen 2 kanäle. die heimkinosubs (aktiv) nutzen auch nur einen chinch.
  10. Mathes318iA
    welche aussentemperaturen herrschten vor als das passierte?
  11. Mathes318iA
    öhm beim grossen tank auf der anderen seite. also nicht da wo die pumpe ist sondern die andere. links halt.
  12. Mathes318iA
    bremsen wechseln als "fingerübung" für nen anfänger??? nee du lieber nicht. also bei solchen sachen bin ich absolut dagegen hier sowas wie ne anleitung zu verfassen und onlne zu stellen. ich meine die ganzen schrauber hier sind auch nicht mit dem 32er schlüssel in der hand auf die welt gekommen. aber sicher haben die bei ihrer ersten bremse bei jemanden (der weiss was er tut) über die schulter geschaut. ich denke ne anleitung über das demontiern ner stossstange und welcher torx dafür gebracuht wird ist wohl eher was für nen anfänger als ne reparatur einer sicherheitsrelevanten einrichtung wie der bremse.
  13. Mathes318iA
    nu mach dich nicht verrückt! die anzeige und die lampe sind zwei getrennte geber. also isses völlig wurscht was die nadel anzeigt wenns die lampe zu leuchten beginnt heisst es TANKEN. ich hab schon 10 e30 selbstgefahren und bei keinem hat der zeiger mit der reservelampe übereingestimmt. also nen 5liter kanister in den kofferraum und gefahren bis die lampe angeht.
  14. Mathes318iA
    wird wohl besser sein du machst die kabel am sicherungskasten ab und ziehst den kabelbaum ins auto. oder möchtest du das kabel der rückleuchten quer durchs auto ziehn um es dann vorne durch die kabeldurchführung zu fummeln?
  15. Mathes318iA
    komisch finde ich das ich dieses phänomen nur an autos mit checkcontrol feststellen konnte. weder der "weisse riese" noch meine limo haben das.
  16. Mathes318iA
    hundeleichenwagen???
  17. Mathes318iA
    JAAAA der domröse wars!!! leider steht auf dessen HP nicht viel dazu. und als "referenzen" nen bild von nem opel??? solche schlechten referenzen würd ich aber nicht online stellen. der von mir gezeigte M3 2,4TD ist auf der HP von "rt-autosport" nochmal zu sehn. leider aber auch dort keine angaben zum fahrzeug.
  18. Mathes318iA
    mein beileid ist mit dir.
  19. Mathes318iA
    also 30tkm halte ich für übertreiben. ich tausche meins aller 60tkm und das getreibe hat schon weit über 250tkm auf der spule.
  20. Mathes318iA
    richtig oldschool wäre 2-liter-M10 mit vergasern.
  21. Mathes318iA
    menno stachel ich dachte dein ölwechsel wäre schon gefrühstückt? nee du musst nix anners machen als den einen schlauch der in die ölwanne mündet abmachen und die ölwanne entfernen damit du an das sieb kommst. der rest des öles bleibt im system. ICH würd den wagen auf betreibstemperatur fahren und dann erst das öl rauslassen. weil wenns warm ist isses auch dünner das öl und fliesst besser. das hinter dem filter noch nen schluck öl sitz wenn du den abmachst ist dir bekannt? also vorsicht! mit dem wechsel des öls isses so wie mit dem motoröl. da bekommste ja auch nicht alles öl raus. nen rest bleibt immer drin. das ist nunmal bauartbedingt.
  22. Mathes318iA
    soweit mir bekant ist is der M3 mit TD von nem tuner gebaut wurden der seinerzeit TDs im e28 zu rennzwecken eingesetzt hat. leistungsmässig soll der TD im M3 sogar über dem M3 evo. gelegen haben. leider fällt mir der name des tuners nicht ein. vieraugengesicht? geht nicht weil der LLK im weg ist.
  23. Mathes318iA
    soweit ich weiss gabs von den VFL-tourings nur ne handvoll. einen aus D und vier aus NL. wovon einer beim alf dickhaut steht und in dessen besitz ist.
  24. Mathes318iA
    das wäre der einzigste TD den ich mir holen würde.
  25. Mathes318iA
    @laafer: das ist nen fake. geistert schon lange im netz rum
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