Mathes318iA

MIST!!!!! e30-fan hat recht! @Michael: ja genau das war die farbe

ja nee ist klar.

nachdenken??? "erinnern" an deine kinderstube wäre wohl angebracht bei DIR! das JEDER ne neue IP bekommt stimmt schon lange nimmer!

lasst das aber nicht zur hexenjagt ausarten. nur weil ein stammposter in dem selben umkreis des einwählpunktes wohnt heisst das noch lange nicht das er der übeltäter ist. das gibt dann nur streitereien und genau das ist das was der "abwerber" will. lieber die IP sperren von wo der angriff startete und gut ist. ich mein wem der umgang hier wirklich gegen den strich geht der wartet nicht erst auf so ne PN um sich dann abzuwenden.

naja als angriff auf den talk würd ich das nicht sehn. dazu müste die argumentation schon was besser werden. und mit so ner PN locken die doch keinen hintern ofen vor.

also ich fahr seit jahren nen 34er raid dino. oldschool und schön handlich. grosser vorteil für mich: durch die nabe kommt das lenkrad weiter in nen innenraum. dadurch kann ich meinen sitz recht weit hinterstelle und hab genug platz an den knien und keinen zu grossen abstand zum lenker. also ich komm somit der von walter röhrl empfohlenden sitzposition am nächsten.

nöö mama der e21 war in wirklichkeit nen e9. als dreilitercoupe in metallicbraun (wie auch immer diese originalfarbe heissen mag.

du kannst von bayern bis in die schweiz in den motor schauen welche lagerschalen er verbaut hat??? rääääspääääkt!!!!!

wer bei ebay nichts findet hat nicht richtig gesucht!!! http://cgi.ebay.de/Blaupunkt-Autofun-Pro-Antenne-AM-FM-Scheibenantenne-UKW_W0QQitemZ330210627695QQihZ014QQcategoryZ14257QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

dann hast du zweie aus den 20 übriggebliebnen %. kommmt sicher auch auf die laufleisteung und das pflegeverhalten der vorbesitzer an.

vor allen dingen was viel wichtiger ist an dieser leistungszuwachsgeschichte: wieviel drückt dein B25 wirklich noch. ich bin sicher das 80% aller M20B25 die 150ps kaum noch schaffen. genau aus diesem grund hab ich meinen "T" nie auf nen prüfstand gefahren. ich wollte mir die hoffnung nicht zerstören.

ich versteh nur bahnhof! wenn du deine probleme mal in nem ordentlichen satz zusammengestammelt bekommst kann man dir sicher helfen.

da war doch sowieso nicht alels HDTV bei denen! dann könnses auch gleich ganz lassen. das war von anfang an son windei wie das 3D-tv mit der brille. mit brille sah man zum schiessen aus und ohen konnte das keine sau schauen weil man besoffen wurde bei dem ständigen kamerapositionswechsel.

sie sind raus hoecker!!!

ich mein du stellst dich wirklich an. ich hab letztes jahr die PL und die HL getaucht am eingebauten M20. da wars auch nicht wärmer und ich ahb da drunter gelegen wien maikäfer. DU WEICHEI!!!! :D:D:D

irgendwann mal hinbringen?? hmm wenns nicht allzuweit im "irgendwann" ist könnte man sich ja zusammen und so. weissu? nee und mit rissen und so wolln wir nicht.

wenns nen guter strahlbetrieb ist der wird dich schon beraten was das beste strahlgut ist für deine felgen. und wenn dann komm ich mit zum abholen dann haste einen dabei der dem strahler die felgen um die ohren hauen kann. weil als "ältere dame" macht man sowas ja nicht. der lacker wo ich gestern war meine was von "glasperlenstrahlen".

also nachdem die werkskreuzer nun 4 monate beim lacker rumliegen und sich noch gar nix getan hat hat meine mom den kanal voll. "e30-fan" hat nen satz werkskreuzer günstig abgegriffen die aber lackmässig schwer vergilbt sind. da silber sieht schon fast goldig aus. also sollten die lackiert werden. momentan liegen die felgen beim billigsten lackierer. es ist wirklich der billigste. weils wenns der günstigste wäre wären die felgen schon längst lackiert. naja wie dem auch sei. nun such ich nen pulverbeschichter der die felgen weiss beschichten aknn. wenn möglich hier in unserer nähe. wer weiss da was? am besten noch mit preisen. 02tii??? VD? e30user? schrauber us kölle? und wer noch hier aus meiner ecke kommt? achso das angebot der billigen lackierers lag bei 240€ und der nächste wollte dann gleich 400€.

nee SOOOO war das nicht gemeint. ich dachte ich komm mal rum wenn ihr mal wieder eins auf halde instandsetzt. ihr arbeitet und ich steh mit die hände in die tasche hinter euch und laber blöd rum. DAS kann ich am besten.

naja gemacht ist was übertrieben. nur den kickdownzug getauscht und mal innen gesäubert und ner sichtprüfung unterzogen. der getriebeausgang sifft noch immer.

wenn ich dich so höre drängt sich mir das verlangen auf mal nen wochenende dich zu besuchen. weil das klingt interressant was du da so machst.

ja franko du hast ja recht. aber bei 90% der motoren deren nocke SO aussieht ist der schlepphebel auch hinüber. mehr konnte ich ja auf den bilden nicht sehn. und die hydros? naja wenn das ölrohr über der nocke zu ist dann entstehn solche frassbilder an der nocke und den schlepphebeln. meist kommt sowas durch nen mässig verlängerten ölwechselintervall . da sind die hydros meist auch verkeimt. aber das soll ja hier keine grundsatzdisskusion werden und die russische schlepphebelmethode darf nur im bundesland sachsen durchgeführt werden. steht im wiedervereinigungsvertrag. :D:D

auf dem letzten bild ist deutlich zu erkennen das die nockenwelle eingelaufen ist. da hilft nur eine komplettsanierung von nockenwelle und schlepphebel und hydrostössel.

achsoooo du wolltest nen drift hinlegen. na dann ist ja klar das du runter musst in die niedrigen schaltschufen. zur schaltsperre: die muss irgendwo hinten unter der verkleidung im kofferraum sitzen. ist so nen kaliens schwarzes kästchen. ich meine das links im kofferraum gesehn zu haben. was die langlebigkeet der getriebe angeht, da sind die getriebe relativ haltbar. anständiges warmfahren und regelmässige wartung des getreibes vorrausgesetzt.

in 99% der fälle ist der kopp hinüber. also lass dir keinen erzählen das wäre nur die dichtung. wenn der verkäufer drauf besteht das es die dichtung ist gei ihm 80€ für nen neue dichtung und sag ihm wenns das nicht ist bekommste nen nagelneuen kopf von ihm. :D:D der kopp vom "normalen" m20 müsste passen.