Stephan325i

sagen wir mal so. Wie du schon geschrieben hast ist der 323i leichter. Wenn er auch noch der Katlose war ist der Motor einiges Giftiger als der von deinem Kat-325i. Dazukommt noch was für Reifen (Breite und Marke) sind jeweils auf den beiden Autos Montiert gewesen? Dann kommt noch der Zustand der Fahrwerksgummis dazu usw. usw. Man sagt ja dem Cabrio ja eher ein etwas schlechteres Fahrferhalten nach, wenn keine Domstreben verbaut sind wegen der weichen Karosserie. Denke mal das kann man nur direkt vergleichen wenn es die gleichen Voraussetzungen sind. gleicher Zustand der Gummis gleiche Bereifung gleicher Motor Gruß

Befeuchter - Lunge *lol* schaut bei google das gibts wirklich

Gemeinschaft (s) - Raum

Gefahr (en) - Beauftragter

Brücke (n) - Geländer

zone (n) - gänger

gugst du klick klick

Hat das Auto überhaupt ABS? Wenn das ABS beim E30 regelt hört man und spürt es auch. Gruß

Supi danke euch. Hat zufällig jemand die Teilenummer von dem Teil? Im ETK ist der Spiegel leider ohne die Stütze abgebildet.

Was ist das für eine Nase an dem Spiegel? Was für eine Funktion hat das? http://www.stephan-steiner.de/bilder/m-tech_001.jpg

schau dir die Sache nochmal im Ruhe an. Wenn die Sitze aus einem E30 sind dann passen die auch. Gruß

natürlich beide die oberen und die unteren. Das ist im gleichen Arbeitsgang erledigt. Ich selber habe nur beim M20 bisher die PL gemacht bzw. machen lassen. Um wirklich Platz zu haben ist es beim M20 das beste das Lenkgetriebe loszuschrauben und nach unten abzusenken (sind 2 Schrauben) und den Motor anzuheben. Denke mal das ist beim IS nicht viel anders. Beim M20 muss zudem die Ölpumpe abgeschraubt werden (3 Schrauben), ist ganz praktisch da kann man die gleich anschauen und reinigen. Wenn keine linken Hände hast und bissl Ahnung vom schrauben kannst das ohne Probleme selber machen. Eine Grube oder Hebebühne ist natürlich vom großen Vorteil. Ein Drehmomentschlüssel brauchst noch für die PL Schrauben. Eigentlich wollte ich davon Bilder machen hatte aber die Digicam liegen lassen. Schau mal ins Do it yourself da steht was zu dem Thema. Ist zwar vom M30 aber die Hauptsachen sind aber gleich bei allen Motoren. Gruß

ja ich denke auch das es bei meinem so ist. Werde es ja an meinem anderen ausprobieren dannsehe ich es ja.

was erwartest du von einem roten Auto? beim M20 hockt der Filter auch auf der Fahrerseite hinten am Boden vor dem Hinterreifen. Gruß

Beitrag (s) - Grenze

Hi, schau mal auf der Fahrerseite hinten vor dem Rad am Boden, da müsste der Filter hocken. Leider stehen meine beiden 325i zu weit weg von mir, kann also kein Bild machen. Werde ich aber auf alle Fälle machen wenn ich über Weihnachten bei meinen Eltern bin. Gruß Stephan

Hersteller - Haftung

Flasche (n) - Hals

Fisch - Schupen

Schlüssel - Rolle

noch Fragen? :D :D :D :D :D :D http://www.stephan-steiner.de/bilder/muell_001.jpg http://www.stephan-steiner.de/bilder/muell_002.jpg http://www.stephan-steiner.de/bilder/muell_003.jpg

:-R :-R :-R :D :D :-R

alle Fahrwerksgummis gegen die vom M3 tauschen. Die Stabis vom 325i verbauen (wenn das Cabrio die ned schon hat) und ggf. neue Dämpfer verbauen. mein neuer "alter" 325i hat diese Jahr alle Gummis neu bekommen (vom M3) Fahrwerk ist ein 60/40 in Verbindung mit Federteller vorne. Stoßdämpfer sind vorne Bilstein mit Hartgeabstimmung und hinten Bilstein Serie M-Tech. Das Auto liegt das ist ein Traum. Nicht zu hart aber trotzdem Satt :sabber:

Mütze (n) - Halter

Haut - Falten