Stephan325i

ok dann ist es in 1,5 Stunden zu schaffen :D :D *duck*wechrenn*scherz*

nö die stellen alles Möglicher her gugst du

du kommst auch aus einer Gegend wo es sowas gibt :D mir ist da nix bekannt das es bei uns so Hobbywerkstätten gibt. Unsere Region ist ja quasi voll das Kuhland im Vergleich zu euch *loooooooooooooooooooooooooooooooooooooool* habe einen Bericht zur Konservierung eines Porsche 356 gelesen da haben die was von 500.-DEM geschrieben komplett :-o nha ja in 5 Monaten weiß ich mehr Gruß

Hast du die Einstelllehre der Nockenwelle? Weiß gerade ned wie das ist wenn man es ohne macht. Denke mal in 2-3 Stunden müsste das auch gegessen sein. Gruß

Ich fange mal an mit den Vermutungen *g* Ich tippe auf das DME Relais. Wo das hockt? gugst du hier aber das Ende ist das noch lange nicht. Nur sind solche Elektronischen Macken zum Kotzen, das kann einen in den Wahnsinn treiben.

Hi Michi, danke für die Adresse. Leider habe ich aber nicht die technischen Möglichkeiten die Holraumkonservierung selber zu machen, deshalb möchte ich das in einem Fachbetrieb machen lassen. In Ulm gibt es einen Fertan Vertragshändler der diese Arbeiten durführt. Dort werde ich mal im Mai vorbeischauen mal sehen was die zu dem Thema Konservierung sagen. Gruß

Hi, ich möchte meinem Sommer E30 eine komplette Holraumkonservierung in einer Fachwerkstadt gönnen. Man hört immer man soll das Zeugs von Fertan benutzen. Ist das wirklich so toll oder gibts da noch Alternativen? Brauche keine Tips von mitteln aus dem Baumarkt, da ich das Auto in eine Fachwerkstadt geben möchte um das Zeugs aufbringen zu lassen . Gruß

Ich vermute mal das es die Einspritzdüsen sind, die nicht mehr ganz dicht sind. Benzin verdampft nicht auf die Art wo du dir vorstellst. Du kannst ein Glas mit Benzin mal hinstellen das daurt ewig lange bis der Stand abnimmt. Was schnell verflüchtigt sind die zündfähigen Stoffe, zurück bleibt so eine gelbliche Flüssigkeit die nicht mehr richtig Zündwillig ist. Drum laufen auch manche Motorräder nach dem Winterschlaf so schlecht an. Gruß

wurst - fachverkäufer

Hi, um da eine genaue Antwort zu bekommen wendest dich am besten an Ingo Köth. HP von Ingo Gruß

ganz einfach. Alle Stecker von dem HJS Dreck runter und die Originalen wieder drauf, zusätzlich leg ich noch die Leitung von der Zündspule still und gut ist das. Für meinen neuen "alten" 325i kommt das System von Gat rein. Damit hast die Probleme nicht. Gruß

was zum Teufel hast du vor? 50mm² möchtest du ein Kraftwerk einbauen? ich habe 25mm² gelegt und das Kabel ist ja schon dick

Reform - Haus

ja da kannst zu 99% ausgehen. Das HJS Glump ist der letzte dreck. Ich hänge das System immer ab wenn es kalt wird, da ich das gleiche Problem bei meinem 325i habe. Der Läuft nach dem Starten dann oft nur auf 5 Zylinder und stinkt nach unverbrannten Benzin das einem die Lichter ausgehen. Wenn das System abgehängt ist läuft alles so wie es sich gehört. Gruß

schau mal ob die Schlauchschellen vom Ölbehälter noch ok sind. Bei meinem 325i ist dort das Öl ausgelaufen. Das Öl läuft dann an den Leitungen nach unten und der Verdacht eines undichten Servogetriebes entsteht. Wenn die Schellen ok sind schau Beitrag von Mathes318iA

wow du baust deine Endstufen in den Motorraum auch eine Art der Kühlung :D :D :hoch:. Gruß

Gute Frage 8-/ ich habe 325i da ist die Batterie dort wo sie hingehört . Klau deiner Frau einen bobel Wolle und zieh die Schnur durch das Auto dann sieht es ja *lach* Gruß

nein das sind nicht nur die Tonnenlager. Der E30 hat unzählige Gummilager verbaut (z.B. sind die Stabis auch in Gummi gelagert usw. usw.) alle Teile hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen :-Q . In meinem sind die vorderen Domlager (Sturzkorrektur) vom E30 M3 und die hinteren Domlager vom E36 M3. Die Gummilager Querlenker vorne kommen auch die vom E30 M3. Viele andere Gummiteile sind beim M3 und "normalen" E30 indentisch. Ob es was bringt M3 Teile zu verbauen im Vergleich zur Serie kann ich nicht beurteilen, leider kenne ich niemanden der an einem Serien E30 alle Gummis neu verbaut hat. Im Vergleich zu meinem anderen 325i (285TKm) mit alten Gummis ist das natürlich ein unbeschreiblicher Unterschied. Aber das kann man nicht als Vergleich nehmen.

Hi Mathes, deine Endstufe klemmst du natürlich direkt an die Batterie an (die Hauptstromleitung). Die Remoteleitung kommt an dein Radio. Schliese niemals eine Endstufe über ein vorhandenes Kabel vom Kabelbaum an, da kannst du sehr schnell einen Kabelbrand haben. Die Endstufe verbraucht im Ruhezustand so gut wie kein Strom bzw. gar keinen. wichtig ist eine Sicherung in der Leitung direkt an der Batterie. Was für eine Leistung hat die Endstufe? Hier mal die Benötigten Querschnitte 100Watt Gesamtleistung (RMS) bis 2,5 m 4mm² über 2,5 m 6mm² 200Watt Gesamtleistung (RMS) bis 2,5 m 6mm² über 2,5 m 10mm² 300Watt Gesamtleistung (RMS) bis 2,5 m 10mm² über 2,5 m 16mm² 400Watt bis 2,5 m 16mm² über 2,5 m 25mm² 500Watt bis 2,5 m 25mm² über 2,5 m 2 x 16mm² 600Watt bis 2,5 m 25mm² über 2,5 m 2 x 16mm² über 600Watt bis 2,5 m ab 2 x 16mm² über 2,5 m ab 2 x 25mm² nur mal so als Beispiel. Gruß

Aufnahme - Studio

stimmt meiner kommt nicht so tief, das hat aber auch seinen Grund der 325i hat alle Fahrwerksgummis neu. Das macht ein paar mm aus. warum ist hinten kein Platz für eine Domstrebe? hast so einen Umbau drinnen da du keinen Platz mehr hast? hinten habe ich Alu http://www.stephan-steiner.de/bilder/t2325i.jpg Ob Alu oder Stahl da scheiden sich die Geister . Die Stahlstrebe soll bei einem Unfall einen Nachteil haben. Sie zerstört scheinbar einiges da sie nicht so leicht Nachgibt. Am Ende ist wohl die Optik entscheidend. Ich habe vorne Stahl Gruß http://www.stephan-steiner.de/bilder/t1325i.jpg

Hi, 60/40 ist absolut Problemlos. Bei meinem sind noch zusätzlich Bonrath Federteller verbaut. Das Fahrzeug wurde mit Alpina 7x16 ET25 (205/50R16) und 8x16 ET28 (225/45R16) gefahren es mussten nur die Kanten umgelegt werden. Mit den 7x15 wo jetzt drauf sind habe ich null Platzprobleme, wobei die Felgen ohne Scheiben gefahren werden. Gruß http://www.stephan-steiner.de/bilder/t325i.jpg

*schieb* :D

ja ich weiß. Wollte das Teil ggf. (wenn es das noch gibt) neu kaufen. Die Türverkleidungen und die Seitenteile für hinten habe ich nochmal in einem Top Zustand. Hast ggf. Bilder von deinen Teilen damit ich sehe wie die aussehen? Gruß

jep das sind die original Matten