Stephan325i

passen ja. dürfte aber wenig Sinn machen wegen der Übersetzung *g* [EDIT] M3 Diff. 3,25 oder 3,15 IX Diff. (Limo) 3,91, 3,73 und 3,64 [/EDIT]

wie ich schon geschrieben habe. Ich habe 2 325i. Einmal der wo so Tierisch dreht, es ist ein Bj. 10/89 also Modell 90 mit den gewichtsoptimierten Kolben und seit Dezember 2003 einen 325i Bj. 87 (NFL). Die 2 Motoren sind sowas von verschieden das glaubst nicht. Der Motor vom 90er 325i hat schon immer Ausgedreht, mit dem 55er Querschnitt mit Rückenwind und mit den 50er Querschnitt ist er schon fast zu kurz. Es ist voll zum Kotzen gewesen wenn am Überholen warst und plötzlich kommt der Drehzahlbegrenzer und musst leicht vom Gas *looooooooooooooooool* Aber leider hat der Motor vermutlich einen Kopfriss nach 285TKm und wird gerade geschlachtet :-/:roll:((

das kann natürlich sein. Du glaubst nicht was das für ein riesen Unterschied von meinem 325i (Model 90) zu dem EX von Menni (Bj.87) ist. Da ist der Ex von Menni ne richtige Schlaftablette. In meinem sind ja schon die Gewichtsoptimierten Kolben verbaut usw. Der Motor von meinem alten ist richtig Giftig im Vergleich zum neuen. Ist ja jetzt auch egal. Eins ist aber Sicher der 90er 325i läuft trotz 50er Reifen deutlich über die 200 *fg*

Ich weiß schon was du meinst *g* habe den Scheiß bei meinem Meister lang genug büffeln müssen *g*. Dann verstehe ich nur eins ned. Ich fahre ja hin und wieder auf BMW Treffen und unterwegs treffen wir uns um gemeinsam weiterzufahren. Wenn das stimmt das mein 2,5er "nur" noch um die 200 läuft durch den 50er Querschnitt warum kommen dann die anderen 325i mit der richtigen Breifung bzw. Abrollumfang nicht weg von mir? Das ist das Problem wo ich selber ned verstehe. Die Mistsau ist halt ned langsammer als die anderen 325i. Wobei ich sagen muss mein anderer 325i (mit 205/55R15) dreht auch nicht aus. Vieleicht liegt dort der Hund begraben, weil meiner Ausdreht und das durch die höhere Motordrehzahl ausgleicht. Schade das das gute Stück abgemeldet ist, man sollte damit mal wirklich auf die Meßstrecke fahren um zu schauen was da wirklich geht

müssen tut man gar nix . Also ich habe noch Windoof XP Prof. parallel Installiert. Wobei ich Windoof immer seltener nutze bzw. im Augenblick gar ned weil es nimmer Bootet . Aber für deine Spiele brauchst noch Windoof, mit dem Windoof Simulator von Linux habe ich keine Erfahrung und weiß ned ob das funktioniert. Gruß

Das weiß ich auch das der Tacho zufiel Anzeigt. Nur kommt mein 325i auf ebener Straße im 5. Gang in den Drehzahlbegrenzer. Schau auf das Bild da fängt der Motor das stottern an. Tacho sind knapp über 241, ich behaupte ja nicht das er das läuft sondern nur das er an das was Eingetragen ist rankommen muss. Verstehst? Wenn man von 240 Ausgeht und 15% abzieht währen das 36Km/h = 204Km/h echte das währen ja dann 14Km/h unter der Werksangabe und das bei ausdrehendem Motor. Weißt auf was ich raus will? Ich weiß nur nicht bei welcher Drehzahl BMW die Höchstgeschwindigkeit ermittelt. Die einen sagen bei der Nenndrehzahl wo im Brief eingetragen ist, die anderen behaubten bei der Höchstdrehzahl. Ich kann nur sagen das mein Motor in den Begrenzer geht und mir nicht vorstellen kann das es dann nur knapp über 200 sein soll. Gruß

Ich SuSe 9.0 Professional

Ich habe auch 205/50R15 auf meinem 325i, bei Tacho knapp über 240 setzt bei mir aber der Drehzahlbegrenzer ein. Also kann die Abweichung ned so Gigantisch sein oder? Ich meine meiner ist mit 218 eingetragen, und denke auch mal das er das läuft wenn der Motor abriegelt. Ach ja nix kurzes Diff. sondern Serie 3,73. Der Borcomputer zeigt dann 233,13Km/h an. Das sind dann ca. 9,5% Abweichung wenn man von 241 Tacho zu echten 218 rechnet. Gruß http://www.stephan-steiner.de/bilder/hofheim03/Hofheim%20062.jpg

gehe auf www.bmw.de und da unter Kontakt *g*. Wichtig beschreibe dein Vorhaben unter Angabe der Fahrgestelnummer und deiner Postanschrift. Bei mir hat es dann ca. 3 Wochen gedaurt und ich hatte das Schriftstück im Briefkasten. Gruß

Ich habe vorne das CS 2.13 und hinten das CS 2.16 ich finde es klasse und kann es sehr empfehlen. Du weißt schon das beim E30 normalerweise 13er Systeme reingehören? Das 16er passt ned ohne weiteres vorne rein das musst dann schon bissl basteln. Hinten ist es kein Problem, da muss nur die Hutablage nachgearbeitet werden. Ganz wichtig wenn du hinten 16er kaufst, vergiss nicht Lautsprechergitter zu kaufen, bei Canton ist da nix dabei. Ich benutze auch Alpine Endstufen und kann die nur empfehlen, wobei ich noch die alten Generation benutze, wie die neuen sind kann ich nicht sagen. Gruß

Hi, ist zwar nicht für den 318is. Aber sobalt mein Windoof wieder geht scanne ich die Sache gerne mal ein. Es handelt sich dabei um eine Bestätigung der BMW AG München wo das Fahrzeug mit Fahrgestellnummer aufgeführt ist. Es steht drain geschrieben das es Werkseitig keine technischen Einwände für den Umbau gibt usw. usw. Dann steht drinen welches Diff., Getriebe, welcher Kat usw. verbaut sein müssen. Zu guter letzt die Daten wo im Brief geändert werden müssen. Wie Leistung, Schadstoffklasse, Höchstgeschwindigkeit, Fahrgräusche . Damit muss der Prüfer nur die Eingebauten Teile mit dem Schrieb vergleichen und die Änderungen abschreiben in den Brief übertragen und gut ist das. Diese Bescheinigung bekommt jeder unter der Angabe der Fahrgestellnummer und seiner Postanschrift (BMW antwortet auf solche Dinge ausschlieslich schriftlich). Natürlich muss der Umbau den man Plant das Werk in Serie verlassen haben. Also ein IS Motor oder eta Motor im Touring wird dir BMW nicht bestätigen. Gruß Stephan

Jo hast Recht. Ich gehe jetzt und stecke mir meinen Schnuller in den Mund . Habe in einem Beitrag weiter oben bestätigt das ich überreagiert habe. Für mich ist das Thema vom Tisch. Du kannst gerne weiter drauf rumreiten damit habe ich kein Problem *fg*. Gruß Stephan

Hi Armin, ist der Trichter geschraubt oder wie ist der befestigt? Gruß

besteht ned die Gefahr bei den Spülmitteln das dem Lack wichtige Nährstoffe entzogen werden? Denke mal da sind solche Shampoos zum Autowaschen kein Fehler oder? Zudem kosten die ja nicht die Welt. Die Spülmittel reinigen schon klasse. Beim Amaturenbrett soll ja die Gefahr bestehen das durch Spüli und Co. die Weichmacher entzogen werden, und dadurch das Amaturenbrett Risse bekommen soll. Ich bin der Meinung, das man bei unseren Schätzchen schon Armor und Co. verwenden kann *lach*. Gruß vom Handwascher Stephan

Hast eigentlich was unternommen, und wenn ja was ist dabei rausgekommen? Gruß Stephan der ab diesem Sommer einen ca. 50mm tiefergelegten (an der VA) 325i fährt und hofft das ihm das nie pssiert.

warum brauchst das? Ist dein E30 so breit? *sfg* Gruß

autsch das sit heftig. Ich muss zugeben das ich seit der € Einführung nicht mehr selber beim TÜV war, sondern das Auto zu BMW hinstelle und sage macht mal. Ich bezahle dann immer die Rechnung, habe mir aber keine Gedanken dazu gemacht wie hoch der TÜV Anteil an der Summe war *g* Viel Spaß auf dem Treffen. Sag allen einen Gruß. Stephan

Ok magst Recht haben. Habe ja niemanden Beleidigt . Nur meinst die Preise sind so heftig gestiegen? Es gibt ja für bestimmte Abnahmen Festpreise. Wie §21 oder §29 oder eben der §19. Ich habe 1996 für das Eintragen des Komplettumbaus meiner Moto-Guzzi auch "nur" 64,40.-DEM bezahlt und da war aber kein Gutachten vorhanden nicht ein einzigstes *g* das einzigste was ich vorweisen konnte war der Prüfbericht vom Leistungsprüfstand und das wars schon. Also wieder frieden und einen schönen Sonntag PS: Das war ein kompletter Motorumbau bei der Guzzi. Der Motor hatte nach dem Tuning 35PS mehr (von 60 auf 95 PS). Der Prüfer musste den Hubraum selber ausrechen (von 950ccm auf 1049ccm) usw. usw. Viele Grüße zu euch da oben *fg*

was gibt es da zu bezweifeln? meinst ich erzähle hier Müll oder was? Anhand der Bescheinung von BMW muss der TÜV Mensch nicht viel machen. Es steht alles in dem Werksschreiben drin. Es waren zu DEM Zeiten 64.-DEM. Leider geht mein Scanner unter Linux nicht (der ist zu neu *loool*), dann würde ich die Rechnug einscannen. Gruß Stephan der bestimmt anderes zu tunhat als Märchen zu erzählen, dazu bin ich schon zu alt [EDIT] Ok habe gelogen es waren 64,40.-DEM. Teileprüfung nach § 19 MAX 19 MAX (was auch immer das heisen mag) [/EDIT]

*looooooooooool* wie klasse. Ich Oute mich auch mal als Böser Böser SuSe 9.0 Prof. Nutzer

* Ich habe mit dieser BMW Bescheinigung zu DEM Zeiten genau 64.-DEM beim TÜV in Überlingen bezahlt.

siehe auch unter http://www.s14.de *g*

Hi, gehe mal in eine Tierhandlung. Da gibt es Sprays gegen die Viecher, on es was taugt? keine Ahnung ausprobieren. Gruß

nö die neue C´T habe ich gerade nicht da. Da soll Knoppix 3.4 drauf sein das stimmt. Ich habe leider nur 3.3 hier liegen *grummel* Ach ich mach mir da keinen Kopf drum. Habe ja Linux drauf und kann ja alles machen. Habe halt unter Windoof meine ganzen E-Mails liegen und rufe sie dort auch ab. Aber man kann ja auch auf die E-Mails über das WWW zugreifen also auch kein Problem. Ich werde mich mal langsam an die Sache rannmachen eilt ja ned Gruß

Die Sache hat nur einen Hacken *g* ich komme gar nicht soweit *lach* ichhabe eine sehr wichtige Datei verschoben und ohne die fängt er erst gar nicht zu booten an *lach*. Ich habe ja Linux parallel Installiert dann ist es nicht ganz so schlimm. Ich kann ja weiterarbeiten *lach* Gruß